S-Både i Krigsmarinen 1935 - 1945

Krigs-Zonerne af S-Bådene

Adriatisk Hav 1943

Efter kapitulationen af Italien den 09.09.1943 var en hel del af italienske skibe og både faldt i Krigsmarinens hænder. Først blev det taget under overvejelse at indføre alle italienske S-både i flåden, men så blev det avgjordt kun at benytte MS-bådene og ikke de mindre og endnu mere modstandsudygtige MAS-både. Det blev beordret at tage allere indførte MAS-både ud af flåden igen. De seks MS-både taget som bytte i det vestlige Middelhav og de tre både taget over i det Ægæiske Hav skulle blive tildelt den ny opstilte 24. SFltl.

Den 08.09.1943 blev våbenstillstanden mellem Italien og de Allierede underskrevet. "S 54" og "S 61" befandt sig i Tarent. De og marinefærgeprammen (Marinefährprahm) "F 478" fik fri tilbagetrækning og udlagte miner i havneindfarten ved at sejle ud uden at italienerne lagde mærke dertil. På disse miner synkede den britiske mineudlægger "Abdiel" den 10.09.1943.

De tre både traf på en italiensk hjælpeminelogger, besætningen blev sendt i redningsbåden, selve båden blev sprængt. Ved mødelsen med den italienske krydser "Scipione Africano" tog den ingen notits a bådene, som havde for sikkerheds skyld sprængt "F 478" og taget besætningen om bord. De to S-både kom i en minespærre i Bugten af Valona men kunne fri sig uden at tage skade og styrede Ragusa an. Herved løb "S 54" på en mine men blev ubeskadiget.

Den 11.09.1943 fyrede "S 54" foran Ancona to torpedoer på en moderne lystkutter, begge torpedoer traf midskibs men detonerede ikke. " S 61" fyrede en torpedo som synkede den - som viste sig - italienske Admiralitätsyacht  "Aurora".

 Mod morgen af den 12.09.1943 kaprede "S 54" med 10 mand under anføring af Kptlt. Winkler det italienske motorskib "Leopardi" (4572 BRT) med 1500 italilienske soldater om bord, lidt senere blev det italienske fragtskib "Saubasia" (1590 BRT) taget som prise af  "S 61". Om eftermiddagen stoppede "S 54" nogen 30 sm syd af Venedig det italienske dampskib "Pontinia" (715 BRT), den hervednående destroyer "Quintino Sella" (1480 t), som var på vej til Taranto om at overgive sig til Briterne blev forsænket med to torpedoer af "S 54" og "S 61". "Pontinia" taget som prise med  to mand af "S 54" som prisekommando om bord blev ladt tilbage for redning af overlevende. Chefen, Capitano di Corvette Corrado Cini, og 80 mand blev reddet. "S 54" kaldte "S 30" og "S 33" med radio fra Pola til hjælp, men de kunne ikke løbe ud siden de blev holdt tilbage af Italienerne.

"S 30" og "S 33" i Pola - Billede: Fra efterladenskabet af Oblt.z.S. a.D. Backhaus

"S 54" og "Leopardi" løb ind i Venedig om aftenen. Krigsflaget var skjult og uniformerne af sømændene lavet ukendtlig sådan at  Venezianerne troede at en italiensk enhed var løbet ind.

"S 54" (Oblt.z.S. Schmidt) foran Dogepalasten (Billede: Archiv R. Mundt)

To timer senere løb også "S 61" ind med to to andre priser. Begge både var fuldstændig uden brændstof, vand og proviant. "S 61" havde endu en torpedo, "S 54" var skudt tom. Under trussel af et Stuka-angreb og af angreb af pansere stilt i beredskab opnåede Oblt.z.S. Schmidt sammen med generalkonsulen og den jernbanebefuldmægtiget kapitulationen af  marinebefalingsmanden Nordadria og af kommandøren af marinebasen Venedig. I Venedig befandt sig ca. 10.000 mand italiensk marine, den italienske destroyer "Sebenico", den italienske torpedobåd "Audace", to italienske S-både, otte hjælpskibe og 30 handelsskibe. Chefen "S 54", Oblt.z.S. Schmidt, havde derved fuldbragt den mest mærkensværdige dåd af en S-båds-chef i den 2. Verdenskrig. Han blev sammen med Bootsmann Blömker, første sømand af "S 61", som havde befalet båden uden tilstedeværelse af chefen, dekoreret med det Tyske Kryds i Guld (Deutsches Kreuz in Gold). Den 22.12.1943 fik Oblt.z.S. Schmidt Ridderkrydset (Ritterkreuz). 

"S 61" (OBtsm Blömker) foran Piazza St. Marco, Venedig, den 11.09.1943 (Billede fra: Conelly/Krakow: Schnellboot in action)

Oblt.z.S. Klaus-Degenhart Schmidt (til venstre) - Billede fra Storia Militare Briefing Nr. 18

"S 30" og "S 332 havde efter våbenstilstanden mellem Italienerne og de Allierede lavet bådene provisorisk klar for søen og krigsbered. Når "S 54" spurgte om hjælp den 11.09.1943 kunne de efter nogen tid løbe ud - Italienerne var blevet trued med luftangreb så at de endelig åbnede havnespærrene. Da bådene ikke kunne finde delingen "S 54" og "S 61", løb de ind igen. Den 14.09.1943 sejlte de til foran havnespærrene af Venedig. 

Efter besættelse af byen Pola af den 71. Infanterie-Division førte de igennem escorts for forsyningstrafikken og understøttede hæren i bekæmpningen af partisaner. Den 22.09.1943 faldt derved en mand og to mand blev såret.

Den 24. SFltl blev formeret den 01.11.1943 i det Ægæiske Hav. Kommandør blev Kptlt. H.J. Meyer. De første tilløbende både havde været bygget ved Lürssen i 1936 - 1938 for den  jugoslaviske marine. De var blevet erobret af den italienske marine den 17.04.1941 i Tiwat og blevet indført i flåden som både af typen "MS". 

Tildelt blev oprindeligt:

Om "S 512" ligger ingen data for. "S 511" var løbet over til den tyske side den 19.09.1943 og blev indført i flåden under kommando af ObStrm.d.Res. Klima den 15.11.1943. "S 601" fulgte den 06.12.1943 under kommando af ObStrm. Svoboda. Alle andren både af flotillen blev ikke indført i flåden før 1944. 

MAS 30, senere MAS 522 (ex "Orjen") 1942 - Billede: Regia Marina

Senere kom dertil:

*) om båden ligger ingen indrag i KTB-erne for 

**) tilintetgjort ved flyver-bomber den 14.04.44 i Monfalcone kort før indføringen i flåden

***) ikke indført i flåden, ingen grund dokumenteret

"S 630" (ex "MS 75" af den italienske marine [Regia Marina]) blev til bytte den 10.09.1943 i Venedig og givet over til den fascistiske italienske marine af Repubblica Sociale Italiana. Chef blev Teniente Santagata, som også blev chef efter bådens integration i den 3. Gruppe af den 1.S-Boots-Division (1. S-Div) den 10.12.1944. 

"S 621", "S 623" og "S 626" til "S 629" var i bygning for Regia Marina og blev stilt færdig for Krigsmarinen og indført i flåden.

Italiensk MAS 500-båd - Billede: Arkiv Ralf Krokowski

 I enden af oktober blev det bestemt defínitivt at flytte alle Middelhav-både til det Adraitiske Hav, derfor blev perosnalet af stabene af den 3. og den 7. SFltl forenet og dermed den 1. S-båd-division grundlagt i Viareggio. Til dette tidspunkt var de fire Middelhav-både af den 3. SFltl, "S  56", "S 57", "S 58" og "S 60", aKB i Toulon, de fire Adriaisk Hav-både, "S 30", "S 33", "S 54" og "S 61", aKB i Venedig. Af den 7. SFltl var "S 153" og "S 157" klar for indsats i Viareggio. "S 154" og "S 156" lå der aKB, "S 151", "S 152", "S 155" og "S 158" var aKB i Toulon.

Den 11.11.1943  flyttede "S 30", "S 33", "S 54" og "S 61" fra Venedig til Pola. I natten 11./12.1943 flyttede "S 54" ogd "S 61" fran Pola tilh Dubrovnik. På "S 61" faldt en motor ud på grund af brud af krumtapsakslen.

I natten 12./13.11.1943 flyttede "S 30" und "S 33" fra Pola tilh Cattaro, på marchendertil bragte de an motorsejler med partisaner op. I samme nat skulle "S 54" og "S 61" flytte til Piräus, "S 61" måtte sejle tilbage til Venedig på grund af en motorfejl. På grund af det dårlige vejr løb den rigtignok ind til Cattaro, "S 54" i Korfu. Fra der flyttede "S 54" til Piræus den 14.11.1943 og fra der til indsatsarealet ved Leros.

Den 17.11.1943 flyttede "S 30", "S 33" ogd "S 61"  fra Cattaro til Dubrovnik. Der lå de fast på grund af det dårlige vejr. Den 27.11.1943 flyttede de fra Dubrovnik til Split. "S 30" og "S 61" havde en berørelse af bunden da de løb ind men uden større skader. På marchen til Pola i natten 28./29.11.1943 forsænkede bådene en motorsejler med patisaner. Den 30.11.1943 gik "S 30" og "S 33" i v¦rftet i Pola. "S 61" flyttede til værftet i Vendedig. Alle tre både lå i værft til februar hhv. marts 1944.

Den 04.12.1943 blev "S 511" imod den udtrykkelige modstand af flotillekommandøren, KptLt Meyer, sat ind på en transportfart til Leros ved daglys. Båden og eskorten, tre Arado 196, blev grebet asn ved  Beaufightere. Flyene blev skudt ned og båden blev svær beskadiget. To mand af besætningen faldt. På grund af skader i undervandsskibet blev båden sat på grund ved den lille ø Mavronisi, kentrede og synkede.

Den 31.12.1943 bragte den første indsats af "S 601" som eskorte for en konvoj fra Saloniki til Piræus. Derefter løb båden ind til Milos.

Italieniensk MAS 500-Båd - Billede: Arkiv Ralf Krokowski