Die Schnellboot-Seite
----- S-Både-- -Tender - Forskelligt ----- Gæstebog
Afsked af den 7. S-Båd-Escadre 18.11.2024 - 14.08.2025
I ugen 18. - 22.11.2024 blev de sidste syv både af den 7. S-Eskadre, som jo siden nogen år lå op i Marinearsenalet Kiel, forberedet for sine sidste fart til Tyrkiet.
Bådene af den forhenvårende 7. S-Eskadre 2017 im Marinearsenalet Kiel: Billede: T. Kunzmann
Bådene blev forberedet for transporten med et Sværgodsskib ved a save af mastene og demontere radomerne.
Tre af de aftaklede Både - Billede: T. Kunzmann
Tre yderlige aftaklede Både - Billede: T. Kunzmann
ex-"S78 Ozelot" lavet transportfærdig - Billede: T. Kunzmann
Bådene venter nu på sine forladning på et sværgodsskib planlagt for ugen begyndende den 25.11.2024.
Det 154,68 m lange og 26,5 m brede Sværgodsskib "Happy Sky"(IMO-Nummer 9457220) af denNnederlandske skibsejerselskab BigLift løb den 25.11.2024 imod klokken 09.00 ind i MArs Kiel og havde fortøjet klokken 09.20 Uhr. Det skulle, som var at høre, lade bådene i forløbet af den 48. uge for at transportere dem på søvejen til afvragfirmaet tilTyrkiet. Afvrageren og transportøren måtte bare klare nogen modaliteter.
Sværgodsskib "Happy Sky" apå VEj til MArs Kiel - Billede: T. Kunzmann
I Marinearsenalet er alt i Standby - Billede: T. Kunzmann
Siden muslingbelaget som var vokset i seks år forladningen med gjorde syntes ikke at ære mulig afkaldte den nederlandske skibsejer forladningen og sendte sværgodsskibet "Happy Sky" på en ventestation ved Skagen. "Happy Sky" sejlte fra Kiel den 29.11.2024 klokken 20:40 Uhr og befandt sig den 30.11.2024 klokken13.00 i Aalbæk Bugt syd af Skagen.
.jpg)
Route af "Happy Sky" den 29./30.11.2024
Bådene lå derefter i to floks - "S75 Zobel", "S 72 Puma" og "S80 Hyäne" lige som "S76 Frettchen", "S73 Hermelin" og "S79 Wiesel" ved kajen - "S78 Ozelot" lå enkelt ved nord-øst pieren.
Min kamerat Tino Kunzmann tog del i lan krydsfart på Kieler Förde og havde lejlighed at fotografere opliggerne i Marinearsenalet Kiel. "S78 Ozelot" lå endnu enkelt men er næsten ikke at se fra den perspektive. En udsagn til bådenes status var ikke at få.
Seks af de syv Både i Marinearsenalet Kiel - Billede: Tino Kunzmann
Aftaklede Både S75 "Zobel", S72 "Puma" og S80 "Hyäne" - Billede: Tino Kunzmann
Aftaklede Både S76 "Frettchen", S73 "Hermelin"og S79 "Wiesel" - Billede: Tino Kunzmann
Den 05.05.2025 blev de syv både stilt ved Toldvæsenet Kiel og dermed var det første skridt for exporten klaret. Hvornår de skulle afhentes var ikke klar til den tidspunkt.
Under ugen fra 14.07.2025 blv bådene befriet af muslingbelaget og bevoksningen så at forladning på "Happy Sky" i den 31. uge var mulig.
I ugen fra 21.07.2025 blev radomerne og master som lå på bådene taget ned og lagret i land.
"Happy Sky" fortøjede den 28.07.2025 på nyt i Marinearsenalet Kiel for et andet anløb til at tage bådene on bord og transportere dem til Tyrkiet.
"Happy Sky" har en gang mere fortøjet i Marinearsenalet Kiel - Billede: Tino Kunzmann
Planlagt var at tage on bord to skibe den 29.07.; på grund af for stærk vind kunne bare S78 EOzelot" blilve taget ión bord den sene eftermiddag af den 30.07.2025. Båden kom i laderummet af svårgodsskibet.
S78 "Ozelot" L laderedskaberne den 30.07.2025 imod Klokken 17.00 - Billede: Frank Behling
Den 31.07. blev S78 "Ozelot" med maget besvær rettet ud i laderummet at den næste båd kunne komme om bord. Den 01.08.2025 imod klokken 17.00 belev S72 "Puma" taget ud af vandet, taget om bord og også stuvet i laderummet.
S72 "Puma" i Laderedskaberne den 01.08.2025 imod klokken 17.00 - Billede: Frank Behling
Slæberr "Holtenau" drejer S80 "Hyäne" på fjorden den 04.07.2025 - Billede: Andreas Engel
Den 04.08.2025 blev S80 "Hyäne" sat på dækket og pallet op i bagbord-side.
S80 "Hyäne" pallet af med Bov forud - Billede: Andreas Engel
Om Aftenen den 05.08.2025 blev S75 "Zobel" flyttet fra liggepladsen ved kajen til "Happy Sky".Båden blev stilt på dæk den 06.08. an Deck pallet af således at mellem de to både var plads for S79 "Wiesel".
Om aftenen blev S79 "Wiesel" llagt langeside med "Happy Sky" så at forladningen kunne straks begynde om morgenen af den 07.08.2025. Ved forsøget at hæve S79 "Wiesel"over S75 "Zobel" for at lægge båden i midten af skibet blev konstateret at propellene og rorene af S79 "Wiesel" vr i vejen. Alle forsøge at stille båden på sin pöads var forgæves og kort efter klokken 20.00 låden langeside med "Happy Sky" i vandet..
Den 08.08. blev S79 "Wiesel" løftet op så meget ved kranerne af "Happy Sky" at den styrbord ydre propel og styrbor-rorbladet kunne blive demonteret. parallel dertil blev på S75 "Zobel" alle forstyrrende dele bag broen demonteret som ragede op over B-dækket og om eftermniddagena af den 08.08. gik det anden forsøg godt med at hæve S79 "Wiesel" over S75 "Zobel" og stille den på dæk.
S79 "Wiesel" bilver stilt over S75 "Zobel" på Dæk - Billede: Tim Schwabedissen
Den 09.08. kort efter klokken 15.00 blev S73 "Hermelin" lgt langeside med "Happy Sky". Siden dykkerne ikke stod til rådighed før den 11.08. blev båden stilt på dæk og pallet af ikke før eftermiddagen af den 11.08.2025.
Allerede ved kajen af Marinearsenaler blev lignende med ved S75 "Zobel" alle dele som overragede B-dæk niveauet demonteret, så at der ikke ville opstå lignende vanskeligheder som ved indladningen af S76 "Frettchen" som ved S79 "Wiesel".
S76 "Frettchen" blev flyttet til "Happy Sky" den 12.08. imod klokken 07.00, Siden dykkerne ikke stod til rådighed begyndte indladningen ikke før klokken 14.00. Imod klokken 18.00 lå den endelig på sine paller.
Den 14.08.2025 imod klokken 15.00 Uhr sejlte "Happy Sky" af Stuveplanfra MArs Kiel.
Stuveplan af Bådene på "Happy Sky" - Maling: Hergen Hennings
"Happy Sky" passerer Mölltenort - Billede: Tino Kunzmann
"Happy Sky" passerer Fyrtårn Friedrichsort - Billede: Tino Kunzmann
"Happy Sky" passerer Marineehrenmal Laboe - Billede: Reeno Prösch
Den 14.08.2025 passierede de sidste syv både af den forhenværende 7. S-Eskadre om bord af det nederlandske Sværgodsskib "Happy Sky" på farten til Aliaga/Tyrkiet Marineehrenmal Laboe uden "Front til Styrbord".
Adieu 7. S-Eskadre!
Afbrudværftet i Aliaga - Billede: Arkiv Hergen Hennings
"Bundesmarinen havde indtil 1990 stationeret 40 S-både i Kiel, Olpenitz og Flensburg (Anm. af WEB-Masteren: Med 160 Missiler MM38 EXOCET). Deres opdrag var i fald af krig det hurtige fremstød til øst for at gribe krigsskibe af Washaw-Pakten an med missiler og hindre dem i at bryde igennem østersøtilgangene og at føre igennem landingsoperationer på NATO-område."
Citat fra talen af Vizadmiral Rainer Brinkmanns, den dentidige Befalingsmand af Flåden ved opløsningsceremonien af den 7. S-Båd-Eskadre den 16.11.2016 i Marinebasen Hohe Düne i Rostock-Warnemünde:
"S-Både de var sammen med U-bådene, Marineflyvere og Mineforsvar til tiden af den Kolde Krieg en uafkaldbar og passnøjabtig puzzledel af et forsvar af Østersøen trinvis i dybden."
Efter den tyske genforening 1990 indtil 2016 blev alle fire eskadre med 40 S-både af klasserene 148, 143 og 143 A opløst. Som efterfølger blev fem korvetter indført i flåden. Yderlige fem korvetter er i byggestatus. U-båd-styrken, dengang 24 enheder omfatter idag seks både af klassen 22 A. Mineforsvaret er skrumpet fra 57 til to både af klassen 343 og ti både af klasse 332. Begge marineflyver-Eskadren 1. og 2. blev opløst og de 40 Tornado-fly blev overført til Luftwaffe.
Quo vadis Deutsche Marine?