![]() |
Die Schnellboot-Seite ----- S-Både-- -Tender - Forskelligt ----- Gæstebog |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-Både Bundesmarinen - 7. S-Eskadre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Den 7. S-Båd-Eskadre (7. Schnellbootgeschwader) blev opstilt med Opstilnings-Ordre Nr. 105 - Marine - med virksomhed af den 01.04.1961 med hjem-base Kiel. Eskadren blev udstyret med 10 både af "Zobel"-Klassen (S-Båd Klasse 142) på basis af "Jaguar"-bådene. I stedet af det fordrede fyrkontrol-anlæg fik bådene igen det halvautomatiske plotbord Nedinsco. Våbene og deres måleanlæg svarede til de på "Jaguar"-bådene.
S-"Zobel"-Klassen, (Klasse 142) - Billede: Arkiv Förderverein For at modernisere flotillen og passe den an imod trussel-situationen blev med bådene af den 7. Escadron genemført forsøg med nye våbenanlæg. Der skulle langrækkende raketer imod sømål, nærfelt anti-fly raketer, og trådstyrede torpedoer med fyr-kontrol- system "M 20" af firma Hollands Signaal Apparaten (H.S.A.) blive testet og hvis mulig blive indført.
S-"Nerz" med installeret M20-Systemet - Billede: Harald Neuhaus 1963 begyndte testene med den amerikanske skib-fly-raket SAM "Tartar", som kunde også blive brugt i sømål-modus, og den engelsske nærfelt anti-fly raket SAM "Seacat". Som testfartøj blev S-"Nerz" udrustet med et "M 20" fyr-kontrol-system. "Seacat"-raketerne blev bragt an på begge sider af den fordre 40mm-skyts. Forsøgene med "Seacat" blev snart stilt ind, siden det optiske fyr-kontrol intil træffer på målet kunde ikke så meget lovende blive udført fra en S-båd i søgangen.
SAM "Seacat" på en 40mm-skyts - Billede: Fra H. Fock Schnellboote Bd. 3
S-"Nerz" under test af SAM "Seacat" - Billede: Arkiv Hans Frank Forsøgene med raketen "Tartar" var heller ikke so meget lovende i begyndelsen men blev fortsat over årene og man troede at man kunde få tag på missilet og starteren.
S-"Nerz" under test af SAM "Tartar" - Billede: Arkiv Hans Frank Forsøgene med SAM "Tartar" blev endelig endet i 1969, siden missilet var for tung og for kompleks at blive sat ind fra S-både. En yderlig ulempe var at målet havde at blive fulgt med fyr-kontrol-radar hele tiden raketen var på vej. I midlertiden havde planlægningen for en ny klasse både (S-Boot Klasse 143) begyndt. Mens et manøver i Skagerak skete den 05.09.1968 en skæbnesvanger fejltagelse på S-"Zobel", hvorved en befaling for den andre divfision blev opfatted som en order for den egene division, siden de andre både af divisionen holt kursen rammte S-"Zobel" (Kptlt. Hellmut Schmidt) søsterbåden S-"Wiesel" (Kptlt. Detlef Elger) så hæftigt at ikke bare en millionskade skete til båden men også korporal Karl-Heinz Peters blev dræbt. Korporal Rolf Ziegenfeuter, også som rettteskytte i forskytset blev usåret. Begge både måtte i værft for en lang tid.
Det fordre skyts på S-"Wiesel" - Billede: Rolf Ziegenfeuter
Ødelagt forskib S-"Wiesel" - Billede: Rolf Ziegenfeuter
S-"Wiesel" langeside ved Tender "Neckar" - Billede: Rolf Ziegenfeuter
S-"Wiesel" med skaden i forskibet - Billede: Rolf Ziegenfeuter
S-"Wiesel" i værftet i Nienburg - Billede: Rolf Ziegenfeuter
Den østtyske propaganda offentliggjorde den nedenstående artikel i MarineKalender der DDR til bygningen af bådene klasse 142 og til missisle-testene, som blev stilt til vores rådighed ved herr Herrn Klaus Klein.
Artikel i Marinekalender af DDR 1968 eller 1969. - Kilde: Klaus Klein Herved blev samtaler i Forsvarsministeriet om en muglig retrofit allerede udgivet som faktum. Bådene af klassen 142 blev omrystet fra 1970 indtil 1972 (S-Boot Klasse 142 mod.) og fik i stedet af de hertil fire torpedorør to torpedorør for den trådstyrede torpedoDM 2 A 1, "Seal", som havde blevet testet på båden "Kormoran", og ild-lednings-system "M 20" for styring af skytsene og torpedoer.
Mellem 1981 og 1983 blev eskadren omrystet til 10 både af klassen 143 A. Eskadren flyttede i December 1995 til Warnemünde. Med opløsningen af S-Flottille den 29.06.2006 blev eskadren understillt Einsatzflottille 1 (EF 1). Som første to både gik "S74 Nerz" og "S 77 Dachs" ud af flåden den 29.02.2012 i Wilhelmshaven. Eskadrekommandørene:
"Zobel"-Klasse, S-Båd Klasse 142 mod.
S-"Zobel"-Klassen, (Klasse 142) - Billede: Arkiv Förderverein
Forsøge med Målesystem OGR-7 på S-Hyäne - Billede: Arkiv Förderverein
S-"Puma" ( Klasse 142 mod.) - Billede: Udo Junk
S-"Hermelin" i manøver Botany Bay 1979 - Billede: Ralf Hübner
Tender of både af 7. SGschw i Wilhelm-Dock Antwerpen 1981 - Billede: Udo Junk
S-"Ozelot" ved tusin-år-jubileet af gudfar-byen Duisburg i September 1983 - Billede: Arkiv 7. S-Eskadre
Både af Klassen 142 og deres videre skæbne
Det anden internationale kaldesignal var gyldig fra den 01.12.1981. *) Her er der en diskrepans mellem de informationer, som blev modtaget af Eberhard-Werft og de som er på hjemmesiden af Roving Commissions, som siger at ex-"Puma" blev fundet på Itchen River, Southampton, under navnet "Arthur of San Lorenzo". Fra denne båd blev motorene of andre reservedele af maskine-anlæget taget op til restauration af "S 130". 2016 meldete sig Desmond Hughes fra England og sagde, at han havde købt båden "Arthur of San Lorenzo" uden motorer. Ved båden som blev hugget op 2011 i Arnis kan det også have handlet sig om en båd af klassen 140. Den tidelige udførelse af flåden af S-"Puma" kan føres tilbage til en havari af båden som ikke bare ødelagte aksle-anlæget og her først og fremmest den styrbordindre aksle og propel men også fremkaldte et hul i skrogen i avdeling I.
S-"Puma" i værftet i Mandal - Billede: Ralf Hübner
De ødelagte indre propeller af S-"Puma" - Billede: Ralf Hübner
Den afrevene og bøjede styrbord indre aksle - Billede: Ralf Hübner
Den afrevene styrbord indre aksle med den ødelagte propel - Billede: Ralf Hübner
Lækagen i afdeling I - Billede: Ralf Hübner
Dette billede af en cylinderdæksel i ejendom af Föreningen Svenska Robotbåtar fik vi fra Sverige - Billede: Jan Olof Walterson Mellem 1981 og 18983 blev eskadren rustet om til 10 både af klassen 143 A. Eskadremn blev flyttet til Warnemünde i december 1995.
Klassen 143 A ("Gepard"-Klassen)
"Gepard"-Klassen, S-Båd Klassen 143 A
"Gepard"-Klassen, S-Båd Klasse 143 A
S71 "Gepard" endnu uden RAM-Starter - Billede: Arkiv 7. SGschw
S71 "Gepard" med RAM-Starter og MSP 500 - Billede: Arkiv 7. SGschw
"Gepard"-Klassen, S-Båd Klasse 143 A
"S 72 - Puma" (Klasse 143 A) - Billede: Arkiv Förderverein Både af Klassen 143 A
For døbningen af bådene af klasse 143 A blev planlæggelserne til navngiving og til gudmødrene og døbnings talere lagt fast ved et dokument af BMVg FüM I 3 den 02. November 1981, datoerne blev bestemt ved byggefremskridtene:
*) Døbningen af båden "S73 Hermelin" fandt sted den 08.12.1981 ved iskolde i Schacht-Audorf ved Rendsburg. Chefen af marinemusikcorpset brød af afspilningen af nationalsangen og meldete KAdm Vohs at instrumenterne frøs fast til musikanternes læber. Derpå KAdm Vohs: "Javel, Kamerater træd af, indenfor og drik snaps!" Bådene "S73 Hermelin", "S75 Zobel" og "S77 Dachs" bev bygget ved Kröger-Werft i Schacht-Audorf ved Rendsburg, alle andre både ved Fr. Lürssen-Werft i Bremen-Vegesack. Gudfarbyerne af bådene var som følger:
Chefen, KKpt Thomsen, melder S71 "Gepard" indført i flåden - Billede: Arkiv Andreas Zwoll Datumer af Tilvandsætningerne of Indførseler i Flåden på Skibsstempler - Billede: Arkiv Förderverein Til tilvandsætningen af den syvene bå S76 "Frettchen" blev den følgende artikel bragt i Wilhelmshavener Zeitung af 27.01.1983 og nedenunder af den et billede af "S 76" af Krigsmarinen:
Med døbningen den 05.10.1983 og indførselen i flåden den 13.11.1984 af båden S80 Hyäne" ved Lürssen-Værftet i Bremen- Vegesack blev byggeprogrammet "Schnellboot Klasse 143 A" under generalmanagement af firmaet AEG-TELEFUNKEN sluttet af.
"Klar for Flagparaden" ved Indførselen i Flåden S80 "Hyäne" - Billede: Arkiv Förderverein Inden våbensystemet RAM blev installeret på bådene af Klassen 143 A, blev systemet testet på "S69 Habicht".
"S69 Habicht" i test for RAM-starteren - Billede: Arkiv Burkhard Schindler
For testene med RAM-starteren på "S69 Habicht" måtte torpedorørene blive demonteret - Billede: Arkiv Burkhard Schindler
Infart til Loch Eriboll/Skotland 1996 - Billede: Jörg Rabethge
"S71 Gepard", tre søsterskibe og to "Willemoes"-klasse-både langside medTanker "Skinfaxe" ved JMC 1996 i Loch Eriboll - Billede: Jörg Rabethge
S71 "Gepard" til anker i Loch Eriboll - Billede: Jörg Rabethge
Tender "Elbe", "S71 Gepard", "S76 Frettchen", "S73 Hermelin" og "S79 Wiesel" i La Rochelle Sept. 1996 - Billede: Jörg Rabethge Fra 01.10.1999 til opløsningen af den 2. S-Eskadre, den 28.06.2006, sejlte fem både af klassen 143 i den 7. S-Båd-Eskadre og fem både af klassen 143 A i den 2. S-Båd-Eskadre. Fra 2. S-Båd-Eskadre blev bådene "S66 Greif", "S67 Kondor", "S68 Seeadler", "S69 Habicht" und "S70 Kormoran" afleveret til den 7. S-Båd-Eskadre og derfor fik eskadren bådene "S76 Frettchen, "S77 Dachs", "S78 Ozelot", "S79 Wiesel" und "S80 Hyäne" i gengeld. Dermed skulle bådene af klasse 143 i blandede delinger nyde nærmest-områdebeskyttelsen ved RAM af bådene af klasse 143 A, mens bådene af klasse 143 bragte højere artilleristisk ildkraft og trådstyrede torpedos. Dermed kunne en blandet deling af to både bringe tre 76mm-skytse, otte MM 38, to SEAL og 21 RAM-missiles lige som miner til indsats. Med opløsningen af den 2. S-Båd-Eskadre kom disse både tilbage til den 7. S-Båd-Eskadre.
"S76 Frettchen" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S77 Dachs" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S78 Ozelot" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S79 Wiesel" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S66 Greif" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S68 Seeadler" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S69 Habicht" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadre - Billede: Frank Zingler
"S70 Kormoran" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann
Til opløsningen af den 2. S-Båd-Eskadre blev denne batch skabet S-Båd-Flotillen blev opløst med indførelse af Einsatzflottille 1 (EF 1), en af de to storenheder af den Tyske Marine med direkte understilning under Flottenkommando i Glücksburg-Meierwik, den 29.06.2006, som alle andre typ-enheder også. De 10 tilbageblevende S-både af klasse 143 A (7. S-Eskadre) understod nu EF 1. EF 1 blev også de nye korveter af Braunschweig-klasse (K 130) understilt.Svarende til planlæggelsener skulle 2006 fire både af den 7. S-Eskadre deltage i OEF ved Hornet af Afrika, på grund af den forandrede sikkerhedssituation blev i stedet deraf deltaget i operationerne af United Nations Interim Force i Lebanon (UNIFIL). Opgaverne var sikring af så-grænserne, underbindelse af den illegale våbenhandel og udannelsesunderstøtning til den libnesiske marine. De indsatte fregatter opererede langt fra kysten mens S-bådene blev indsat i den sådan kaldte Area of Maritime Operations (AMO) indtil 43 sm fra kysten. Den 19.09.2006 løb bådene S74 "Nerz", S 77 "Dachs", S78 "Ozelot" og S80 "Hyäne" samt Tender "Elbe" ud fra Warnemünde og opnåede deres indsats-havn, Limasol på Cypern, den 01.10.2006. Der blev en del af den civile havn lejet og en base indrettet, den sådan kaldte Fast-Patrol-Boat-Castle (FPB-Casle). Der lå tenderen med dele af SUGs af den 2. og 3. S-Eskadre. Området var sikret af en sikrings-deling fra Marinebeskyttelserkræfterne i Eckernförde. Alle nationer som satte både ind for UNIFIL, støttede sig på dette område. Kun Tyrkiet satte sine destroyere ind fra Mersin. Den 01.03.2007 sejlte "Elbe", S74 "Nerz" og S78 "Ozelot" tilbage til hjemstavn mens på S77 "Dachs" og S80 "Hyäne" en veksel af beætningerne fandt sted midt marts 2007. Fra 2006 intil 2016 deltog den 7. S-Eskadre næsten stadig i Operation UNIFIL. Derved blev veksel af besætningerne stilt på prøve for at få en længere tid på jobbet for bådene. Flere både var sådan i indsats for mere end et år. Den længste tid på jobbet var 17 måneder.Den 12.02.2007 sejlte S71 "Gepard" og S76 "Frettchen" fra Warnemünde til Limassol, hvor de afløste S74 "Nerz" og S78 "Ozelot". De to både kom tilbage til Warnemünde sammen med Tender "Elbe" den 17.03.2007. Den 20.04. 2007 rammte S76 "Frettchen" (KKpt. Glenewinkel) S71 "Gepard" (KKpt. Klaus). Begge både blev stærkt beskadiget. Efter en nødreparatur sejlte båden tilbage til Tyskland til indstandsetning.
S71 "Gepard" og S76 "Frettchen" kort før Rammingen - Billede: Arkiv Förderverein Dermed skulle ifølge til planlægningen indsatsen for den 7. S-Båd-Eskadre være forbi, siden far den tid korvetterne tog over denne opgave.
2011 udkom Bogen "7. Schnellbootgeschader - 50 Jahre 1961 - 2022"
Efter 29 år i flåden blev kommandovimplen på de to både "S74 Nerz" og "S77 Dachs" strøget i MArs Wilhelmshaven den 29.02.2012 klokken 14:00 . Bådene gik dermed ud af flåden.
Bådene S71 "Gepard" og S78 "Ozelot" på liggeplads M af Hohe Düne - Billede: Volker Groth Den 12.12.2014 gik S71 "Gepard“ ud af flåden efter 32 år i tjeneste i Marinebasen Warnemünde.
Bådene "S71 Gepard" og S78 Ozelot" ved liggeplads M i Warnemünde - Billede: Volker Groth Den 12.12.2014 blev flaget og kommandovimpelen på båden "S71 Gepard" stryget ved liggeplads M i Marine Basen Warnemünde. Båden var udgået af flåden efter 32 år i tjeneste.
"S71 Gepard" udgået af flåden, S78 "Ozelot" ikke endnu - Billede: Volker GrothBåden S78" gik ud af flåden efter 30 tjeneste-år den 18.12.2014 klokken 10:00. Imod alle forventninger fik den 7. S-Båd-Eskadre i begyndelsen af april 2015 ordren at sende S80 "Hyäne" på nyt i UNIFIL-indsats. Båden løb ud af Warnemünden den 13.07.2015 og skulle afløse korvetten "Erfurt" foran kysten af Libanon, som blev afkommanderet til Mission ATALANTA ved Hornet af Afrika. Opgave af S80 "Hyäne" foran Libanon var at bidrage til underbindelsen af våbensmugleri ind til Libanon. Min kamerat Dr. Nikolaus Sifferlinger så S80 "Hyäne" den 22.07.2015 ved et mellemophold på Malta.
S80 "Hyäne" i Valetta/Malta - Billede: Dr. Nick Sifferling Den 28.09.2015 klokken 05.30 Uhr løb bådene S72 "Puma" og S79 "Wiesel" ud fra Rostock-Warnemünde, Marinebase Hohe Düne, for at give af ammlunitionen og derefter at sajle gennem Nord-Østersø-Kanalen til Marinearsenalet Wilhelmshaven for at få nogen redskaber og våbenanlæg bygget ud. S80 "Hyäne" sejlte under UNIFIL-indsatsen fælles sømands manøvre og skydning med den franske destroyer "Montcalm". Efter anslagene af den 13. november 2015 i Paris bekræftede s-båsbesætningen sine franske kamerater sin solidaritet. Den 3. Dezember 2015 endete for besætningen S80 "Hyäne" en femmåneds indsats ved UNIFIL. Som afløsning trådte besætningen S75 "Hermelin" i sine fodstapper. Lederen af det tyke kontingent til UNIFIL, Fregattenkapitän Johst, overgav kommandoet over båden fra Kapitänleutnant Pauker til Korvettenkapitän Tesch.
Resterne af den 7. S-Eskadre i Morgenlyset - Billede: Frank Zingler Den 14.12.2015 klokken 10.00 gik bådene S79 "Wiesel" og S72 "Puma" ud af flåden i Rostock-Warnemünde. Eskadren bestod nu af bare fire både som skulle gå ud af flåden den 16.11.2016.
"STryg Flaget og Vimplen" på S79 "Wiesel" - Billede: Frank Zingler Den 29. februar 2016 og den 1. marts løb bådene S73 "Hermelin" og S76 "Frettchen" lige som Tender "Elbe" ud for en fire-uges squadex og deltagelsen i det internationale manøver BALTOPS. Under squadexet blev bladt andre byerne Oslo og Göteborg besøgt. Sømands manøvre, skydningsøvelser og sejling i formation, sejling under tåge og slæbe og blive slæbet blev traineret lige som taktiske øvelser blev føret igennem. Den 23.03.2016 løb enheden ind igen i sit hjammehavn. Internetsiden af Marinen berettede detaljeret om deltagelsen af den 7. S-Eskadre.
Den 18.04.2016 løb S80 "Hyäne" efter en ni-måneds UNIFIL-indsats med vekslende besætninger ind igen i hjammehavnen Hohe Düne.
S80 "Hyäne" ved Kanalfarten den 17.04.2016 - Bileled: T. Kunzmann S73 "Hermelin" deltog i den 827. Hamburg Havnefødselsdag den 05. tild en 08. Mai 2016. Den sidste fælles undertagelse af de tilbageblevne fire både af eskadren var deltagelsen i Kieler Woche 2016. Den 16.06.2016 løb de sidste fire både af eskadren, "S73 Hermelin", "S74 Nerz", "S75 Zobel" und "S80 Hyäne", ind i Marinebasen Kiel.Den 26.06.2016 gennnemførte den 7. S-Eskadre en eskadre-afslutfart fra Kiel til Warnemünde med bådene S73 "Hermelin", S75 "Zobel", S76 "Frettchen" og S80 "Hyäne" såvel som Tenderne "Elbe" og "Donau". Den 04.07.2016 blev de fire S-både taget ud af fartberdskabet. Den 11.10.2015 blev S71 "Gepard" efter en stormfuld fart i slæb af bjergeslæber "Fehmarn" fortøjet i MStpkt Wilhelmshaven for at blive givet af til det Tyske Marinemuseum efter forberedning i Marinearsenalet Wilhelmshaven som en lejegave. 2015 blev de to både S74 "Nerz" og S77 "Dachs" solgt til Emder Werft und Dock GmbH. De blev flyttet til Emden i december 2015 og lå der for at blive bygget om til private jagter.
De forhenværende S-både S74 "Dachs" og S77 "Dachs" i Emden - Billede: Tino Kunzmann
"S80 Hyäne" 17.03.2015 stever ind til Warnemünde efter Squadex - Billede: T. Kunzmann Den 02.07.2016 tog "S75 Zobel" uden for planen del i Warnemünder Woche og undertog derved en søfart. Den 03.07.2016 sejlte de fire både "S73 Hermelin", "S75 Zobel", "S76 Frettchen" og "S80 Hyäne" to gange med gæster, de nærmeste slægtninge af besætningsmedlemmerne ud på Østersøem. "S80 Hyäne" stever ud af Warnemünde - Billede: Tino Kunzmann "S75 Zobel"og "S76 Frettchen" stever ud af Warnemünde - Billede: Tino Kunzmann "S76 Frettchen" foran Warnemünde - Billede: Tino Kunzmann "S75 Zobel" løber ind til Warnemünde - Billede: Tino Kunzmann
Gennem disse Moler skal inkke mere sejle en tysk S-båd - Billede: Frank Zingler Derefter beredete sig de fire både for for deres udgang af flåden.
De aftaklede både "S 72 Puma", "S78 Ozelot" og "S79 Wiesel" - Billede: Volker Groth Ved pieren af de aftaklede både "S72 Puma", "S78 Ozelot" und "S79 Wiesel" i marinebasent Hohe Düne var midlertidig et nyet navn af eskadren art se.
1. Ludolfgeschwader - Billede: Frank Zingler
Resterne af den 7. S-Eskadre den 21.07.2016 - Billede: Dr. Nik Sifferlinger Om aftenenfør opoløsningen af den 7. S-Eskadre celebrerede Marinemusikkorps Ostsee og Wachbataillon Berlin den Store Tappestreg. Den 7. S-Eskadre blev opløst i en pågribende ceremoni efter en tale af VAdm Brinkmann, Stellvertretender Inspekteur, Befehlshaber der Flotte und Unterstützungskräfte, og skjulingen af troppeflaget den 16.11.2016 klokken 12.00, efter at før det de fire sidste både af eskadren, S73 "Hermelin", S75 "Zobel", S76 "Frettchen" og S80 "Hyäne" var blevet udført af flåden. Hæresmusikkorpset of en æredeling af den 7. S-Eskadre marcherede ud af mønsringspladsen. Det var slutstregen under S-båd-styrken.
De sidste fire Både ved Kieler Brücke - Billede: K. ScheuchDermed endete den 100årige æra af S-bådene i tyske mariner. Tyske S-både findes idag kun i fremmede mariner eller i tyske museer. Siden 16.06.2016 er S71 "Gepard" et af storexponaterne i udenområdet af det Tyske Marinemuseum Wilhelmshaven, for hvilket Förderverein Museums-Schnellboot har taget over gudfarskabet og sørger med to arbejdsuger (PönExes) om året for vedligholdenhed af båden.
S71 "Gepard" i DMM Wilhelmshaven - Billede: Tino Kunzmann
PönEx-Crewen Forår 2017 - Billede: DMM
Her venter seks fra syv Både i MArs Kiel på genbruget - Billede: Andreas Engel
S77 "Ozelot" ligger afsides efter et Vand-Indbrud - Billede: Andreas Engel
De syv Opliggere fra Mars passerer Laboe om bord "Happy Sky"- Billede: Reeno Prösch
|