S-Både i Krigsmarinen 1935 - 1945

Krigs-Zoner af S-Bådene

 Nordnorge

På ordre af Hitler var den på 22.06.1941 begyndte men gået i stå formarch på Murmansk blevet stoppet og reduceret til forsvar af nikkelgruberne i  Petsamo/Finnland. Samtidig skulle Krigsmarinen underbinde den allierede skibstrafik i Nordhavet og sikre den tyske trafik. Dertil blev også indsatsen af S-både fordret. 

O.K.M. ordrede den 19.10.1941 opstilning af  den 8. SFltl (Kptlt. Stuhr-Christiansen) med bådene "S 42" (Oblt.z.S. Seeger), "S 44" (Oblt.z.S. Merkel), "S 45" (Oblt.z.S. Babbel), "S 46" (Oblt.z.S. Priebe) og tenderen "Adolf Lüderitz" og marchen til Nordhavet an.  Samtidig blev dampskibet "Larsen" sat i march til Tromsø, der skulle det blive bygget om til et værkstedskib.  Dampskibet "Hernøsand" blev bygget om som torpedojusteringsted og torpedolager. 

Den 11.11.1941 løb flotillen ud til marchen til Nordnorge. På grund af det dårlige vejr opnåede bådene Bergen ikke før den 26.11.194. Fra der blev de, til dels af forpostbådene "V 55072 (ex "S 10") og "V 5508" (ex "S 11"), slæbet gennem fjordene, til a skåne maskinerne.

De gamle Maybach-både var i midlertiden blevet deklareret som forpostbåde og understod Kystforsvarenheden (Küstenschutzverband [KSV]) Bergen som var under kommando af KKpt. Bartels. Han havde indrettet sin stab på beboelsesskib "Tan" (ex "Polaris") og det standsede sejlskib "Westwärts" (ex "Stadsraad Lehmkuhl") som lå i Åstveitvågen, en fjord vest af Bergen.

K.S.V. - S 10, S 11, S 13, S 15, S 16 - i Åstveitvågen ve Bergen 1944 - Billede: Arkiv Förderverein

Med vækslende slæbende fartøjer, ofte holdt op på grund af dårligt vejr,blev Tromsø opnået den 15.12.1941.

Den første operation sammen med destroyere "Z 25" og "Z 27" den 18.12.1941 som escorter for et tankskib fra Harstad til Tromsø førte udenom skærene.

En undertagelse af den 8. SFltl sammen med den 8. Z-Fltl, som blev udført den 26.12.1941 imod en britisk enhed som opererede im Vestfjorden, gik i det tomme. På marchen tilbage havde "S 45" en grundkontakt og måtte i dok i Harstad.

Den 28.12.1941 kolliderede "S 42" og "S 44" under en anden resultatløs indsats sammen med den 8. Z-Fltl imod en britisk enhed som opererede i Vestfjorden, sådan at "S 44" måtte blive stilt ud af krigsberedskab (außer Kriegsbereitschaft = aKB) og gå i værftet i Narvik. Dermed bestod flotillen kun af to både.

Den planlagte march af den 8. SFltl til Kirkenes kunne ikke begynne før den 03.01.1942 på grund af dårligt vejr. 

Dårligt vejr opholdt marchen også videre; den 06.01.1942 opnåede bådene Vardø, den 12.01.1942 Madsø. Fra der udførte de to både en recognosceringsfart til Kirkenes og tilbage. Den 13.01.1942 sejlte de et recognoscereingsfremstød imod Fisker-halvøen. Samme dag opnåde også "S 42" og "S 45" efter gennemførte reparationer flotillen. Den 14.01.1942 flyttede flotillen til Madsø. "S 45" og "S 45" treanporterede dybvandsbomber for "UJ 1205" som var skudt tom. 

  To planlagte fremstød til Motowski-bugten blev forhindret på grund af dårligt vejr eller måtte afbrydes tideligt. Ved temperaturer af - 6 til - 8^o og stærkt søgang faldt våbene ud på grund af tilisning. Brobesætningerne og både led svært under tilisning.

Både lange side med forsynings- og depotskib i nærheden af Kirkenes - Billede: Arkiv Erling Skjold

S-Både af 6. SFltl i Semskefjord - Billede: Arkiv Erling Skjold

Ikke før den 27.01.1942 sejlte flotillen videre til Semskefjord nord af Kirkenes, som skulle være hjemmested for flotillen og tenderen "Adolf Lüderitz". Men der blev de også i begyndelsen holdt fast ved vejret.

"Adolf Lüderitz" og S-både i Semskefjord - Billede Arkiv Erling Skjold

6. SFltl langeside ved "Adolf Lüderitz" i Semskefjord - Billede: Arkiv Erling Skjold

S-Båd af 8. SFltl og DS "Leuna" i nærheden af Kirkenes - Billede: Arkiv: Erling Skjold

"S 113" på Slip i Trondheim - Billede: Arkiv Förderverein

"S 113" i Trondheim Makaniske Verksted Juni 1942 - Billede: Arkiv Erling Skjold

"S 113" ved Svolvær 1942 - Billede: Arkiv Urs Heßling

Ikke før den 27.01.1942 flyttede flotillen til Kirkenes og derfra videre til Semskefjorden, som skulle være deres opholdsted for de næste fem måneder. Men også der blev de holdt fast ved vejret.

Derefter var ingen indsats mulig indtil den 22.06.1942. Forsøget af den 8. SFltl, at udføre en mineundertagelse den 14.06.1942 slog fejl på grund af vejret.

Overisning af S-Bådene - Billede: Arkiv Erling Skjold

Den 6. SFltl flyttede med fem både til Semskefjord, hvor den traf ind den 23.06.1942 mens båden "S 69", "S 76" og "S 113" blev i Vestfjorden med Svolvær as base som gruppe "Narvik". Derfra blev forskellige sikrings- og transportopgaver for Adm Nordnorwegen udført. 

Båd af den 6. SFltl i Nordnorge 1942 - Billede: Arkiv A. Hullmann

Veksling af Flotillerne i Semskefjord - Billede: Arkiv Freundeskreis Schnellboote und Korvetten

Tender "Tsingtau" med 6. SFltl i Semskefjord 1942 - Billede Arkiv Erling Skjold

Vejret forhindrede i maj og juni 1942 alle operationer af de tre både af den 6. SFltl. Bådene i SEmskefjord havde det ikke spor bedre. Den 30.06.1942 måtte en planlagt mineoperation af den 6. SFltl blive kaldt af på grund af vejret. Mens bådene måtte blive uvirksom i havn, var på vestfronten bare syv både meldet KB (bered for krigsindsats).

Den 26.05.1942 blev bådene i Svolvær, "S 69", "S 73", S 74", S 75, og "S 76", sat ind som Ubåds-sikkering for den Svære Krydser "Lützow" (ex "Deutschland"), som var til den tid i "Kampfgruppe II" i Narwik-område under kommando af VAdm. Kummetz, og Tankskibet "Nordmark". Alle både kom tilbage til Svolvær uden "S 74" som sejlte til Narvik.

I begyndelsen af juli blev den 6. SFltl i Semskefjord nogen gange sat i alarmberedskab som så altid blev hævet op igen. 

To både af den 6. SFltl i Skjomen (Ofotfjord ved Narwik) langsside med "Christian Radich", i forgrunden MT-"Kärnten" med U 408 og U 457 den 16.07.1942 - Billede: Arkiv E. Skjold

Den 08.07.1942 blev den 8. SFltl med udvekslet tender, "Tsingtau", beorderet til Kiel hvor den blev løst op den 12.07.1942. Bådene gik i værftoverhaling for seks uger og fik en 40mm-kanon. De blev derefter delt op til andre flotiller. 

Den 26.07.1942 blev den for krigs-zonen Nordhavet uvirksomme 6. SFltl kaldt tilbage fra Norge og marcherede sydpå.

Den 16.08.1942 lå fem både af den 6. SFltl i værft i Rotterdam, "S 76" var aKB i Kiel og "S 69" og "S 113" var på marchen tilbage til Tyskland. Alle både fik en flere uges væftophold og flyttede derefter igen til Kanalen.

Den 01.12.1942 blev den 8. SFltl stilt op på ny. Chef blev Kptlt. Zymalkowski. Ham blev understilt bådene"S 44" (Lt.z.S. Quistorp), "S 64" (Kptlt. Wilcke), "S 66" (Lt.z.S. Schuur), "S 69" (Oblt.z.S. Ritter von Georg), "S 108" (Lt.z.S. Osterloh) og "S 118" (Ofhnr.z.S. Fanger) lige som tenderen "Carl Peters"  og som torpedojusteringssted og -lager dampskibet .

Holdt op ved dårligt vejr løb flotillen den 16. og 17.12.1942 ud, blev så blæset ind i Stavanger. Den 19.01.1943 opnåede fire både havnen af Bodø, de andre fire både lå stadigvæk i Trondheim. 

Til sikring af den tyske trafik foran den nordnorske kyst havde de fire gamle både af den hurtige undervandsbåd-jagtgruppe ("S 11", "S 13", "S 15" og "S 16") flyttet fra Bergen til Trondheim. Nu sejlte de tilbage til Bergen. 

Signalmanden ved signaltjeneste - Billede: Arkiv Freundeskreis Schnellboote und Korvetten

Efter ende af tiden værftet i Trondheim den 30.01.1943 sejlte "S 108" og "S 118" over Rørvik til Bodø. Efter at alle både var forsamlet i Bodø begyndte den 8. SFltl en uddannelsefase med enkeltbåduddannelse, flokuddannelse, enhedsuddannelse, artilleri- og torpedoskydning, som trak sig hen indtil majh 1943. 

"S 13", "S 15" og "M 2" i Bergen 1943 - Billede: Arkiv E. Skjold

6. SFltl pa march i Nordnorge - Billede: Arkiv Atle Wilmar

Officiel notits på bagsiden of billedet ovenfor

Den 17.03.1943 befandt sig flotillen i Ramsund og lå landgeside ved "Carl Peters" da et tysk dampskib, "Anna Rehder", ramte bådene således at "S 118" blev stærkt beskadiget og måtte gå i værft i Harstad.

Den 28.04.1943 blev "S 44" og "S 69" sat ind i en search and rescue indsats for overlevende af en savned ME 109 som blev uden resultat.

Moderskib "Carl Peters" i norske vande i sommer 1943 - Billede: Arkiv Erling Skjold

Derefter lå flotillen i beredskab indtil den blev beordret tilbage til hjemstavn i enden af maj.

Moderskib "Carl Peters" og seks både af 8. SFltl i Bodø i sommer 1943 - Billede: Arkiv Erling Skjold

Efter enden af værftopholdet begyndte den 10.09.1943 marchen til operationsområdet Kanalen med bådene "S 68", "S 69" og "S 127".