Die Schnellboot-Seite ----- S-Både-- -Tender - Forskelligt ----- Gæstebog |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
S-Både i Volksmarinen af DDR - Forlis af Willi Bänsch | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
S-Både
i Volksmarinen 1956 - 1990
Forlis
af Torpedoschnellboot 844
"Willi Bänsch" Den 31.08. 1968 i midten af
den hede fase af den Kolde Krig fik chefen af Torpedo-S-Båden 844
"Willi Bänsch" i havnen som var anlagt for spænings- og
krisetider, Darßer Ort, ordren sammen med båden 843 at udføre et
oplysningsfremstød imod fregatten "Karlsruhe" (F 223). Klokken
01:53 løb bådene ud og sejlte ved en synsvidde af 30 meter med maximum
fart i retning af Kadet Rænden. Kort derefter tabte båd 843
sigtkontakt til dens fører og sejlte på egen ansvar til den befalte
position ved bøje 12. I grynet af radaren på båd 844
identificerede radarmanden 15 søfartøjer, deraf et større. Den som
"stor ubekendt søfartøj" identificerede
"Drottningen" forsvandt klokken 02.24 i den døde zone af
radaren på "Willi Bänsch" i stadig pejling. Chefen lod båden
dreje omtrent 70 grader til bagbord og vekselede farten fra 28 knob til
"stopp" og til "Halv fart forud", mens færgen drejede
til styrbord. Til dette tidspunkt var afstanden mellem de to fartøjer 2,2
sm. Klokken 02.27 ramte færgen S-båden. "Drottningen" sejlte
til tispunkten af havarien 17,2 knob, "Willi Bänsch" 24 knob. Båden
844 '"Willi Bänsch" kæntrede og synkede med det samme.
"Karlsruhe" havde til dette tidspunkt langt siden forandret
kursen på grund af den dårlige sigt ubemårket af forpostskibet i
Fehmarn Bælt (Krake) og ankret ved Staberhuk. En del af besætningen
af båd 844 "Willi Bänsch" nogen dage før uheldet - Billede:
Arkiv MHMD Fra venstre: Kapitänleutnant Wolfgang (Gaston) Schulz [Kommandant], Obermaat Reinhard Zobel (†) [Bootsmann], Stabsmatrose Werner Schiwek (†) {Mot-Gast], Stabsmatrose Joachim Klowersa [E-Nautiker], Stabsmatrose Rainer Handschug (†) [Ari-Gast], Stabsmatrose Egon Matthes (†) [Funk-Gast], Stabsmatrose Jürgen Dannies (†) [Mot-Gast], Stabsmatrose Reinhard Christ [Torpedo-Gast], Stabsmatrose Reiner Laudeley [Funkmeß-Gast], Obermaat Hubert Schön [Leitender Maschinist], Stabsmatrose Günther Kays [Torpedo-Gast], Leutnant Rolf Jörn (Leitender Ingenieur] Ikke på billedet men del af besætningen under dagen af uheldet var også Stabsmatrose Peter Schulz (†) [E-Gast] og Stabsmatrose Dieter Behge (Ari-Gast) lige som de to ekstra indskibede, Leutnant Uwe Leginski [FTO-Abteilung] og Stabsmatrose Gert Wittek (†) [Funkmeß-Gast]. (Kilde for denne information: Marinehistorisches- und Heimatmuseum Dranske/Bug, godkendt ved overlevende) "Drottningen" meldete uheldet "med et ubekendt fartøj" klokken 03.51. Den søgte sin modstander men fjernede sig langsomt men stadig fra uheldets position. Ved eftersøgningen for overlevende deltog den svenske færge "Gustav Wasa", ti S-Både, fire minelæggere, tre helicoptere og et hjælpeskib af Volksmarinen, tre danske helicoptere, et vesttysk og et polsk handelsskib kom dertil. I mogengryen kunne ni mand blive reddet ud af en redningsflåde ved båd 843. Syv mand gjalt foreløbig som savnet. Der kunde ikke blive bjærget nogen overlevende ved eftersøgninsfartøjerne. En afdød kunde først blive bjærget da frogmænd af Volksmarinen fandt vraget den 05.09. To andre afdøde blev fundet den 08.09. da det i midlertiden hævede vrag blev sat på ophalerbeddingen i Warnemünde. Efter at man senere fandt og bjærgede det tabte skyts fandt man klemmet fast deri en afdød. Tre stadig savnede besætningsmedlemmer blev uger senere vasket i land i Danmark. Ved dette tragiske uheld tabte deres liv bådsmanden Obermaat Zobel, maskinisterne Stabsmatrose Schiwek og Stabsmatrose Schulz, artilleriemanden Stabsmatrose Handschug, radarmanden Stabsmatrose Wittek, radiomanden Stabsmatrrose Mathes og motormanden Stabsmatrose Dannies.
Dan Drakenholt fra Trelleborg, Sverige, hvis far sejlte på "Drottningen", undersøger på grundlag af den hemmelige rapport af den svenske undersøgningskommission forløbet af ulykken. Han har stilt et video ind i Youtube. Minde om "Willi Bänsch" - Billede: Fra en Email af Dan Drankenholt Den forseglede rapport af den svenske undersøgnings-kommission - Billede: Dan Drankenholt Søforklaringen "Drottningen" med stemplen "Hemmelig" - Billede: Dan Drankenholt Rapport "bag låsede døre" af skibsføreren af "Drottningen" - Billede: Dan Drankenholt Den første Mindesten i Hovedbasen Dransske i 1969 - Billede: Arkiv MHMD Den originale tavle på mindestenen for de døde af båd 844 "Willi Bänsch" - Billede: Arkiv MHMD Mindesten for de afdøde af TS-Båden "Willi Bänsch" i 1988 - Billede fra "Schnellbootsverband gefechtsbereit" Mindestenen flyttet til Kirkegården Dranske den 30.08.2011- Billede: Arkiv MHMD
Afhandlinger om tabet af TS-Båden 844 "Willi Bänsch" findes i bøgerne: Ingo Pfeiffer: "Gegner wider Willen" Ingo Pfeiffer: "Fahnenflucht zur See" Dieter Flohr: "Volksmarine" Kameradschaft der Schnellbootfahrer Projekt 183: "Die Torpedoschnellboote der Volksmarine 1959 - 1971 - Chronik Teil 2" ____________________ Den 07.12.1990 en artikel blev publiceret i avisen Bild-Zeitung ein Artikel under overskriften: Artiklen belv skrevet i den typiske stil af Bild-Zeitung og indeholder ein hel masse af fejl, for eksempel at chefen (hvis fornavn blev gengivet forkert) druknede og at resterne af tropedomålesystemet er en sekstant. Desuden opviser den en oprustende misforståelse af virksomheden af magnetminer. ____________________
Der er også en afhandling om foliset af "Willi Bänsch" i Köhlers Flottenkalender 2007 på side 112 ff. under titelen: "Untergang im Kalten Krieg", Autor: Dr. Ingo Pfeiffer.
|