Die Schnellboot-Seite

----- S-Både--   -Tender -     Forskelligt ----- Gæstebog

  S-Både i Krigsmarinen - Sorte Hav 1942 -1943

 

Kontakt

Links S-Båd-Sider 

Links Venner 

Home

Ansvarudlukkelse

Impressum

Databeskyttelse

Litteratur

 

 

 

 

S-Både i Krigsmarinen 1935 - 1945

Krigs-Zonerne af S-Bådene

 Det Sorte Hav 1942 til 1943

De første både af 1. SFltl, som flyttede til det Sorte Hav, var "S 26" (Kptlt. Fimmen), "S 27 " (Oblt.z.S. Büchting), "S 28" (Oblt.z.S. Künzel), "S 40" (Kptlt. Schneider, K.), "S 72" (Oblt.z.S. Schneider, W.) og "S 102" (Kptlt. Töniges). 

Bådene blev skåret af i højde af hoveddækket og all udrustning blev bygget ud. De blev bragt Elbe opad til Dresedn i slæb, der blev de læsset på specialfartøjer og på vej over land bragt til Ingolstadt, i slæb gik det Donau nedad til Linz. Der blev en del af udrustningen bygget ind igen som var blevet tranporteret der med jernbane . Derefter gik det i slæb til Galati (Galatz), hvor drevsmaskinerne blev bygget ind igen. Så sejlte bådene med egen kraft til Konstanza, hvor resten af udrustningen blev bygget ind.

S-Båd på ophalingbedding i Dresden - Billede: Arkiv H. Frank

S-Båd-transport på motorvejen - Billede: Arkiv H. Frank

Passerende Stenbroen i Regensburg - Billede: Fra efterladenskab Kpt.z.S. Künzel

Bakken "S-102" bliver sat på igen - Billede: Arkiv H. Frank

Brohuset "S 102" bliver sat på i Linz - Billede: Arkiv H. Frank

Indbygning af driv-motorene i Linz - Billede: Arkiv H. Frank

"S 26" og "S 28" i slæb på Donau - Billede: Arkiv Förderverein

"S 26" og "S 28" i slæb forbi Budapest - Billede: Arkiv H. Frank

De første to både "S 26" og "S 28" traf ind i Constanta den 24.05.1942. Den 02.06.1942 førte de deres første indsats igennem, men måtte løbe ind igen på grund af maskinskade. Den 03.06.1942 opnåede bådene "S 72" og "S 102" Constanta, mens "S 26" og "S 28" operede foran Kap Chersones uden at sigte fjender. 

Den 06.06.1942 opererede den første flok foran Sevastopol uden at sigte skibstrafik. Den anden flok deltog i eftersøgning og redning af besætningen af en søoplysningsflyver.

Den 10.06.1942 førte den 1. SFltl en indsats i det nordlige Sorte Hav igennem, igen uden at finde lønnende måle. På tilbagemarchen brød "S 26" i brand og måtte sejle tilbage til reparationer til Linz.

"S 26" i brand i det Sorte Hav - Billede fra efterladenskab Kpt.z.S. Künzel

Den 12.06.1942 flyttede resten af flotillen til Ak Mečet på vestkysten af Krim. Derfra blev fremstød føret igennem imod den sovjetiske skibstrafik. Derved lykkedes det "S 102" at forsænke dampskibet "Belostok" (2.048 BRT) ud af en konvoj. In alle indsatse til enden af måneden lykkedes det fjenden at undvige alle fyrede torpedoer, siden på grund af den lyse måne de kunne mærke afskudpunktet og blæsebanen var tydeligt at se.

Den 25.06.1942 blev to sovjetiske byttebåde tildelt den 1. SFltl ("TKA-47" fra Østersøen og "TKA-111" strandet ved Eupatrorija og bjærget) af 17,8 t deplacement (længde: 19,1 m, bredde: 3,3 m; dybgang 1,2 m) bevæbnet med 2 x 53,3 cm torpedoer og 1 x 12,7mm-MG og drevet af 2 GAM 34 BSF bencin-motorer hver på 800 - 850 PS. De var mere end 50 knob hurtig men havde stærke korrosionsproblemer. Besætningen bestod af seks til otte 8 mænd. 

TKA-45 i høj fart - Billede: Ubekendt

I en fægtning med  tre sovjetiske kanonbåde af typen "MO 24", armeret med 4,5 cm-kanoner og MG, i natten 02./03.07.1942 kunne "SKA 0112" og "SKA 0124"blive forsænket. "S 40" tog en svær træffer i det bagbord torpedorør. Explosionen af luftcylinderen råbte svære skader frem, så at båden måtte i værftet og faldt ud for en lang tid. Chefen (Oblt.z.S. Schneider-Pungs fra den 01.07.1942) og ni mand blev såret. På "S 28" var der en falden. De tyske S-Både fiskede 37 overlevende ud af vandet, blandt andre Generalmajor Petr Georgevič Nowikov, tidligere kommanderende af den 109. skyttedivision og næstkommanderende i Sevastopol, og bragte dem til Jalta.

De overlevende fra SKA 0124, foran på højre side GenMaj Nowikov - Billede: Arkiv A. Artemichenko

Den 03.07.1942 faldt fæstningen Sevastopol. Flotillen sejlede med fire både til Iwan Baba, den nye base på sydøstkysten af Krim i nærheden af Feodosija. Opgaverne var sikring af den egen trafik fra og til Krim så vel som fremstød til den kaukasiske kyst.

Den 28.07.1942 flyttede "S 40" med egen kraft til Galato og fra der i slæb til Linz til istandsætning.

Iwan Baba er den lille fjeld foran Kap Kiik Atlama (til højre i billedet). Efter den blev S-båd-basen kaldt - Billede: Google Earth

Til forsvar af basen Iwan Baba blev blandt andet en kanon af den sovjetiske krydser "Chervona Ukraina" brugt - Billede: Arkiv Autari Chen

 

Den 01.08.1942 løste Kptlt. Stuhr-Christiansen kommandøren af den 1. SFltl af. 

I august og begyndelsen af september udførte flotillen forpost-opgaver i Kerč-Stræden foran Soči og Tuaspe, mineoperationer med angreb på den sovietiske skibstrafik, derved kunne flotillen melde 23 forsænkningssuccesser (fragtskibe, tankskibe og lightere). 

Båd Datum Fartøj Tonnage
S 27 01./02.09 Schlæber "Proletarji" ?
02./03.09 Tankskib 4000 BRT
02./03.09 Dampskib 1500 BRT
04.09 Kystfragtskib 1500 BRT
04.09 Lighter 1200 BRT
S 28 30./31.08 Fragtskib "Zhan-Tomp" 1988 BRT
01./02.09 Kanonbåd "Oktjabr" 270 t
01./02.09 Lighter 1200 BRT
01./02.09 Dampskib 1200 BRT
01./02.09 Lighter 1000 BRT
04.09 Dampskib 1000 BRT
04.09 Dampskib 1000 BRT
S 72 01./02.09 Lighter No. 41 ?
01./02.09. Lighter 1000 BRT
01./02.09 Dampskib 1000 BRT
01./02.09 Lighter 1200 BRT
01./02.09 Lighter 1000 BRT
04./05.09 Dampskib 2000 BRT
04./05.09 Lighter 500 BRT
S 102 01./02.09. Kanonbåd "Rostov-Don" 270 t
02.09. Fragtskib 2000 BRT
02.09. Lighter 1200 BRT
02.09. Lighter 1000 BRT
02./03.09 Fragtskib 2000 BRT
02./03.09 Tankskib 4000 BRT
05.09. Lighter 1500 BRT
05.09. Lighter 1000 BRT

Den 03.09.1942 traf "S 49" (Kptlt. Karl Schneider-Pungs) og "S 26" (Kptlt. Kurt Fimmen) , som var blevet repareret i Linz ind i Constanta.

Den 05.09.1942 blev "S 27" truffed ved en kredsløber, som var blevet skuft på et dampskib ved "S 72" og synkede. Der var 12 dræbte, tre svær- og tre letsårede. Den alvorligt sårede flotilledoktor MarStArzt Dr. Rolf Haenisch afdøede den 09.09.1942 i lazarettet i Simferol.

Fra den 06.09. til den 07.09.1942 flyttede "S 28", "S 72", "S 102" fra Iwan Baba til Constanta for en stor motoroverhaling som varede indtil den 27.09.1942.

Den 08.09.1942 traf "S 49" og "S 26" ind i Iwan Baba.

De italienske S-både i havnen af Yalta var målet af et bombeangreb af det sovjetiske luftstyrke den 09.09.1942, derved blev "MAS 571" og "MAS 573" tilintetgjordt ved en fuldtræffer, "MAS 567", "MAS 569" og "MAS 572" blev svær beskadiget. Dermed var den sovjetiske skibstrafik nær til uden fare, siden der var bare to både til rådighed i operationsområdet, "S 26" og "S 49".

Den  10.09. 1942 besigtigte OBdM, Großadmiral Raeder, den 1. SFltl i Iwan Baba.

 

Besigtigelse ved OBdM, Großadmiral Raeder - Billede: Arkiv F.K. Künzel

I natten 14./15.09.1942 stød de frem i området ved Kap Idokopas uden at finde lønnende måle. Det gentog sig odså i natten 18./19.09.1943 foran Tuaspe

Luftangreb ved den sovjetiske luftstyrke på Iwan Baba blev uden success på grund af den godt fungerende luftforsvar, så den 24. og den 25.09.1942 . 

"S 26" og "S 49" havde i natten til den 25.09.1942 foran Kap Idokopas forsænket to dampskibe på 1500 og 2000 BRT. I natten til den 27.09. forsænkede "S 26" et fragtskib på takseret 1000 BRT som lå foran Kap Idokopas. 

Et angreb ved en sovjetisk S-bå-flotillel på Iwan Baba den 28.09.1942 kunne blive vist af ved stærkt fyr fra forsvaret. 

Den 30.09.1942 måtte begge både til Constanta for motoroverhaling. "S 26", "S 28", "S 49" og "S 102" flyttede fra Constanta til Iwan Baba og derfra sejlte de fremstød imod den sovjetiske skibstrafik, nok uden store successer indtil enden of oktober.

Den 01.10.1942 havde kommandøren af den 1. SFltl de følgnde både til rådighed:

Båd Chef
S 26 Kptlt. Kurt Fimmen
S 28 Oblt.z.S. Friedrich- Karl Künzel
S 49 Oblt.z.S. Hans-Joachim Stöve
S 102 Lt.z.S. Günther Lutherer

 I den tidelige oktober 1942 førte bådene baseret på Constanta torpedo- og luftmålskydning igennem.

I natten 12./13.10.1942 flyttede flotillen tilbage til Iwan Baba.

Den 14.10.1942 udførte bådene et oplysningsfremstød til Kauskasuskysten uden a sigte fjender. På vejen tilbage blev bådene grebet an sovjetiske bombe fly uden success.

 

Bomber går ned i vandet i nærheden af enheden - Billede: Archiv F.K. Künzel

Den 22.10. kom "S 72" (Oblt.z.S. Walter Schneider) vfra Constanta tilbage til flotillen. Om aftenen løb bådene ud for et angreb på en kampgruppe foran Tuaspe. De sigtede en krydser og destroyerne "Krasnyj Kavkas", "Charkov" og "Bespoščadnyj", som viste tilbage deres angreb. Da de fjendelige skibe var kort før indfarten til havnen, fyrede S-bådene to torpedoer hver, fem detonerede i havneindfarten, tre løb på stranden.

Da bådene var på vejen tilbage greb to sovjetiske S-både havnen af Iwan Baba an. I forsvarsfyret synkede den ene, den anden stød i at løbe af på den 1. SFltl. I fyrvekslen blev chefen "S 49" svær såret ved et skud i hovedet så at flotillen brød af fægtningen og den fjendtlige båd undslippede.

Dårligt vejr holt bådene fast i havnen den 25.10.1942 . Den 27.10.1942 førte flotillen en oplysningsfart igennenm foran Tuaspe, "S 72" og "S 102" slog sig uden success med vagtbåden "SKA 0105". Den 31.10. blev ingen måle undtaget to kanonbåde fundet foran Tuaspe. 

På grund af en periode med dårligt vejr kunne den næste indsats ikke gennemføres før den 05.11.1942, alle fyrede torpedoer imod et sikret dampskib gik fejl. "S 72" meldete forsænkning af en lighter som lå under land.

Den 13.11. 942 opnåede "S 51" (Kptlt. Hermann Büchting), hvis transport på Donau var forsenet på grund a lavvand, Constanta hvor den blev færdig udrustet. Den flyttede den 30.11. og 01.12.1942 sammen meit "S 28" til Iwan Baba.

I natten 01./02.12.1942 sejlte flotillen med "S 26", "S 28", "S 49", "S 51" og "S 72" et oplysningsfremstød imod Kaukasuskysten.

Fra den 04.12. til den 07.12.1943 bley båden i havnen på grund af vejret. Da flotillen forsøgte et oplysningsfremstød med "S 28", "S 51", "S 72" og "S 102" den 08.12.1943 måtte den bryde det af efter to timer på grund af vejrsituationen.

Den 11.12.1942 blev "S 40" og "S 52"  bragt fra Linz til Semlin (27.12.) i slæb. Den videre flytning til Braila skulle blive gennemført indtil den 10.01.1943. 

Ved et andet fremstød til Kaukasuskysten med "S 28", "S 51", "S 72" og "S 102" i natten 12./13.12.1942 blev intet sigtet. I den følgende nat havde flotille ikke mere lykke. Først i natten 17./18.12.1943 blev et angreb udført imod en konvoj ved Soči. Der skete rækkevis torpedofejl og fejlskød. Kun "S 28" kunne forsænke en lighter.

Et fremstød med "S 28", "S 51" og "S 72" imod Kaukasuskysten i natten 19./20.12.1942 blev brudt af fordi "S 72" kunne sejle med maximum fart 10 knob på grund af en brand i et tryklager. 

Oplysningsfremstød i nætterne 21./22.12. og 22./23.12. med "S 28", "S 51" ogd "S 102" blev brudt af på grund af vejrsituationen dels med tåge.

Derefter vorhindrede igen vejret alle S-båd-indsatse indtil enden af året. Det første is på det Sorte Hav skrænkede indsatsene yderligt ind. Fra dens planlagte styrke af 10 både var flotillen langt borte.

1943

Den 10.01.1943 havde kommandøren 1. SFltl de følgende både til rådighed:

Båd Chef
S 26 Kptlt. Kurt Fimmen
S 28 Oblt.z.S. Friedrich-Karl Künzel
S 49 Oblt.z.S. Karl-Heinz Stolzenburg
S 51 Kptlt. Hermann Büchting
S 72 Oblt.z.S. Walter Schneider
S 102 Lt.z.S. Günther Lutherer

 Den første opgave af året var at føre ud forpostindsatse, siden hæren frygtede en landing i området af  Feodosija. Indtil den 27.01.1943 blev disse indsatse præget af det dårlige vejr. Forisningen af Kerč-Stræden bragte yderlige indskrænkninger af operationsfriheden. Til dette tidspunkt var tre både KB - "S 26", "S 51", "S 102" ved den 1. SFltl . "S 28" og "S 72" havde flyttet til Constsanta for motoroverhaling. Bådene i anmarchen over Donau "S 40" og "S 52" havde også isproblemer og lå fast i Braila.

Den 04.02.1943 skete den påventede sovjetiske landing ved Novorossijsk. På grund af det hæftige forsvarsfyr kunne bare en del af landingstropperne gå i land og blev rivet op indtil den 06.02.1943. En bilanding ved Kap Myšako lykkedes og indtil den 09.02.1943 kunne 17.000 mand lande der.

De fire både af den 1. SFltl var de eneste enheder som Krigsmarinen kunne byde op i det Sorte Hav. De fleste ilndsatse forløb resultatløs, siden der kom ingen måle i sigt eller fordi alle torpedoskud gik fejl. Den 08.02.1943 stød "S 28" og "S 72" som kom fra motoroverhaling fra Constanta flotillen. Den 11.02.1943 blev "S 49" i Constanta udført af flåden og overlevert til værftet for reparationer og indrustning af en 40mm Bofors übergeben. Besætningen to over "S 47" under kommando af Oblt.z.S. Schlenzka. 

Den 14.02.1943 blev en mineoperation med "S 26", "S 28", S 51" og  "S 102" foran Myšako (Myskhako) på grund af dårligt vejr.

Den 16.02.1943 faldt også "S 26" ud, som kolliderede med en træbjælke og måtte til Constanta for at veksle propellerne. Den 20.06.1943 stød S" 26" og "S 47" kommende fra Constanta til flotillen.

I natten 17./18.02.1943 lavede "S 28, "S 51" og "S 102" et fremstød til Kap Idokopas, det kon til en fægtning med sovjetiske kanonbåde. "S 28" meldete forsænkning af en lighter, som kunne ikke blive bekræftet.

Denm 20.02.1943 løb "S 26" og "S 47" ind i Iwan Baba. 

I natten 23./24.02.1943 udførte den 1. SFltl med "S 26", "S 28", "S 47" og "S 51" et angreb uden succes imod et sovjetisk undervandsbåd igennem, somhavde fyret en torpedo i havnen. 

I natten 24./25.03.1943 udførte flotillen med "S 26", "S 47" og "S 51" et angreb på et strandet sovjetiskt dampskib. "S 51" måtte dreje rundt på grund af dårlig brændstof.

I natten 26./27.02.1943 schlog en mineundertagelse med "S 26", "S 28" og "S 51"fejl på grund af dårligt vejr. 

I natten 27./28.02.1943 førte den 1.SFltl et angreb ud på den sovietiske skibstrafik foran Kaukasuskysten. Derved blev en torpedobåd på 700 ts forsænket ved "S 26". "S 28", "S 47" og "S 51" forsænkede kanonbåden "Krasnaja Gruizija" (1.100 t) og minestrygeren "Cruz" (Fugas-klasse, 441 t) blev forsænket af "S 28" og "S 51". "S 51" meldete også forsænkning af to dampskibe på 1200 BRT hver.

I natten fra den 28.02. til den 01.03.1943 sejlte den 1. SFltl et angreb imod det sovjetiske brohoved ved Kap Myšako.

Den 01.03.1943 bestod den 1. SFltl (KKpt Stuhr-Christiansen) af bådene: "S 26" (Kptlt. Fimmen), "S 28" (Oblt.z.S. Künzel), "S 47" (Oblt.z.S. Schlenzka), "S 51" (Kptlt. Büchting), "S 72" (Oblt.z.S. Schneider, W.), "S 102" (Lt.z.S. Lutherer). Ved tøvejr kom "S 40" og "S 52" ved Braila ud af Donau-iset. "S 42", "S 45" og "S 46" var på vej til Linz for sammenbygning.

Den 08.03.1943 tog Lt.z.S. Carl Silies over kommando af "S 26". Samme dag flyttede "S 47" til Constanta til motoroverhaling og indrustning af en 40mm skyts.

I natten 08./09.03.1943 sejlte "S 26", "S 28", "S 47" og "S 72" et resultatløs fremstød imod Kaukasuskysten. 

I natten 12./13.03.1943 udførte "S 26", "S 28", "S 47" og "S 72" et angreb på forsyningstrafikken foran Kaukasuskysten. "S 47" forsænkede sammen med "S 26" tankskibet "Moskva" (6086 BRT) foran Tuaspe.

I nætterne 13./14.03. og 17./18.03.1943  sejlte den 1. SFltl med "S 26, "S 28", "S 47" und "S 72" resultatløse fremstød til Kaukasuskysten. Derefter var ingen S-bådindsatse mulig til den 27.03.1943 på grund af dårligt vejr.

I nætterne 28./29.03., 30./31.03. og 04./05.04.1943 sejlte flotillen med fire til fem både resultatløse fremstød  til Kauakasuskysten. Den 31.03. flyttede "S 26" til Constanta for en stor motoroverhaling. Fra den 06.04. til den 13.04.1943 var vejret så dårligt at bådene måtte blive i havnen.

I natten 14./15.04.1943 ved et fremstød af den 1. SFltl imod forsyningstrafikken foran Kaukasuskysten med "S 28", "S 47", "S 72" og "S 102" forsænkede "S 28" og"S 47" det sovjetiske dampskib "Sacco i Vanzetti" (818 BRT).

Den 15.04.1943 løb "S 51" ind i Iwan Baba, som kom fra Constanta.

Et andet resultatløs fremstød af den 1. SFltl imod forsyningstrafikken foran Kaukasuskysten med "S 28", "S 47", "S 72" og "S 102" fulgte i natten 15./16.04.1943.

I natten 17./18.04.1943 førte den 1. SFltl mit "S 28", "S 47", "S 51", "S 72" og "S 102" et agnreb ud på den sovjetiske forsyningstrafik ved Kap Myšako med dæknavnet "Schützenfest". På "S 28" blev i forventning af fægtninger en 20mm Oerlikon indrustet på afdeling I. Bådene opnåede torpedotræffer på landingsbroerne, havde fægtninger med sovjetiske kanonbåde og løb til sidst ind i Anapa.

S-både i en havn i det Sorte Hav (Billede: Arkiv E. Skjold)

Den 18.04.1943 flyttede den 1. SFltl tilbage til Iwan Baba, hvorfra de fortsatte operationen "Schützenfest" in natten 19./2004.1943 uden succes.  Det samme i natten 20./21.04.1943. "S 47" måtte dreje rundt fortidig på grund af motorskade.

Fra den 21. til den 22.04.1943 flyttede "S 28" og "S 51" til Constanta for motoroverhaling, fra hvor de kom tilbage til Uwan Baba den 22.05.1943.

Både af den 1. SFlt i det Sorte Hav (Billede: Arkiv E. Skjold

 

Den 21.04.1943 udførte "S 51", "S 72" og "S 102" en resultaløs undervandsbåd-jagtindsats imod en undervandsbåd som havde fyret imod basen.

Den 22.04.1943 blev Oblt.z.S. Büchting udtegnet med ridders krydset (Ritterkreuz).

Med undtagelse af nogen færre nætte sejlte bådene indtil den 30.04.1943 fremstød eller reconnaissance imod Kaukasuskysten. I nætterne 23./24.04. og 24./25.04.1943 fyrede bådene torpedoer imod landingpierene ved Kap Myšako og leverede sig fægtninger med sovjetiske kanonbåde.

Den 24.04.1943 kom "S 26" og "S 28" tilbage til Iwan Baba fra motoroverhaling i Constanta. 

Den 01.05.1943 flylttede "S 47" til Constanta for motoroverhaling mens den 1. SFltl med "S 49", "S 51" og "S 102" flyttede til Kertsch (Kerč), om at sejle fra der reconnaissance i natten 01./02.05.1943 sammen med "R 35" ogd "R 163" foran Temrjuk-bugten i det Asovhavet.

Fra natten 03./04.05.1943 til enden af halvåret blev igren reconnaissance og fremstød til Kaukasuskysten udført - mest uden særlige begivenheder.

Den 13.05.1943 opnåede "S 42 (Kptlt. Siems), "S 45" (Oblt.z.S. Günther Lutherer) og "S 46" (Lt.z.S. Günther Weisheit) som yderlige forstærkninger for den 1. SFltl Constanta.

Om morgenen af den 20.05.1943 efter et fremstød af den 1. SFltl med "S 26", "S 49", "S 52" og "S 72" imod den sovietiske forsyningstrafik foran Kaukasuskysten, hvorved "S 72" forsænkede en lighter å 600 BRT blev de hjemadsejlende både stadig grebet an af sovjetiske fly, derved  fik "S 49" talrige træffer over og under vandlinien, to motorer faldt us, ved "S 72" blev skroget, hjælpemotorene og brændstoftankene beskadiget. Begge både måtte blive meldet aKB. 

I natten 25./26.06.1943 sejlte "S 40", "S 42", "S 45" og "S 46" reconnaissnace foran Temrjuk-bugten i Asovhavet og løb ind til Kerč om morgenen. Det samme i den følgende nat. 

I natten 30.06./01.07.1943 sejlte "S 40", "S 46", "S 51" og "S 102" reconnaissance i Asovhavet.

Den 20.05.1943 gik den italienske IV. MAS-flotille af Regia Marina (italiensk marine) i Feodosija over i tysk ejendom som 11. SFltl med syv både  af type MAS 500. Flotille-kommandør blev Kptlt. Hans-Jürgen Meyer. Foltillen blev delt op i to grupper:

1. Gruppe

Båd ex Chef
S 503 MAS 568 Oblt.z.S. Bernhard Wülfing
S 502 MAS 567 StbObStrm. Maniel
S 505 MAS 570 ObStrm. Svoboda
S 506 MAS 574 ObStrm. Gurke

2. Gruppe

Båd ex Chef
S 504 MAS 569 Oblt.z.S. Fritz-Hans Schay
S 501 MAS 566 StbObStrm. Wernicke
S 507 MAS 575 StObStrm. Köplin

 

MAS 526 - Billede: Regia Marina

De betydede for s-båd-krigsføringen i det Sorte Hav kun en ubetydende forstærkning siden drivsmotorene var meget fejlagtige og båden havde en dårlig søgangsværdighed. Ved overtagelsen var "S 506" beskadiget ved en bombetræffer.

Den 21.05. og 22.05.1943 førte de farklare både enkeltbåduddannelse igennem. Den 24.05.1943 førte alle både undtaget "S 506" flok- og gruppeuddannelse igennem, ved at løbe ind i havnen løb "S 507" imod et vrag og blev stærkt beskadiget. Den måtte på ophalerbedding i Feodosija.

Den 25.05. og  26.05.1943 holdt vejret de andre både af den 11. SFltl fast i havnen.

Den 27.05.1943 førte "S 501" og "S 505" flokuddannelse ud og den 28.05.1943 løb de gennem gruppeuddannelse. "S 502" var ikke klar på grund af en tråd i propellerne. "S 501" havde motorforstyrrelser med omdrejningstabe. Den Am 29.05.1943 sejlte  "S 503", "S 504" og "S 505" gruppenuddannelse.

Den 30.05.1943 løb "S 40", "S 42", "S 45" og "S 46" af den 1. SFltl ind i Iwan Baba. Dermed havde den 1. SFltl fra den 01.06.1943 å papir 12 både til rådighed:

Båd Chef
S 26 Kptlt. Kurt Fimmen
S 28 Oblt.z.S. Friedrich-Karl Künzel
S 40 Kptlt. Ernst-August Seevers
S 42 Kptlt. Klaus-Dietrich Siems
S 45 Oblt.z.S. Helmuth Moritzen
S 46 Lt.z.S. Günter Weisheit
S 47 Lt.z.S. Gerhard Behrens
S 49 Oblt.z.S. Otto-Erich Schlenzka
S 51 Kptlt. Hermann Büchting
S 52 Oblt.z.S. Werner Kaldewey
S 72 Oblt.z.S. Walter Schneider
S 102 Lt.z.S. Günther Lutherer

I nætterne 05./06.06. og 08./09.06.1943 havde "S 501", "S 503" og "S 505" af den 11. SFltl en undervandsbåd-jagtindsats sydøst af Krim lige som "S 501" og "S 505" den 10.06.1943.

Den 07.06.1943 skete et bombeangeb imod havnen af Feodosija, hvorved "S 507" blev beskadiget ved sprængstykker.

Den 11.06.1943 førte "S 501", "S 504" og "S 505" en besigtigelsefart igennem for Admiral Schwarzes Meer (ASM).

Ved en forpostfart af "S 501", "S 504" og "S 505" i natten 12./13.06.1943 blev bådene jaget af sovjetiske S-både men kunne undslippe uden skader.

I den følgende nat sejlte den 11. SFltl med "S 501" , "S 504" og "S 505" igen en forpoststribe hvorved "S 505" måtte blive ladt gå førtidig på grund af motorfejl.

Den 18.06.1943 flyttede "S 502", "S 504" og "S 505" for en personaltransport til F.d.S.- besigtigelse til Iwan Baba og tillbage. "S 505" måtte blive ladt gå førtig på grund af motorfejl.

 Hvor meget bådene var modtagelige for motorskader viste sig også deri at "S 502" var aKB indtil den 05.07., "S 504" indtil den 24.07., "S 505" og "S 506" til enden af juni og "S 507" til den 25.07.1943.

De få både som stod til rådighed udførte for resten af måneden forpost- og resultatløse undevandsbåd-jagt-farter.

Også det  2. halvjår 1943 begyndte for den 1. SFltl med oplysningsfarter og fremstød imod Kaukasuskysten. 

Den 1. SFltl med "S 26", "S 28", "S 47" og "S 52" udlagte miner i strædet af Kerč den 01.06.1943. 

Næsten i hver nat indtil enden af juni-måned ud førte den 1. SFltl resultatløse fremstød til Kauskasuskysten med fire til syv både igennem. 

Den 11. SFltl udførte i juli 1943 først og fremmest oplysningsfarter til Kaukasuskysten igennem eller kæmpede imod de egene ikke modstandsdygtige motorer.

I natten 01./02.07.1943 førte "S 40", "S 46", "S 51" og "S 102" reconnaissance i Asovhavet igennem mens "S 28", "S 42" og "S 47" stød frem imod den sovjetiske forsyningstrafik foran Kaukasuskysten.

I natten Nacht 03./04.07.1943 måtte et fremstød imod den sovjetiske forsningstrafik med bådene "S 28", "S 46", "S 47" og "S 102" blive brudt af på grund af det dårlige vejr.

I natten 03./04.07.1943 måtte et fremstød  med bådene "S 28", "S 46", "S 47" og "S 102" imod den sovjetiske forsyningstraffik blive brudt af på grund af det dårlige vejr.

I natten 05./06.07.1943 ved et yderligt fremstød med "S 28", "S 40", "S 47" og S 51" blev tre lightere frosænket ved "S 28".

 I natten 07./08.07.1943 kom et angerb af den 1. SFltl med "S 28", "S 40", "S 42", "S 46", "S 47", "S 72" og "S 102" i tre grupper imod en konvoj som var blevet meldet for sent. "S 40" kolliderede med "R 33" og blev stærkt beskadiget. Siden begge havarister kunne bar løbe syv knob løb "S 102" og "S 28" forud og "S 42" og "S 45" sikrede havaristerne. "S 102" (Lt.z.S. Lutherer) løb i Kerč-stræden på en mine og måtte trods slæbeforsøg ved "S 28" blive givet op efter en time. Otte besætningsmedlemmer blev dræbt.

"S 40" flyttede sammen med "S 42" og "S 47" fra Iwan Baba til Constanta den 26.07.1943 og blev derfra slæbet til Lin, hvor den kom i værftet den  15.09.1943.

De andre både udførte oplysningsfarter ofg fremstød imod Kaukasuskysten.

For tiden fra den 16.07. til den 15.08.1943 er der et data-hul. Der foreligger ingen KTB.

 

Intryk af vraget af "S 102" som dykkere fandt i nærheden af Kerč - Billeder: A. Makarow

 Den 26.07.1943 meldete "S 51" og "S 26" forsænkningen af et kytfragtskib og en lighter foran Kap Myšako, i virkligheden forsænkede de den svømmende batteri No. 627.

"S 47" kommer langsside endnu med det gamle brohus - Billede: Arkiv Jürgensen

I indsatsene af juli 1943 foran Tuaspe og Novorossijsk forsænkede både af den 1. SFltl tre kystfragtskibe, en kanon- og en S-båd.

I natten 02./03.08.1943 beskød den sovjetiske krydser "Krasny Krim" og tre destroyere Iwan Baba. I denne enhed stød båden "MAS 573" (Oblt.z.S. Ramboni) og "MAS 568" fra den 19. MAS-flotille. "MAS 573" traf krydseren ved hækken, "MAS 568" traf destroyeren "Gniewny", som exploderede og synkede. Krydseren opnåede havnen af Tuaspe men kom aldrig mere i fart. 

Den 10.09.1943 landete den Røde Armee i byen Novorossijsk. Seks dage senere måtte byen blive rømt. Den 11.09.1943 greb sovjetiske kamp-fly de hjemsejlende både af den 1. SFltl an. De stød ned på 10 m uden at være imponeret af forvarsfyret og fyrede med deres bordvåben. På "S 46" (Oblt.z.S. Weisheit) faldt alle motorer ud, torpedoen i det bagbord-rør detonerede og rev forskibet af til brohuset. Trods de fortsatte angreb gik "S 49" langeside og tog over de til dels alvorligt sårede og to falden. Båden blev selvforsænket med en torpedo. 

Isen i luften - Billede: Arkiv F.K. Künzel

Dårligt vejr og lyst måneskin behindrede i de næste nætter indsatsene af bådene. Bådene udførte igen forpostopgaver, siden hæret frygtede en landing i sin ryg sejlede de søgestriber syd af Anapa indtil byen blev givet op i i rammen for afsætningsbevægelserne den 21.09.1943. 

I natten 27./ 28.09.1943 tog "S 28", "S 42", "S 45" og "S 49" skibe og både ved molen af Anapa under fyr. Truffet blev to mineryddebåde. en motorbåd og en vagtbåd. Molen blev beskadiget.

I natten 28./29.09.1943 edførte de samme både et fremstød imod Anapa. Ingen fjendtlige fartøjer blev sigted. 

Den 11. SFltl blev på grund af stadige motorproblemer og reservedelmangel opløst den 30.09.1943. Personales som blev frit blev trukket af for den 24. SFltl som skulle blive stilt op i Ægæis med de italienske byttebåde. "S 501", "S 506" og "S 507" blev understilt en 1. SFltl men allerede udført af flåden den 05.10.1943 i Feodosija. Bådene som var aKB flyttede til Nikolaev, der blev "S 505" udført af flåden. De andre tre både ging til Linz for istandsætning, den visere skæbne er ikke bekendt.

"S 47" i det Sorte Hav efter oprustning med kalotte - Billede: Fra efterkadenskab af Kpt.z.S. Künzel

I natten 30.09./01.10.1943 havde "S 28", "S 42", "S 45" og "S 49" igen indsats som forpostbåde foran Kaukasuskysten uden at sigte fjender.

Den 01.10.1943 tog Oblt.z.S. Günter Weisheit over kommando af "S 46".

I natten 02./03.10.1943 sejlte"S 28" og "S 49" som forpostbåde syd af stræden af Kerč.

I natten 05./06.10.1943 sovjetiske destroyere førte et fremstød igennem imod sydkysten af Krim og imod tyske evakueringstransporte. "S 28", "S 42" og "S 45" som flenkesikring af en konvoj greb enheden an og forhinderede trods en træffer på "S 45" et angreb på den tyske skibstrafik. Luftvådbenet kom til hjælp med fire angrebsbølgerog tilintetgjorde alle tre sovjetiske destroyere.

I natten 06./07.10.1943 stød flotillen med "S 28", "S 42", "S 51" og "S 52" frem imod en formodentlige skibsansamling ved undergangsstedet of destroyerne. Derved kom til en fægtning med tre kononbåde som var overlegen på grund af deres 4,5 cm-skytse. De tyske både trak sig derfor tilbage.

I natten 09./10.10.1943 sejlte "S 28", "S 42", "S 45", "S 51" og "S 52" igen flankesikring for en konvoj med MFPer og Siebelfærger fra Kerč til Sewastopol og løb i anslut ind til Balaklava. 

Indtil enden af rydningen af Kuban-brohovedet som havde begyndt den 09.10.1943 lykkedes det med alle fartøjer til rådighed at evakuere 239.669 soldater, 16.311 sårede, 27.456 civilpersoner og 115.477 t forsyninggodser, 21.2320 biler, 27.741 bespændete fartøjer, 74 Pankampvogne, 1.815 skydse, 74.657 heste og 6.255 køer. Den 1. SFltl, den 3. R-Fltl og Artilleribærere tog over sikringen.

Den 27.10.1943 flyttede den 1. SFltl med "S 28", "S 42", "S 47", "S 51" ogd "S 52" fran Iwan Baba til Feodosija for at tage over miner for den planalgt mineundertagelse "Tannenberg", som nokblev kaldt af, så at bådene overgav minerne tilbage i Feodosija den 29.10.1943 die Minen in Feodosija wieder abgaben.

Den 28.10.1943 fik den 1. SFltl ordren at rydde Iwan Baba. Da alle anlæg var tilintetgjordt alle alle våbe og andre redskaber var læsset og bådene var i færd med at forlade havnen fik de modsat order.

I den første halvdel af november kom det til flere fægtninger med sovjetiske enheder. I natten 03./04.11.1943 exploderede "TK-101" efter en fuldtræffer. "TK-81" kunne undslippe. I natten 07./08.11.1943 forsænkede den 1. SFltl ud af en enhed af tre vagtbåde, fire mineryddebåde og fire andre fartøjer vagtbåden "0122" med enhedskommandøren om bord. Den 11.11.1943 forsænkede den 1. SFltl en motorkanonbåd ved torpedotræffer.

Mdt november var i Iwan Baba beredt for indsats: "S 26", "S 28", "S 42", "S 45", "S 47", "S 49", "S 51" og "S 72". "S 40" lå efter en kollision med "R 33" stadig i værftet, de bekendtgørede seks både som forstyrkning fra hjemstavn lod at vente på dem, "S 131", "S 149" og "S 148" blev bare søsat i oktober hhv. november. De blev ikke før marts/april 1944 beredt for indsats.

Den 30.11.1943 flyttede "S 28", "S 45" og "S 49" til Constanta for et værftoverhaling. "S 28" fik en panserkalotte og et 40mm-skyts og løb unden den nye chef, StObStrm Peter Neumeier, ab 01.03.43 Lt.z.S. (KRO) igen ind i Iwan Baba den 03.03.1944.

"S 40" var nok blevet søsat i Linz den 20.11.1943 men havde ved betankningen en brand i maskinrummet så at den måtte blive repareret der. Flytningen i slæb til Constanta blev gennemført fra den 01.12. til den 10.12.1944. I Constanta fik båden en panserkalotte og var derfor indtil den 15.02.1944 aKB. 

Sovietiske kampflyvere fyrer med bordvåben på bådene - Billede: Arkiv Förderverein

På "S 46" faldt alle maskiner ud, torpedoen i bagbord røret detonerede og rev forskibet til broen af. Trods de fortsatte angrebe gik "S 49" langsside og tog over de dels svær sårede besætningsmedlemmer og to faldene.  Båden blev selvforsænket med en torpedo.

Dårligt vejr og klar månelys forhindrede hhv. behindrede i de næste nætter indsatsene af S-bådene. Den 1. og den 11. SFltl udførte igen forposttjeneste, siden hæren frygtede en landing i deres ryg. Bådene sejlte oplysningsstriber syd af Anapa indtil byen blev givet op den 21.09.1943 i rammen af  afsætningsbevægelserne.

Den 28.09.1943 beskød fire både af den 1. SFltl skibe på molen af Anapa. Truffet blev to minerydningsbåde, en motorbarke og en vagtbåd. Molen blev beskadiget.

Den 11. SFltl blev opløst på grund af stadige maskinproblemer og manglende reservedele den 30.09.1943. Det fri blivende personal blev trukket af for den 24. SFltl som blev opstilt i det Ægæiske Hav med erobrede italienske S-både. "S 501", "S 506" og "S 507" blev understilt den 1. SFltl men  stilt ud af tjeneste i Feodosija allerede den 05.10.1943.  De aKB-både flyttede til Nikolaev, der blev "S 505" stilt ud af tjeneste. De andre fire både gik til Linz for opfiksning.

 I natten 05./06.10.1943 skete et fremstød af sovjetiske destroyere imod sydkysten af Krim og imod de tyske evakueringstransporter. "S 28", "S 42" og "S 45" greb enheden an og forhindrede trods en træffer på "S 45" et angreb på den tyske skibstrafik. Luftwaffen kom til hjælp med fire angrebsbølger og tilintetgjorde alle tre sovjetiske destroyere.


Indtil enden af  den på 12.09.1943 begyndte evakuering af Kuban-brohovedet den 09.10.1943 lykkedes det med alle til rådighed stående fartøje at evakuere 239.669 soldater, 16.311 sårede, 27.456 civilpersoner og 115.477 t forsyningsgods, 21.2320 biler, 27.741 bespændte fartøje, 74 panser, 1.815 kanoner, 74.657 heste og 6.255 køer. Den 1. SFltl, den 3. R-Fltl og artilleribærere tog over sikkeringen.

Den 28.10.1943 fik den 1. SFltl ordren at rømme Iwan Baba. Da alle anlæg var ødelagt, alle våben og øvrige redskaber var losset og bådene var i begrebet at lægge fra, blev ordren tilbagekaldt.

I den første  halvdel af november kom det til flere fægtninger med sovjetiske enheder. I natten 03./04.11.1943 exploderede " TK-101" ved en fuldtræffer, "TK-81" kunne undvige. I natten 07./08.11.1943 forsænkede den 1. SFltl ud af en enhed af tre vagtbåde, fire mineryddebåde og fire andre fartøje vagtbåden "0122" med enhedsføreren om bord. Den 11.11.1943 forsænkede den 1. SFltl en motorkanonbåd ved torpedotræffer.

Midt november var indsatsberedt i  Iwan Baba: "S 26", "S 28", "S 42", "S 45", "S 47", "S 49", "S 51" og "S 72". "S 40" lå endnu i værftet efter kollisionen med "R 33", de bekendtgjordte både fra hjemstavn som forstyrkning lod vente på dem, "S 131", "S 149" og "S 148" blev vandsat ikke før oktober hhv. november. De blev ikke før den 01.04.1945 indsatsberedt.

"S 28" i det Sorte Hav ved Iwan Baba - Billede: Fra efterkadenskab af Kpt.z.S. Künzel

I den anden halvdel af november rettede sig indsatsene imod det sovjetiske brohoved ved Kerč. Den 17.11.1943 kom det til en fægtning med de sovjetiske S-både "TK-76", "TK-86" og "TK-104". "TK-76" kom ikke tilbage til havnen, de to andre både blev beskadiget. 

Den 13.11.1943 var KKpt. Christiansen, kommandøren 1. SFltl, blevet udtegnet mit egeløvet til ridders krydset (Eichenlaub zum Ritterkreuz).

KKpt. Georg Stuhr Cristiansen - Billede: Arkiv Behrens

 Den 21.11.1943 skød flotillen tre landingsfartøjer i brand og trænkte tre videre af så at de ikke gennemf€re deres landing. 

Den 12.12.1943 blev Oblt.z.S. Künzel, chef "S 28", tegnet ud med ridders kryds (Ritterkreuz) for mere end 200 indsatse.

Oblt.z.S. Karl Friedrich Künzel - Foto: Archiv Künzel

Den 1. SFltl havde udført 88 indsatse imod skibstrafikken langs med den kaukasiske kyst, tre mineindsatse, 50 indsatse for at sikre egen konvojer og 24 indsatse imod sovjetiske landingsoperationer i Kerč-Stræden i året 1943. Derved blev meldet som forsænket:

En torpedobåd [minestryger], en S-båd, tre motorkanonbåde, tre landingsbåde, et tankskib (4.000 BRT) [kanonbåd], tre fragtskibe (5.700 BRT), 19 kystfragtskibe (8.100 BRT) og 15 lightere (8.200 BRT); tilsammen kalkuleret 29.000 BRT.

Tabt gik "S 102" ved minetræffer i Kerč-Stræden og "S 46" ved en bombetræffer foran Feodosija.