![]() |
Die Schnellboot-Seite ----- S-Både-- -Tender - Forskelligt ----- Gæstebog |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-Både Bundesmarinen - 2. S-Eskadre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Den 2. S-Båd-Eskadre (2. Schnellbootgeschwader) blev opstilt med Opstilnings-Ordre Nr. 80 - Marine - med virksomhed af den 01.06.1958 med hjemsted Wilhelmshaven. Den blev udstyret med 10 Både af "Seeadler"-Klassen (S-Boot Klasse 141). Fra 1976 blev eskadren omrystet til 10 både af "Albatros"-Klassen (Klasse 143). Våbenskjoldet af den 2. S-Eskadre viser "jernnæven" i analogi med båd-våbenskjoldet af Krigsmarine-S-båden "S 76", hvis chef Oblt.z.S. Meyering var den første Kommandør af eskadren. Som man hører forestiller det jernehansken af en falkoner. Farverne blå - rød - gul er farverne af Friesland Amt i Nordtyskland.
"Jernnæven" på brohuset af "S 76" (Oblt.z.S. Meyering, 6. SFltl) - Billede: Arkiv Freundeskreis Schnellboote und Korvetten
Eskadren flyttede den 01.11.1970 til Olpenitz. I jumi 1975 blev den sidste tropedo-skydning udført med torpedoen Mk 8 fra Anden Verdenskrig.
Den sidste Torpedo Mk 8 på Tender "Elbe" - Billede: Arkiv T. Kunzmann Der Geschwaderkommandeur, FKpt Giermann, meldete:
Eskadrekommandørene:
"Seeadler"-Klassen, S-Båd Klasse 141 S-"Bussard" (Klasse 141) - Billede: Förderverein
S-"Geier" som testbåd - Billede: Arkiv Förderverein
Tender "Elbe" og bådene af den 2. SGschw - Billede: Arkiv Förderverein Bådene "Kondor", "Sperber" og "Habicht"deltog den 25. April 1967 i bisættelsen af den første tyske Bundeskanzler, Dr. Konrad Adenauer.
"Kondor", "Sperber" og "Habicht" foran Domkirken i Köln
Både af Klassen 141 og deres videre Skæbne
De syv både, som sejlte i den græske marine, er i mellemtiden alle udgået af flåden. Bådene ex-P 53 "Kyklon" og ex-P 56 "Tyfon" ligger op ved værftet Reppos Boat Builder. Ex "Seeadler" P 6068 ligger siden sin udgang af den heleniske flåde i 2004 i Amplion op og skal i overenstemmelse med en melding af den 03.08.2023 blive forsænket i dykkeparken Apokronas Diving-Park på Kreta som dykke-objekt. Dykkeparken skal blive åbnet i sommer 2025.
WEB-Siden Defence ReDesigned bringer nogen billeder af "Esperos".
Ex-"Kyklon" (P 53) og ex-"Tyfon" (P 56) ved Reppos - Billede: Arkiv Andreas Kalanzis
P 53 "Kyklon" (ex P 6071 Greif) - Billede: Arkiv Andreas Kalanzis
P 56 "Tyfon" (ex P 6073 Geier) - Billede: Arkiv Andreas Kalanzis
1976/1977 blev eskadren rystet om til 10 både klasse 143 som blev bygget ved værftene Fr. Lürssen, Bremen-Vegesack, (syv både) og Kröger-Werft, Rendburg, (tre både). Bådene af Klasse 143 Albatros-Klassen, S-Båd Klasse 143 "S 68 - Seeadler", (Klasse 143) - Billede: Arkiv Förderverein
Alle ti både af klassen 143 langeside ved Tender "Donau" - Billede: Arkiv Förderverein
Stabelaføbningen af bådene af klassen 143 skete i et tidsrum fra den 22.10.1973 (typebåden "S 61 Albatros") til den 14.04.1976 med den sidste båd af klassen, "S 70 Kormoran". Datoerne og gudmødrene/døbstalerne og gudfadderbyerne var som følger:
"S69 Habicht" udrustet forsøgsvis med RAM-Launcher - Billede: Arkiv Burkhard Schindler
For at udruste "S69 Habicht" med RAM-Launcheren måtte torpedorørene demonteres - Billede: Arkiv Burkhard Schindler Bådene blev indført i flåden med bare deres numre. Den01.12.1981 fik de deres Traditionsnavne. Den 16. September 1994 flyttede eskadren med 10 både og tenderen "Donau" til Warnemünde. Fra den 01.10.1999 til opløsningen af eskadren den 28.06.2006 sejlte fem både af klassen 143 i den 7. S-Båd-Eskadre og fem både af klassen 143 A i den 2. S-Båd-Eskadre. Bådene "S66 Greif", "S67 Kondor", "S68 Seeadler", "S69 Habicht" und "S70 Kormoran" af 2. S-Escadre blev afleveret til den 7. S-Eskadre og derfor fik escadren bådene "S76 Frettchen, "S77 Dachs", "S78 Ozelot", "S79 Wiesel" und "S80 Hyäne" i gengeld. Dermed skulle bådene af klasse 143 i blandede delinger nyde nærmestområdebeskyttelsen af bådene af klasse 143 A med deres RAM, mens bådene af klasse 143 bragte højere artilleristisk fyrkraft og trådstyrede torpedoer. Dermed kunne en blandet deling af to både bringe tre 76mm-skytse, otte MM 38, to SEAL og 21 RAM-missiles lige som miner til indsats. Med opløsningen af den 2. S-Båd-Eskadre kom bådene klasse 143 A tilbage til den 7. S-Båd-Eskadre.
"S76 Frettchen" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S77 Dachs" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S78 Ozelot" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S79 Wiesel" med bro-våbenskjold af 2. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S66 Greif" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S68 Seeadler" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann
"S69 Habicht" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadre - Billede: Frank Zingler
"S70 Kormoran" med brovåbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann Efter attentatet imod World Trade Center den 11.09.2001 besluttede Bundestag i november på grundlaget af artikel 51 af Charter af de Forenede Nationer (UN) og artikel 5 af NATO fordraget deltagelsen af den Tyske Marine ved våbnede S-både i indsatse imod den internationale terrorismus. Den første indsats fulgte i rammen af Operation Enduring Freedom (OEF) med bådene S64 "Bussard" og S 62 "Falke" af den 2. S-Eskadre såvel som S 71 "Gepard", S 80 "Hyäne" og S 72 "Puma" fra den 7. S-Eskadre understøttet ved Tender "Donau" fra den 21.01.2002 med transport af S-bådene med "Condock II" til Djibuti indtil den 15.06.2002 med tilbagekomsten af det tyske kontingent på egen køl til Warnemünde. Opgaverne mens denne indsats var overvagten af sørummet ved Horn af Afrika og sikker ledsagelse af handelskibe langs med kysten af Somalia. Den næste indsats i denne ramme bestod for S-Båd-Flotillen i deltagelsen af bådene S63 " Geier" fra 2. S-Eskadre såvel som S67 "Kondor" og S70 "Kormoran" fra 7. S-Eskadre unterstøttet ved Tender "Main" i Operation Active Endeavour (OAE) Street of Gibraltar (STROG) I som TG 500.02 af Standing Naval Force Atlantik (SNFL) i Mellemhavindsats med opgaven at ledsage skibe sikker gennem Strædet af Gibraltar. Som base stod den spanske marinehavn Cadiz til rådighed. Indsatsen varede fra den 19.09. til den 10.12.2003. Efter en pause i OAE tog det 2. Kotingent over, S62 "Falke", S68 "Seadler", S77 "Dachs" i hjemmehavnen Warnemünde Hohe Düne og befandt sig der i 72-timer-beredskab. Understøttet ved Tender "Elbe" begyndte indsatsen den 29.01.2004. Siden "62 "Falke" på grund af en technisk defect ikke tilsvarede anfordningerne mere sejlte S80 "Hyäne" som var planlagt for det 3. Kontingent fortidig til Gibraltar. Den 19.04.2004 gik så resten af det 3. Kontingent bestående af S64 "Bussard" fra 2. S-Escadre og S69 "Habicht" fra 7. S-Eskadren understøttet ved Tender "Main" i indsatsen. Systemunterstützungsgruppen (SUG = systemunderstøttelsegruppen)) for indsatsene blev stilt til rådighed ved SUG 2. og SUG 7. S-Eskadre. Den 28.05.2004 blev Operation Active Endeavour STROG endet og bådene kom tilbage til deres hjemmehavn den 29.06.2004. Efter at alle både af klassen 143 var blevet udført af flåden mellem december 2004 und december 2005 blev den 2. S-Eskadre opløst den 28.06.2006. Bådene af klassen 143 A blev givet tilbage til 7. S-Eskadre. Dermed var s-båd-styrken skrumpet fra dentiod 40 til nu 10 missile-både. Exclusiv til opløsningen af eskadren blev en radering på bøttepapir udgivet ...
... og også Paul Senkblei var at høre med ord og at se på billederne til opløsningen af klassen 143 .
Til opløsningen af den 2. S-Båd-Eskadre blev denne batch skabet
Til opløsningen af eskadren blev bogen "Mit Eiserner Faust" givet ud
Bådene af Klassen 143 og deres videre skæbne
*) første kaldesignal intil 30.11.1981, anden kaldesignal fra 01.12.1981. Den 01.12.1981 fik bådene sine tradionsnavne tilbage.
"Hasdrubal" (ex "S69 Habicht") og "Giscon" (ex "S70 Kormoran") under tunesisk Flag - Billede: R. Werner
Flagparade i Rostock-Warnemünde - Billede: R. Werner
Gamle vennner i Havnen af Bizerte - Billede: G. Sender
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||