S-Både i Krigsmarinen 1935 - 1945

Krigs-Zonerne af S-Bådene

Adriatisk Hav 1944

Italieniensk MAS 500-Båd - Billede: Arkiv Ralf Krokowski

Under natten 08./09.01.1944 opererede "S 55" og "S 36" fra Cattaro (Kotor) imod skibstrafikken af  partisanerne. De kaprede to motorsejlskibe med brændstof og ammunition mellem øerne Hvar og  Brac. Bådene blev sprængt efter at besætningerne var blevet taget over. I morgengryen beskød S-bådene havnen af øen Vis.  Partisanerne skød tilbage men uden at træffe.

Om natten 09./10.01.1944 var "S 55" og "S 36" på indsats igen. De beskød havnen af  Komiza på øen Vis. De stoppede et motorsejlskib, som transporterede våben, ammunition og proviant. Det blev taget som prise og escorteret til Velalucca. Ved anstyringen af bugten på vestsiden af øen Korcula blev bådene grebet an af britiske kampflyvere. På "S 55"  faldt Bb-maskinen ud ved splinterpåvirkning, på "S 36" faldt to mand. Kort derefter greb en hel kampflyver-escadre an, motorsejlskibet brød i brand, ladningen exploderede. Om eftermiddagen greb britiske kampflyvere igen bådene an i to bølger. "S 55" (Oblt.z.S. Weber) fik træffer og brød i brand, reservetorpedoerne exploderede, båden var ikke mere at holde og synkede. "S 36" tog over besætningerne af "S 55 og af motorsejlskibet og løb ind til Cattaro om aftenen. I den følgende tid måtte den i værftet i Pola.

De 11 både af den 3. og den 7. SFltl blev standset af extreme lavvande af Po under deres overførelse fra det vestlige Middelhav til det Adriatiske Hav. Kun efter enden af nødvendige opmudringarbejder ved Piacenzia kunne overføringen fortsættes.

"S 153" under transporten fra Genua til Venedig - Billede: Arkiv Erling Skjold

I natten 15./16.03.1944 flyttede "S 36" og "S 61" med flotille-kommandøren om bord fra Pola til Cattaro (Kotor) og førte igennem et forstød i søområdet mellem øerne Mljet, Lagosta og Glavat, derved blev en motorfiskekutter forsænket ved artilleri.

I April fandt fire fremstød sted med to 2 hhv. tre både ("S 30", "S 33" og "S 36"). Der kom ingen fjender i sigt. 

Den 14.04.1944 blev af de både erobret under bygning, "S 622" og "S 624", kort før deres indføring i flåden tilintetgjordt ved et amerikansk luftangreb på Monfalcone, "S 623" og "S 626" (Lt.z.S. Burba) blev svær beskadiget.

"S 626" efter bombetræffer i Monfalcone (Billede fra: Dallies-Labourdette)

Den 14.04.1944 var bare "S 30" klar for indsats. Bådene af den 7. SFltl var endnu ikke bygget sammen igen, bådene af den 24. SFltl led under stadige motorforstyrrelser. "S 54" lå endnu i Saloniki. Den 22.04.1944 løb "S 54" (Oblt.z.S. Schmidt) på en forsyningsmarch til Cattaro foran Kap Leukas på en mine. Agterskibet blev revet af, men båden var svømmeværdig og kunne blive slæbet ind. Der faldt tre mand, fem mand blev såret. Båden gik i værft i Salamis.

I Maj 1944 førte "S 30", "S 36" og "S 61" nogen indsatse igennem, under hvilke det lykkedes den 11.05.1944 at forsænke et kystmotor-passagerskib. Forsøgene at escortere en gruppe af den 12. R-Fltl gennem Stræden af Otranto mislykkede siden bådene stød på britiske destroyere igen og igen, som åbnede fyr med det samme.

De første både stillet færdig af den 7. SFltl - "S 153", "S 155", "S 156", "S 157" og "S 158" - løb ind til Split. 

"S 155" i en havn i Adria - Billede: Arkiv Eric-Jan Bakker

I natten 31.05./01.06.1944 kunne de i artillerifægtninger forsænke tre motorkuttere, et kystmotorskib og et lille tankskib foran øen Lissa. De overlevende (159 uniformerede Englændere, Kroater, Serber og Italienere, en US Lightning-pilot, 37 kvinder og 5 børn) blev taget om bord.

Fltl-kommandøren, Kptlt. Trummer, og chefene af den 7. SFltl - Billede: Arkiv Heinz Kloetzke

"S 158" i en havn i Adria - Billede: Arkiv Heinz Kloetzke

Torpedo-Skud ved "S 155" i Lagunen af Venedig - Billede: Arkiv Heinz Kloetzke

I de næste nætter forsænkede de to fuld besatte og en tom motorkutter i artillerifegtninger, de overlevende (77 partisaner, to britiske faldskærmsjægere, 50 kvinder og 24 børn) blev fisket op fra vandet.

Ved et fremstød den 11./12.06.1944 stød "S 156", "S 155", "S 153" og "S 157" overraskende på de to britiske destroyere "HMS" Blackmore" and "HMS Eggesford", som straks åbnede fyr. "S 153" (Oblt.z.S. Rautenberg) blev skudt i stykker og synkede ved øen Hvar med hovedmassen af besætningen. Der faldt: Chefen (Oblt.z.S. Rautenberg), Mar.ObAss.Arzt.d.R. Klotzky (Flottillenarzt), Fhr.z.S. Huckenbeck, ObMasch. Zorn, OBtsm.Mt . Wilhelm Brinkmann, ObFhnr.z.S. Helmut Huckenbeck,Masch.Mt. Wilhelm Meyer, Masch.Mt. Oskar Neudert, Masch.Mt. Walter Schmidt, Masch.HptGefr. Kurt Hertel, Masch.ObGefr. Willi Montanus, Masch.ObGefr. Alfred Schott, Masch.ObGefr. Hans Steinfals, Masch.ObGefr. Kurt Tröge, Masch.ObGefr. Frank Wenzel, SKad. Hildebrandt von Kracht, Fk.ObGefr. Kurt Reiner og Mech.Gefr. Kurt Nubler. 10 mand blev reddet af HMS "Eggesford".

S-Både af type S 151 i det Adriatiske Hav - Billede: fra Connelly/Krakow: Schnellboot in Action

Den 24.06.1944 escorterede "S 157"  (Oblt.z.S. Hans-Ulrich Liebhold)  og "S 154"  (Lt.z.S. Gunnar Kelm) den gamle jugoslaviske torpedobåd "T 7" med sin kroatiske besætning. Da de passerede øen Cocoglari blev den tyske gruppe grebet an af "de britiske "MGB 659", "MGB 662" og "MTB 670". "MTB 670" fyrede to toprpedoer på "T 7", begge gik fejl og detonerede på klinten. "T 7" drejede af da de Britiske både åbnede artilleri-fyret og løb i grund ved den lille ø Murter. Siden de britiske MTBer var artillerimæsig overlegen de tyske både, kunne de sejle bort ubeskadiget. "S 157" og "S 154" reddete 21 mand derimellem 11 sårede af den 35 mand-besætning og  bragte dem til Zara.

"S 154" (ObLt.z.S. Kelm) i Adria - Billede: Arkiv Heinz Kloetzke

Den 01.07.1944 var de italienske byttebåde "S 621" (StObStrm. Maniel), "S 627" (StObStrm. Kaufhold *), "S 628" (Lt.z.S. Paul Overwaul) og "S 629" (Lt.z.S. Ernst-Günter Müller) i Grado blevet krigsberedt, de både beskadiget under luftangrebet den 14.04.1944, " S 623" og "S 626" (Lt.z.S. Burba), var ikke endnu repareret og bådene "S 601", "S 602" og "S 604" lå i Saloniki.

Ved den alliierede fremrykning i Italien og ved tilbagetrækningen fra Balkanen blev operationsområdet af S-bådene indsnævret mere og mere, de allierede søstridsstyrker blev understøttet af  RAF og USAF, sådan at alle tilbagtrækningskonvojer af den tyske side blev angrebet. De som escorter afkommanderede S-både kunne ikke virkelig forhindre angrebene af de britiske søstridsstyrker. Den 06. og 11.07.1944 landete britiske kommandotropper på øerne Hvar og Brac og tvang tyskerne til opgave.

S 151 i Venedig - Billede: Arkiv Heinz Kloetzke

I natten 23./ 24.07.1944 escorterede bådene af den 7. SFltl en konvoj, mens S-bådene forsøgte af trænge tre angribende britiske MTBer bort fyrede de torpedoer på de tyske S-både. Ved udmanøvreringen af torpedoerne ramte "S 155" "S154". I artillerifægtningen med MTBerne tog " MTB 372" nogle træffer, der var explosioner og røgudvikling at observere. Båden blev senere forsænket af britiske kampflyvere. I den tidelige morgen kom de seks både, til den nu også "S 58" af den 3. SFltl befandt sig, tilbage til Split. "S 154" måtte blive stilt ud af krigsberedskab (aKB).

Den 26.07.1944 Blev "S 151" (Lt.z.S. Pankow) ved en sikringsopgave for det lille motorskib "Vega" svær beskadiget ved artilleritræffer i en fægtning med britiske enheder, motorskibet "Vega" escorteret af den blev tabt. "S 151" fik træffer i brohuset, i skrogen og i maskinen. På "S 151" faldt  5 mand og 5 mand blev såret. 

Den 09.08.1944 blev delingen "S 623" og "S 626" grebet an af tre kampflyvere. Begge både blev truffet nogen gange. På "S 623" faldt Matr.ObGefr. Schmidt, Matr.ObGefr. Buchholz und MaschObGefr. Parusel, der var en svær og fem let sårede, Fk.ObGefr. Groß døede på grund af sine sår i lazarettet efter operation, på "S 626" blev to mand svær og seks mand let såret, på "S 623" blev en mand svå og fem mand let såret, desuden blev to Flakofficerer såret som var sejlet med til Venedig.

Om aftenen af den 11.08.1944 løb S"S 621", "S 627" og "S 628" i grund ved at løbe ind til Sibenik på grund af en navigationsfejl og blev så alvorligt beskadiget at de ikke blev insatsklar for mere and to måneder. 

Den 19.08.1944 kom den 3. SFltl i en fegtning med britiske søstridskræfter ved sysdkysten af øen Peljesac. Derved blev "S 57" (Oblt.z.S. Buschmann) så svært beskadiget, at den måtte sprænges. ObFhnr.z.S. Fritz Hundt und Masch.Mt. Josef Gunkel faldt, ni mand blev såret. På "S 30" faldt en mand og på  "S 58" og "S 69" var der en såret  hver.

Den 01.09.1944 tog Kptlt. Müller, A. kommando at den 3. SFltl. Den 13.10.1944 fusionerede den 3. og den 7. SFltl, to to kommand€re, Kptlt. Müller, A. und Kptlt. Trummer, blev forflyttet. 

Af den hidtilige 3. SFltl blev den 1. Gruppe af den 3. SFltl (Oblt.z.S. Backhaus) 

Oblt.z.S. Heinz Haag, hidtil chef af "S 60", blev forflyttet til S-Skole-Divisionen. Han belv tegnet ud med ridders-krydset (Ritterkreuz) den 21.111944 som 5. chef af den 3. SFltl.

Af den hidtilige 7. SFltl blev den 2. Gruppe af  en 3. SFltl (Oblt.z.S. Hans-Georg Buschmann)

Den 24. SFltl  (Oblt.z.S.d.Res. Hermann Bollenhagen) bestod af de følgende både.

Fra 01. til 12. 09.1944 havde den 14. Britiske Destroyerflotilla with destroyerne "Undine", Urchin", "Loyal" og "Kimberley" og kanonbådene " Aphis" og "Scarab" flere gange taget tyske stilninger i området Rimini under fyr.

Den 11.09.1944 udførte "S 155", "S 154" og "S 158" en escort opgabe først for den beskadigte "S 155" og så for en tysk konvoj. Derved bragte de en robåd op og tog fire britiske soldater og fire partisaner af en kommandotroppe som fanger. "S 155" var blevet ladt gå til Pola før.

Efter flere dage forsinkelse på grund af dårligt vejr bragte "S 623", "S 626" og "S 629" i natten til den15.09.1944 under dæknavnet "Holzschuh I" radarfejltagelse kropse ud. To andre indsatse af den slags blev udført den 27. og den 30.09.1944. Ellers blev bådene sat ind til farter som escorter, til transportopgaver og beskud af landmåle.

I oktober 1944 sejlte den 1. Gruppe af den 3. SFltl to indsatse imod skibstrafik foran Ancona uden at sigte måle. 

Offensivundertagelsen "Dacapo" med  "S 626", "S 628" og "S 629" sammen med torpedobåd  "TA 40" og undefandsbådjagere "UJ 202" og "UJ 208" den 10. /11.10.1944 imod havneanlæg af af Zapuntello på øen Molat og imod radio- og signalstationen Punta Banastra blev udført som planlagt. Indretningerne blev ødelagt, torpedoerne skudt ind i havnen detonerede ikke alle undtaget én. Ved forsvarets fyr fik "S 626" foran Zapuntella en 4-cm-træffer i forskibet under vandlinien, som bevirkede at forskibet løb fuld. I begyndelsen blev den slæbet af "S 629" men så tog "UJ 202" over og slæbte den først med en lang trosse og sidst langeside. "S 626" og "S 629" sikrede enheden. Alle både løb ind til Pola om morgenen.

Inspektion ved F.d.S. i Venedig - Billede: Arkiv Heinz Kloetzke

"S 33" i Venedig 1944 - Billede: Arkiv Thomas Bethke

Sømænd fra "S 33" på landgang i Venedig 1944 - Billede: Arkiv Thomas Bethke

 "S 33" i Monfalcone 1944 - Billede: Arkiv Thomas Bethke

I Oktober 1944 førte den 1. Grp. af den 3. SFltl to indsatse imod skibstrafikken foran Ancona igennem, uden at sigte måle. 

Et offensivt forehavende med otte S-både, torpedobåden "TA 40" og med undervandsbådjægerne "UJ 202" og "UJ 208" den 10. /11.10.1944 imod  og blev slæbet af ved "UJ 202".

Det offensive undertagelse "Dacapo" med to grupper (1. Gruppe "UJ 202", "UJ 208", "S 623", "S 626", "S 628" og "S 629", 2. Gruppe "TA 40", "S 30", "S 58" og "S 61") imod øen Molat besat ved partisaner og havneanlæg af Zapuntello på øen Molat og radio- og signalstationen Punta Banastra i natten 10/11.10.1944 blev gennemført som planlagt. Inretningerne blev tilintetgjordt. En torpedo fyret af "S 626" ind i havnen beskadigte landgangspierene. I forsvar-fyret fik "S 626" en 4-cm træffer i forskibet under vandlinien så at forskibet løb fuld. Efter at "S 626" slæbte havaristen i begyndelsen tog "UJ 202" over og slæbte den først med en lang trosse og til sidst langeside. "S 623", "S 626" og "S 629" escorterede denslæbe -enhed. Alle både løb ind til Pola om morgenen.

Den 18.10.1944 fik den 24. SFltl ordre at bringe sprængbåde (Linsen) til indsats i det Adriatiske Hav. For det fik den unterstilt "MS 75". "S 626", "S 630" og "S 629" satte Linserene ubemærket ud. Den 20.10.1944 blev ordren, at bringe et marinekommando (Marineeinsatzkommando = MEK) til Lissa, forrykket, siden redskaberne ikke var truffet ind. 

Da redskaberne traf ind den 21.10., forhindrede dårligt vejr operationen. Også en anden indsats af en MEK imod en pipeline og en jernban- og gadebro ved Fano den 23.10.1944 blev meldet af på grund af vejret.