Die Schnellboot-Seite

----- S-Både--   -Tender -     Forskelligt ----- Gæstebog

  S-Både i Krigsmarinen - Kanalen 1945

 

Kontakt

Links S-Båd-Sider 

Links Venner 

Home

Ansvarudlukkelse

Impressum

Databeskyttelse

Litteratur

 

 

 

S-Både i Krigsmarinen 1935 - 1945

Krigs-Zonerne af S-Bådene

Den Engelske Kanal 1945

I begyndelsen af året 1945 havde  F.d.S. på vestfronten bare 31 S-både til rådighed, deraf var 10 ikke krigsberedt (aKB):

2. S-Fltl S 174, S 177, S 180, S 181, S 209, S 210, S 221
S 176 aKB n Wilhelmshaven
4. SFltl S 202, S 204, S 205, S 703
S 219 aKB i Rotterdam
S 201 aKB i Bergen
S 220 aKB i Wilhelmshaven
6. SFltl S 211, S 212, S 222, S 223, S 704, S 705
S 706 aKB i Wilhelmshaven
8. SFltl S 194, S 196, S 197, S 199, S 701
S 193 aKB i SBB I jmuiden
S 195 aKB in Emden
9. SFltl S 130, S 168, S 2175, S 206
S 167 aKB i Rotterdam
S 207 aKB i Rotterdam
S 112 aKB i St. Peter Port/Guernsey

Den 5. SFltl med "S 48", "S 67", "S 85", "S 92", "S 98", "S 110" og "S 127" blev forberedt i  Wilhelmshaven på indsatsen på vestfronten, "S 132" lå aKB i Cuxhaven.

AF den 10. SFltl var indtil da bare "S 191" truffet ind til Amsterdam, "S 186" lå efter en grunding  aKB i Wilhelmshaven. Bådene "S 215" og "S 224" var endnu ved Erprobungskommando i der Østersøen.

Begyndelsen af året 1945 var bestemt ved dårligt vejr, så at bådene ikke løb ud eller ved forsøget at føre igennem en indsats drejede rundt. Et forsøg af den 4., 6. og 9. SFltl at løbe ud til en torpedoindsats blev brudt af, et yderligt forsøg at den 4., 6., 8. og 9. SFltl med 24 både ligeledes.

Den 09.01.1945 løb "S 116" i mundingen af Elbe på grund og blev så stærkt beskadiget, at den blev udført af flåden og lå op ved Lürssen-Værftet og overloevede enden af krigen. Den blev ikke afleveret men blev taget over af Schiffsicherungslehrgruppe af Bundesmarinen den 13.06.1957 som øvelseshulk.

Den 5. SFltl var løbet ind til Den Helder den 10.01.1945 med seks både. 

 ForI natten 14./15.01.1945 var en fælles operation af den 2. og den 5. SFltl foran Humber mundingen planlagt.

Den 5. SFltl med "S 98", "S 67", "S 127 "S 48", "S 92" og "S 87" var om aftenen løbet ud med miner. "S 98" og "S67" måtte blive ladt gå på grund af maskinskade. De øvrige fire både udlagte fire UMB og 16 LMB på konvoj-ruten nordøst af Cromer. (se mineudlægnings skitse nedenfor).

Mineudlægningsskitse af den 5. SFltl - Billede fra Leinen los 5/2021

I samme tid var den 2. SFltl med "S 221", "S 176", "S 210", "S 180", "S 174" "S 209", "S 181" og "S 177" med miner på havet. "S 221", "S 180", "S 181" og "S 177" måtte dreje rundt på grund af maskinskader. De øvrige fire både udlagte 6 LMB og 8 UMB på konvoj-ruten foran Cromer. "S 209" tabte anslut til flotillen på grund af to miner forklemte sig, den udlagte sine miner og sejlte tilbage til DEn Helder alene. På den spærre synkede samme dag fragtskibet "Dalemore" (5835 BRT). Den 19.01. meldete oplysningen at på den spærre et fragtskib af 2000 BRT og dampskibet "Grainton" (6341 BRT) var synket. Som beskadiget blev rapporteret: Tankskibet "San Nicolas" og fragtskibene "Empire Milner", "Leaside Park" og "Carrier". I virkeligheden ynkede bare det norske fragtskib "Carrier" (3036 BRT). "Leaside  Park" og "Empire Milner" havde nok rammet vraget af "Dalemore" men de kunne opå Hull med lette skader.

De tyske både var blevet opdaget af en reconnaissance-fly og en gruppe af Coastal Forces løb ud fra Yarmouth. Klokken 1 var  bådene blevet opdaget af radarstationen Triomingo, den derpå ansatte destroyer "Middleton" forfulgte i stedet en lille egen slæber som sejlte rundt i området. Siden en nedstyrtende bomber faldt ned i radartårnet af stationen Bard Hill, tabte dette bådene lige efter den havde opdaget dem.

På vejen tilbage løb "S 180" (OLt zS Albrecht Pillet) på en tysk mine. Torpedoerne detonerede og båden synkede. Chefen og SKad. Hermann Trulsen, StrmMt. Bernhard Kolthoff, FkObGefr. Friedrich Braun, Gefr. Brenner, MaschGefr. Leonard Armbichler og fem andre soldater faldt. Tre sårede og ni mand usåret kunne blive bjærget

Den næste aften løb den 2. SFltl med "S 221", "S 174", "S 209" og "S 181" og den 5. SFltl med "S 98", "S 67", "S 92" og "S 48" ud for en torpedoindsats imod en konvøj nord af Cromer. Konvøjen blev ikke fundet og bådene kom i en fægtning med destroyer escort "Farndale". Bådene kom tilbage til Den Helder ubeskadiget.

Den 8. SFltl med "S 194", "S 196", "S 197", "S 199" og "S 701" var også på havet and blev opdaget lige efter de løb ud fra havnen og grebet an med bomber. Ved Fort Sand Tangues bådene fyrede otte  FAT and LUT imod en konmvøj. Det britiske pandserlandingsskib "LST 415" (1625 ts) blev truffet og måtte blive sat på stranden. En fægtning med sloop "Guillemot" blev overstået uden skader.

   

Dårligt vejr indtil den 20.01.1945 forhindrede hver indsats af bådene. Ikke før natten 22./23.01.1945 gik den 4., 6., 8. og 9. SFltl fra Ijmuiden hhv. Hoek van Holland med  ialt 16 både til søs for at operere imod konvojer i Scheldtmundingn og i Kanalen. 

Den 9. SFltl blev opdaget af sloop "Guillemot" syd af North Falls og reportet med en ucoded Enemy Contact Report. Derfor kunne F.d.S. advare den 8. SFltl, som derfor kunne undvige sloopen. Da flotillen stød på konvøjen fyrede "S 168" og "S 175" fire torpedoer imod en efternøler af konvøjen. Fragtskibet „Halo“ (2.365 BRT) blev forsænket ved et vifteskud. Trawleren "Turquise " kunne redde hele besætningen. En halv time før midnat blev den 8. SFltl grebet an af fregatskibet "Stayner" med "MTB 495", "MTB 446", "MTB 496" og "MTB 497", derved fik  "S 168" (Oblt.z.S. Dau) en 7,6 cm træffer på broen, en 5,7 cm træffer ødelagte det bagbord torpedorør, en mand faldt, seks blev såret derimellem chefen. "S 175" blev let besakadiget. 

Den 8. SFltl (Kptlt Zymalkowski) stød frem imod North Forland og løb imod midnat overraskende ind i Sloop "Guillemot", a torpedo skudt ved "S 194" ging forbi. "S 194" mådte tage en treffe, en mand faldt. Men flotillen kunne løbe bort fra den langsome Sloop og to igen kurs på North Forland. Imod klokken 03.00 lokaliserede "S 701" med dens FuMB (ESM) måle og bådene stød frem imod en konvoj. To fyrede torpedoer gik fejl og bådene blev taget under fyr af Fort Tonge Sands og kom i fægtninger med det britiske fregatskib "Seymour", Sloop "Guillemot"og tre MTB-grupper på tre hhv. to MTBer ("MTB 451", "MTB 452" und "MTB 450", "MTB 495" und "MTB 446" sowie "MTB 454" und "MTB 447"). Derved kolliderede "S 701" og "S 199". "S 199" (Oblt. z.S. Quistorp) blev boven rivet af. Båden var so stærkt beskadiget at den kunne ikke holdes flydende og måtte blive selvforsænket. Ved en kollision under MTBerne blev "MTB 495" stærkt beskadiget.

En af de sidste billeder af "S 199" inden den blev tabt - Billede fra Steve Wiper: Kriegsmarine Schnellboote

I nogen kilder - specielt i engelske - bliver der gået ud fra, at "S 199" blev synket af batterien på Fort Tongue Sand. 

Men efter beretning af OLt.z.S. a.D. Quistorp (†) den 25.08.2012 i en samtale med WEB-Masteren blev de overlevende af besætningen reddet efter 6 1/2 timer i redningflåderne ved minestrygeren RCS "Neave" fra det iskolde vand af Kanalen. Der var en død og tre sårede forårsaget ved propellerne af "Neave". Oblt.z.S Quistorp and 17 mænd blev bragt ind til Gillingham og taget til fanger. 

I

Positioner af de engelske forte foran Themse mundingen -  Billede fra Wikipedia

  Ved indfarten til Ijmuiden løb "S 194" på grund, men kom fri igen. "S 701" blev taget under fyr af egene forpostbåde, den havde taget så stærke skader ved kollisionen at den ikke blev klar for indsats før enden af krigen. Der var en død og tre sårede. 

Krigs Dagbog 8. SFltl Fægningsberettelse S 701

De andre flotiller blev uden success. Den 6. SFltl måtte lade gå "S 704" kort efter bådene løb ud med maskinskade. Den undvig arealet af fægtningen af den 9. SFltl med sikringsfartøjer til nord, fandt konvøjemn ikke og sejlte uden success tilbage. På marchen tilbage havde "S 705" rorskade og vadnindbrud i afdeling I. I den 4. SFltl havde "S 204" maskinskade of tabte anslut til flotillen. Ved at søge båden tabte flotillen så meget tid at den kunne ikke mere opnå konvøjen. Derfor trådte de tilbagemarchen an. Flotillen forsøgte så at gribe konvøjen an som var blevet meldet af den 8. SFltl. Da på førerbåden FuMB faldt ud og og sigten gik ned til mindre end 2000 m marcherede de tillbage. På "S 219" faldt en hjælpemaskine ud, på "S 202"  trådte så stærke rystelser op at båden tog skade. Begge både måtte blive stillet aKB.

I natten 23./24.01.1945 løb den 4., 6. og 9. SFltl ud med otte både til en torpedoindsats imod trafikken på Themse-Scheldt-ruten. De måtte sejle tilbage på grund af dårligt vejr. Den 5. SFltl løb ud med "S 98",  "S 48", "S 85", "S 127", "S 92" og "S 67" for at udlægge miner øst af East Dungeon. Efter opdagelse ved en følingsholder blev bådene flere gange grebet an ved Wellington-bombere. På grund af maskinskade på "S 92" og "S 67" måtte bådene blive ladt gå og fordi "S 127" tabte anslut på grund af dårligt sigt udlagte bare tre både miner på ruten. Efter mineudlægningen blev flotillen grebet an fra luften nogen gange med bomber og fyl-åben. Deved kom førerbåden til slinterskader på broen og i skrogen.

I natten 24./25.01.1945 blev igen mineindsatse sejlet imod konvøj-ruten ved Orfordness. Den 2. SFltl løb ud klkokken 20.30 med "S 221", "S 176", "S 209", "S 181" og "S 177". "s 176" havde maskinudfald og blev ladt gå sammen med "S 209". De andre både udlagte deres 12 UMB miner som planlagt. Den 4. SFltl med "S 206", "S 175" og "S 703" løb også ud om aftenen. "S 204" kunne ikke sejle med, da den havde en defekt propel. De tre både udlagte deres miner også som planlagt. Den 6. SFltl med "S 211", "S 222", "S 704" og "S 223" udlagte 24 UMB. I en fægtning med en destroyer og MTBer blev flere 20mm-træffer iagttaget på destroyeren. Alle både kom tilblagle til deres baser uden skader.

Mønstring inden at løbe ud - Billede: PK-Foto

Siden issituationen i Rotterdam blev værre, havnen havde en sluttet isdække, på Maasfloden var isgang, flyttede den 4. SFltl med  "S 205" og "S 703", den 6. SFltl med "S 211", "S 222", "S 223" og "S 704" og den 9. SFltl med "S 130" til Ijmuiden den 26.01.1945. 

Den 29.01.1945 løb den 2. og 5. SFltl med 11 både ud til at forpeste ruten mellem Cromer og Humbermundingen. Kort efter de løb ud blev båden grebet an ved Wellingto-bombere uden at tage skade. Mens det dårlige vejr lavede at de havde deres hyr med det, delvis sprang minerne ud af deres spor, nogen gik endog over bord. Alle både kom tilbage med svære søskader og udfald af næsten alle radiostationer og måtte blive meldet aKB.

Også den 31.01.1945 lod vejret ingen indsats til af bådene. Den 03.02.1945 skete et angreb af 17 Lancaster-bombere på Ijmuiden. De kastede 17 Tall-Boy-bomber og i en anden bølge kastede 18 Wellington-Bombere 18 Tall-Boys på havne-anlæg.    

I natten 05./06.02.1945 løb den 2. og 5. SFltl ud til en mineindsats. Bådene blev med det samme grebet an med bomber uden at tage skader. På grund af dårligt sigt måtte de dreje rundt efter tre timer. På ruten tilbage blev bådene igen grebet an med bomber uden at tage skade.

Den 08.02.1945  skete et videre bombeangreb på havnen af Ijmuiden med 15 Lancaster-bombere. Derved blev "S 193" som var spærret ind siden den 15.12.1944 i bunkeren tilintetgjordt.

Tallboy-kratere omkring Haringshaven Ijmuiden - Billede: Arkiv Bunkermuseum Ijmuiden   

    

"S 193" som vrag i SBB Ijmuiden - Billede: Arkiv Bunkermuseum Ijmuiden

 

Den 12.02.1945 blev igen  en mineindsats beordret, som måtte dog blive aflyst på grund af tåge. Det samme skete den 15.02.1945.  

I natten  17./18.02.1945 fulgte den næste mineindsats af 11 både af den 2. og den 5. SFltl i Humbermundingen. Kort efter at løbe ud havde "S 209" en maskinskade og blev sendt tilbage alene. På gund af den dårlige sigt fandt den ikke havneindfarten og måtte vente med at løbe ind til morgenen. De andre både udlagte deres miner som planlagt. På disse spærrer synkede den franske destroyer escort "La Combattante" den  23.02. og den 25.02. trawleren "Aquarius". Fragtskibene "City of Lincoln" (8039 BRT) og "Cydonia" (3517 BRT) fik minetræffer den 19. hhv. 28.02. uden at synke.    

 I natten 20./21.02.1945 førte den 2. SFltl med "S 221", "S 176", "S 210", "S 174", "S 181" og "S 209"en torpedoindsats  igennem imod en sydkonvoj , men måtte dreje rundt uden at have fundet konvojen. De kom under artillerifyr af to detroyere men kunne undslippe uden skader.

 I natten 21./22.02.1945 førte de seks flotiller med 22 både en torpedoindsats imod en konvoj ved Smith’s Knoll igennem. Bådene "S 174" og "S 209" fra den 2. SFltl befandt sig ved dårlig sigt pludselig midt i  konvojen, "S 174" skød to LUT, "S 209" to T-1, uden at  træffe. Efter at lade igen skød "S 209" to videre torpedoer også uden success. Da de løb af hørte de fem detonationer. Et fragtskib var blevet skudt i brand. "S 209" fik i fægtning med escorterne nogen træffere. En brand kunne blive slukket hurtigt. En mand blev såret. Den 1. gruppe af den 2.SFltl og den 5. SFltl greb syd af Great Yarmouth en konvoj an og kunne melde fire hhv. syv torpedotræffere. De britiske fragtskibe "Goodwood" (2.780 BRT) og "Blacktoft" (1.109 BRT) synkede, det tidligere danske fragtskib "Skjold" (1.345 BRT) blev skudt i brand. Alle både af den 2. SFltl havde under denne indsats maskineforstyrrelser på grund af saltholdig dieselolie. 

Flotillen faldt ud for to dage, for at bygge ud tankene og rense dem. Den 8. SFltl greb foran floden Themse en landingsenhed an og kunne forsænke "LCP 707". Den 4., 6. og 9. SFltl blev resultatløs. På marchen tilbage måtte "S 167" (St.Ob.Strm. Seifert) blive givet op efter en kollision.

I nætterne 22./23.02. og 23./24.02.1945 udlagte den 4., 6., 8. und 9. SFltl miner på Themse-Scheldt-ruten, på vejen tilbage skød tre både af den 8. SFltl og to både af den 2. SFltl en fighterbomber ned, "S 209" en til. På "S 209" var der en såret.

På de udlagte spærrer synkede den 21.02. den franske motorfiskebåd "Notre Dame de Grace" (26 BRT), den 26.02. det britiske dampskib "Auretta" (4751 BRT) og det amerikanske fragtskib "Nashaba" (6054 BRT), den 27.02. det britiske  fragtskib "Sampa" (7176 BRT) og den 01.03. det amerikanske Liberty-skib "Robert L. Vann (7176 BRT).

I natten Nacht 24./25.02.1945 fandt på nyt en mineoperation af den 4., 8. und 9. SFltl sted langs kysten Flandern. Den 4. SFltl udlagte dens miner vest af Blankenberge og kom i heftige fægtninger med MGBer. Mens tilbagemerchen havde "S 204" vandindbrud og "S 704" maskinskade. Ved den 8. SFltl havde "S 196" rorfejl og blev sendt tilblage med "S 209" som sikring. De andre båe udlagte deres miner nordvest af Ostende. Den 9. SFltl havde flere fægtninger med destroyere og MGBer men udlagte deres miner nordvest af Zeebrügge. På tilbagemarchen havde "S 167" (St.Ob.Strm. Seifert) rorfejl og ramte "S 705". "S 167" måtte blive givet op på grund af de stærke skadser. Besætningen blev taget over af de andre både.

Siden den 19.02.1945 for første gang russiske S-både havde grebet den tyske trafik til Kurland an, beordrede MOK Nord flytningen af den 5. SFltl til Østersøen. F.d.S. foreslog i stedet deraf at sætte den 1. SFltl ind som var under opstilning, fordi alle chefer var erfaren og kendt med den russiske kampføring. Derfor blev den 5. SFltl for det første i vesten.  

 I natten 24./25.02.1945 udlagte den 4. SFltl med fem både 30 miner på Themse-Scheldt-ruten. I fægtning med MTBer faldt på "S 205" MechGefr. (T) Hans Brzemek.  

Om aftenen af den 28.02.1945 udlagte fire både af den 4. SFltl 24 miner i samme søområde. På marchen tilbage kom de i en fægtning med fregatskibet "Seymour" og destroyer escort "Cotswood". Bådene forsøgte at undrage sig med 41 knob fart, men "S 220" (Kptlt. Dross) fik en træffer i styrbord maskinrummet. En brand udviklede sig og endelig kunne båden bare sejle med 10 knob fart og tabte kontkt med flotillen. Derfor bestemte sig chefen til at give båden op. Besætningen gik fuldstændig fra bord af den lys brændende båd efter at hemmelige papirer var blevet tilintetgjordt. Båden blev skudt ad endnu for en længere tid. Kort før midnat synkede båden efter en detonation formodentlig af en torpedo. De overlevenbde blev fisked ud af vandet af briterne. Mellem de overlevende var ikke: MaschMt. Josef Krzyzok, MatrObGefr. Gottfried Wahl und FkObGefr. Siegfried Bandemeer.

Også den 6. SFltl var løbet ud med fem både for en mineindsats men bafre "S 212" kunne udlægge dens  miner. Den 2. og den 5. SFltl med 11 både blev beskygget af fjentlig air-recce-fly og i nærheden af Norfolk opdagede destroyer "Mackey" tre S-både ved bøjen af Hearty Knoll og trængte dem bort. Fregatten "Riou" of tre MTBer opdagede fire både og trængte dem bort. Den 6. SFltl med bare to både kom ikke an imod den stærke sikring og måtte l,øbe ind igen uden success.

Signalmand på en S-båd - Billede: PK-Foto

I natten 09./10.03.1945 førte den 4. SFlt med "S 204", "S 205"og "S 219" - "202" og "S 703" havde drejet rundt før tiden - en mineindsats ud foran Scheldt. I samme tid udlagte den 9. SFltl mied fire både miner på Themse-Scheldt-ruten og måtte først slå sig med MGBer og så med destroyere.

  I nætterne derpå forsøgte bådene flere gange at opnå til konvøj-ruten foran den engelske østkyst. DEn 4. SFltl måtte i natten tild en 12.03. efter et bombeangreb og opkommede tåge bryde dens undertagelse af.  Den 2. SFltl med seks og den 5. SFltl med fem både gik det lige så. Den 6. SFltl med fire både brød dens mineundertagelse af på grund af manglende sigt. Den 9. SFltl førte en indsats med "Linsen" ud, som blev sat ud nord af West.

Lignende forløb indsatsene af alle fem flotiller i natten til den 14.03.1945. 

Den 8. SFltl var ikke krigsberedt efter et angreb med ni B17-bombere på Ijmuiden den 14.03.1945.

I natten tild en 18.03. mått den 4. og den 9. SFltl med tilsammen 10 både bryde en torpedoindsats i Themsemundingen af på grund af dårlig sigt. De andre tre flotiller udlagte miner, den 5. SFltl med fem både 36 LMB foran Cromer, den 2. SFltl med syv både 36 LMB of ELM og den 6. SFltl med seks både 38 UMB og ELM på Themse-Scheldt-konvøjruten. 

I natten til den 19.03.1945 udlagte den 6. SFltl med "S 212", "S 213", "S 704" og "S 223" -  "S 222" var sejlt tilbage med vandindbrud og "S 704" med maskinudfald - miner nordøst fra Lowestoft. I udlægningsområdet kom det il en fægtning med en SGB og fire MTBer, som havde luret på dem. I anslut dertil greb flotillen konvøjen FS.1759 foran Lowestoft an med torpedoer. Der blev meldet syv forsænkede skibe og en torpederet destroyer. I virkligheden synkede bare fragtskibene "Rogate" (2.871 BRT) og "Crichtoun" (1.097 BRT). 

På minerne udlagt i natten til den 18.03. synkede den 19.03. de britiske fragtskibe "Samelbu" (7253 BRT) og "Empire Blessing" (7062 BRT) lige som den belgiske trawler "Nelly" (75 BRT) og det britiske pandserlandingskib "LST 80" (2750 ts). Det amerikaniske Liberty-skib "Hadley F. Brown" blev beskadiget ´ved en mine den 20.03.1945.

S-båds-Flak - Billede: PK-Foto

Et fælles-fremstød af den 4. SFltl med "S 202" og "S 703", den 5. SFltl med "S 48" "S 67", "S 85", "S 92", "S 98, "S 110", "S 127", den 6. SFltl med "S 212", "S 213", "S 704", "S 706" og den 9. SFltl med "S 130", "S 168", S 175", "S 206" "S 207", "S 214", "S 197"  i natten 21./22.03.1945 til en torpedoindsats imod en konvøj ved Lowestoft blev uden resultat på grund af det stærke forsvar. På "S 703" faldt MatrGefr. Heinz Wolfram, to mænd blev såret. På "S 204" var der to sårede.

I samme nat var også den 2. SFltl med "S 181", "S 209" og  "S 210" også løbet ud for fælles-fremstødet. På "§S 210" faldt mellemmakskinen ud. Siden flotillen bestod bare af tre både sejlte alle tilbage. På marchen tilbage blev bådene grebet an ved Beaufighters med fly-våben of raketbomber. På førerbåden, "S 181", blev en brændestoftank, afdeling VII og kalotten truffet, båden gik i brand. Flotille-Kommandøren, Kptlt. Opdenhoff), chefen, Oblt. z.S. Schlenk, ObStrm. Bloehs (flotillenavigatør), ObFkMstr. Waltersbacher (flotilleradiomester), ObMasch. Schmidt, BtsMt. Oberländer, SKad. Klaus Meyer og syv andre soldater faldt. På "S 210" blev luftledningen til at starte maskinen truffet. Derfor tog "S 209" over opgaven at redde besåtningen af "S 181". Det brændende "S 181" synkede 34 nordvest af Texel.

  Den 5. SFltl opnåede den raporterede position af konvojen men fand ingen måle.    

 I natten 22./23.03.1945 var Themse-Scheldt-ruten igen målet af en mineoperation af den 6. SFltl. Allerede på udmarchen blev bådene forviklet i fægtninger med MTBer. "S 205" fik en træffer i broen. FuMBen blev tilintetgjordt,  ObStrm. Heinz Berg og FkGefr. Rudolf Bodenberger faldt. og to mand blev såret. På "S 204" og på "S 704" blev to mand i hver båd såret.   

I natten 25./26.03.1945 var den 4., 6. og 9. SFltl igen på vej til at udlægge miner på konvøjruten. Kun den 9. SFltl kunne udlægge deres miner.  De to andre flotiller blev grebet an ved destroyere escort "Arendal" (norsk) og "Krakowiak" (polsk) og den britiske fregat "Riou" og trængt bort. "S 205" fik en 76,cm-træffer i kommandobroen, "S 204" og "S 703" fik to træffer, derved faldt på "S 205" tre mand. På minerne af den 9. SFltl synkede den 22.03. det amerikanske Liberty-skib "Charles D. Melver" (/176 BRT) og det grækiske fragtskib "Elefthenia" (7247 BRT) og den 25.03. den britiske motorlaunch "ML 466" (75 ts). Det norske motortankskib "Belinda" (8325 BRT) blev beskadiget.

Den 4. SFltl udlagte i natten 25./26.03.1945 med fire både miner. Derved blev den trængt af ved MTBer og skudt ad af en destroyer escort. Et torpedoskud på den gik fejl.

 Tre videre både af Nordsøflotillerne gik tabt ved bombetræffer den 30.03.1945 da 358 B-24 bombere af USAF greb Wilhelmshaven an, "S 194" lå der for reparationer efter minetræffer i Februar foran Ijmuiden, "S 186" og "S 224" lå der for maskinreparationer. Også "S 22" fra den 2. S-Schul-Fltl som lå i Krigsmarineværftet blev beskadiget og synkede i tidelig april 1945 i havnen af værfet.   

 

Havnen af Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven tidelig April 1945

Brændstofmangel holdt bådene i den første uge af April fast i deres havne. Flytningen af den 5. SFltl til Østersøen begyndte den 02.04.1945.  

Ikke før natten 06./07.04.1945 kunne den 2. SFltl (Kptlt. Wendler) med "S 174", "S 176", "S 177", "S 209", "S 210" und "S 221" løbe ud til en mineoperation foran Humbermundingen. EFter flotille-kommandøren, KorvKapt. Odenhoff, den færste bærer af ridderskrydset af S-bådstyrken med 142 farter imod fjenden var faldet blev den ældste chef, Kptlt. Hugo Wendler, nden nye flotille-kommandør. Som chef blev han afløst af Oblt.z.S. Stohwasser. Under beskydning af den britiske fregat "Cubitt" og den britiske destroyer escort "Haydon" blev minerne udlagt. Så greb "MTB 5001" og "MTB 781" ind i fægtningen. "MTB 5001" synkede efter træffer i maskinen. På marchen tilbage stød tre MTBer overraskende ind i den 2. SFltl. "S 176" (Oblt.z.S Stockfleth) rammte "MTB 494", som kæntrede og svømede kølen opad. "S 177" (Oblt.z.SD. Bosenuik) og "MTB 493" kolliderede og MTBe rammte også vraget af "MTB 494". Under fægtningen fik "S 177" flere undervandstræffer og måtte blive givet op. "S 174" tog over hele besætningen. "S 176" brød i brand ved træffere og måtte også blive givet op. Besætningen blev reddet af "MTB 497" og "MTB 775". Fem mand var faldet. AF "MTB 494" var der bare to overlevende. De andre fire både af flotillen l¤b ind til Den Helder om morgenen. "S 210" havde tabt anslut til flotillen og sejlte alene tilbage. Da chefen af "S 209" (Oblt.z.S. Neugebauer) ved at stige over kalotten holdt sig fast på et maskingeværløb løste sig en skud som sårede ham så svært at han døde samme eftermiddag i lazarettet.

AOm aftenen af den 07.04.1945 fløj 15 Lancaster-bombere og 2 Mosquitos eskorteret af  24 Spitfires et angreb pæ S-båd-bunkeren Den Helder.

 I natten 07./08.04.1945 var den 4. SFltl med "S 205", " S 204", " S 219", " S 202", " S 703" og " S 304" og den 6. SFltl med"S 222", " S 705", " S 211", " S 223", " S 704", " S 212" og " S 706" i en mineindsats imod Themse-Scheldt-ruten. De udlagte ialt 52 miner. I en fægtning med  britiske MTBer og fregatskibet "Rutherford" kolliderede "S 202" (Kptlt. Joachim Wiencke ) og "S 703" (Oblt.z.S Dieter Steinhauer). Begge både måtte blive givet op. Fra "S 202" faldt: Chefen, Kptlt Joachim Wiencke, ObMasch. Heinz Niefaber, ObFhnr.z.S. Helmut Niessen, SKad. Hans-Joachim Werning, MaschHptGefr. Peter Müller, MaschObGefr. Josef Naber, fra "S 703" faldt ObMasch. Helmut Schneider, ObBtsmMt. Otto Koch, SKad. Hans-Richard Koch, MatrObGefr. Karl-Heinz Brinckmann, FkObGefr. Johann Czerwinski,FkObGefr. Herbert Schwientek og MatrGefr. Karl-Heinz Grefe. De 40 overlevende blev reddet af biterne og kom i fangenskab.  

Den 6. SFltl tabte "S 223" (Oblt.z.S Brandi), som løb på en mine foran Ostende og synkede. Chefen og otte mand kunne blive reddet, der faldt: Leitender Maschinist, ObMasch Rudolf Brümmer, ObMaschMaat Wilhelm Schmitz, Fähr (Ing) Babenderende, Fähr z.S. Horeis, MaschMaat Ernst Irtel, FkObGefr Günter Sparty, FkObGefr Ulrich Tuch, VerwObGefr Werner Kunath, MaschHptGefr Johann Müller, MaschHptGefr Hans Reile, Matr II Erich Klugbeil, MaschObGefer Gerhard Wehenkel, MaschObGefr Otto Lübke, MaschHptGer Herbert Degel, MaschGefr Joseph Kapomitz, SanGefr Joachim Kreuztzmann, MatrObGefr Willi Menzel, MatrGefr Wilhelm Schafstedt, MatrGefr Heinz Helmholtz, MatrGefr Heinz Jung.  

Den 9. SFlt forsøgte i Scheldtmundingen at sætte "Linsen " ud. Den hæftige søgang beskadigte udsætningsstilladserne, derfor blev indsatsen brudt af.

I natten 12./13.04.1945 førte den 4., 6. og 9. SFltl med ialt 12 både en mineindsats igennem. Efter udlægning af spærren kom bådene under fyr af den britiske destroyer escort "Hambledon" og den britiske fregat "Ekins". "S 205" fik svære 5,7cm-træffer, den gik med det samme på højeste fart og blev pludselig grebet an af en MTB på kollisonskurs. Det lykkedes at undvige rammingen, MTBen passerde med 2 m afstand fra hækket. "S 205" fik en 5,7cm-træffer til i afdeling VL og tabte derfor ansllut til flotillen, men kunne som alle både, som delvis blev skudt ad af destroyer escort "Quantock" og blev grebet an ved flyvere, løbe ind til Hook van Holland.    

På de til sidst udlagte minespærrer blev beskadiget ved minetræffer det britiske fragtskib "Canakrian" (4876 BRT), den 16.04. synkede det britiske motortankskib "Gold Shell" (8208 BRT), den 16.04. blev det amerikanske fragtskib "Benjamin H. Bristsow" (/191 BRT) og den 08.05. det amerikanske fragtskib "Horace Binney" (7191 BRT) baskadiget ved minetræffer.

Situationen ved landfronten i vesten og brændstofmangel lod ingen videre S-båd-indsatse til. Basepersonalet var blevet sat i march til Danmark. På anvisning af Dönitz, at komme til Flensburg, måtte "S 174" og "S 209" bringe SS-Obergruppenführer Seiß-Inquart til Tyskland. På vej tilbage til Holland blev han sat til fange ved Briterne i Hamburg.  

På dagen af den tyske delkapitulation, den 04.05.1945,  lå  i Holland endnu de følgende tyske S-båd-flotiller:  

2. SFltl Den Helder S 210 og S 221  
8. SFltl Den Helder S 197 og S 701
4. SFltl Rotterdam S 204, S 205, S 219 og S 304
6. SFltl Rotterdam S 211, S 212, S 213, S 222, S 704, S 705 og S 706  
9. SFltl Rotterdam S 130, S 168, S 175, S 206, S 207 og S 214.

De til den 2. SFltl tilhørende både "S 209" og "S 174" lå i Brunsbüttel hhv. i Tönning.  

"S 209" i Brunsbüttel den 04.05.1945 - Billede: Arkiv Förderverein

  Bådene "S 204" (Lt.z.S. Hinrichs) og "S 205" (Kptlt Seeger) bragte KAdm Breuning fra Den Helder med kort af mineområdene til Felixstowe den 13.05.1945. Med om bord var kommandøren af 4. SFltl, Korv.Kpt. Fimmen, og I a Op af F.d.S., Kptlt. Rebensburg. KAdm Breuning overgav Briterne kort over mineområder som have blevet lagt ved S-bådene. 

Også båden "S 211" (ObStrm. Schneider), som efter kapitulationen havde bragt befriede krigsfanger fra Terschelling til Den Helder, sejlte til overgaven til Royal Navy til Gosport, fra hvor besætningen som 'Surrendered Enemy Personnel' (SEP's) ikke kom i et krigsfangelager men opnåede deres hjemme og i friheden i nogen få dage via Holland.

 

"S 205" sejler ind til Felixstowe den 13.05.1945 - Billede: Arkiv Roderick Timms

Besætningen trådt an - Billede: Arkiv Roderick Timms

"S 204" og "S 205" i Felixstowe - Billede: Arkiv Roderick Timms

KAdm Breuning rapporterer til havnekapteinen Felixstowe - Billede: Arkiv Roderick Timms

"S 221" af 2. SFltl*) med kløver-es og bjælke på vej til England ledsaget af engelsk MTB - Billede: BfZ

*) ifølge KTBen af 2. SFltl og F.d.S. tilhørte "S 211" til 6. SFltl, ifølge IWM tilhørte "S 211" på dagen af kapitulationen til 2. SFltl

Besætning "S 221" med bådens kendetegn på skråkappen på vej til transporten til Holland - Billede: Arkiv Ola Erlandsson

"S 112" havde fra St. Peter Port deltaget i aktionen af VAdm Hüffmeier imod Granville den 07.02.1945 og var efter afbrud af aktionen løbet ind til St. Peter Port igen. Med bare en indsatsbered maskine kunne den ikke deltage i operationen den næste dag og flyttede til St. Lorient. Om bord var  seks hæresofficerer derimellem tre bataillonskommandører. Chefen (Lt.z.S. Nikelowski) forulykkede i april til døde. Den udygtige båd blev liggende i St. Lorient og blev solgt af den franske marine til afbrud den 27.06.1951.  

I det sidste krigsår blev seks skibe forsænket på ialt 10.467 BRT. 

De egene tabe var: 67 faldene, 20 sårede, 18 fangene. Der gik tabt 13 både: "S 180" og "S 223" ved minetræffer; "S1812, "S 186", "S 194" og "S 224" ved bomber/bordvåben; "S 176", "S 177", "S 193" og "S 199" ved/efter artilleritræffer; "S 167", "S 202" og "S 703" ved kollision.

Det er interesserende at radiotelegrammene chifreret med den angiveligt sikre "Enigma" blev ikke bare opfanget men også dechifreret af den britiske recognoscering, så at modstanderne var godt informeret om bevægelserne af S-Bådene. Som excempler tjener de følgende radiotelegrammer:

Modtagelses tid i England Text
12.04.1945 17:47 S-301 med S-305, S-191, S-215, S-92 og S-48 vil sejle ud fra Wilhelmshaven til Wesermünde kl. 19:00. Fart 27 knob (W/T vagt på Nordsø-Kort-Bølge og S-Båd-Bølge 1). Videre passage til Brundsbüttel kl. 22:30 med S-196 og hver en nybygning  i slæb.  Fart 10 knob.
12.04.1945 22:15 S-48, S-82, S-191, S-211 og S-305 sejlet ud fra Wilhelmshaven kl. 19:20.
15.04.1945 06:18 Alle både er fortøjet i Wesermünde uden nybygning ??. S-316 02:30 kl. S-316 har selvforsænket sig på position 533415N/ 0081612 E. 17 meter vand, ingen hindring for søfarten. 
16.04.1945 19:05 Sejler ud fra Wesermünde mod Brunsbüttel kl. 19:30 med S-301, S-306, S-215, S-191, S-95 og S-305 og 6 nykonstruktioner. Fart 12 knob.

De opførte Enigma-radiotelegrammer er fra Arkivet af Flemming Hansen.

Ved de omtalte nykonstruktioner handlede det sig formodentlig om både fra serien "S 307" til "S 321", som ikke mere blev indført i flåden. Deraf blev "S 316" tabt ved selvforsænkning i Wesermundingen. Forblivelsen af de andre både er ikke oplyst. sandsynlig gik de til Henry Rasmussen Yacht & Baadeværft i Gl. Hestehauge ved Svendborg/Danmark for færdigudrustning. Det bliver taget an at otte af dem blev selfforsænket i Lunkebugten den 06.05.1945.