Die Schnellboot-Seite

----- S-Både--   -Tender -     Forskelligt ----- Gæstebog

  S-Både Bundesmarinen - 7. S-Eskadre

 

Kontakt

Links S-Båd-Sider 

Links Venner 

Home

Ansvarudlukkelse

Impressum

Databeskyttelse

Litteratur

 

 

 

 

 

 

 

 

Den 7. S-Båd-Eskadre (7. Schnellbootgeschwader) blev opstilt med Opstilnings-Ordre Nr. 105 - Marine - med virksomhed af den 01.04.1961 med hjem-base Kiel. Eskadren blev udstyret med 10 både af "Zobel"-Klassen (S-Båd Klasse 142) på basis af "Jaguar"-bådene. I stedet af det fordrede fyrkontrol-anlæg fik bådene igen det halvautomatiske plotbord Nedinsco. Våbene og deres måleanlæg svarede til de på "Jaguar"-bådene. 

 

S-"Zobel"-Klassen, (Klasse 142) - Billede: Arkiv Förderverein

For at modernisere flotillen og passe den an imod trussel-situationen blev med bådene af den 7. Escadron genemført forsøg med nye våbenanlæg. Der skulle langrækkende raketer imod sømål, nærfelt anti-fly raketer, og trådstyrede torpedoer med fyr-kontrol- system "M 20" af firma Hollands Signaal Apparaten (H.S.A.) blive testet og hvis mulig blive indført.

 

S-"Nerz" med installeret M20-Systemet - Billede: Harald Neuhaus

1963 begyndte testene med den amerikanske skib-fly-raket SAM "Tartar", som kunde også blive brugt i sømål-modus, og den engelsske nærfelt anti-fly raket SAM "Seacat". Som testfartøj blev S-"Nerz" udrustet med et "M 20" fyr-kontrol-system.

"Seacat"-raketerne blev bragt an på begge sider af den fordre 40mm-skyts. Forsøgene med "Seacat" blev snart stilt ind, siden det optiske fyr-kontrol intil træffer på målet kunde ikke så meget lovende blive udført fra en S-båd i søgangen.

SAM "Seacat" på en 40mm-skyts - Billede: Fra H. Fock Schnellboote Bd. 3

S-"Nerz" under test af SAM "Seacat" - Billede: Arkiv Hans Frank

Forsøgene med raketen "Tartar" var heller ikke so meget lovende i begyndelsen men blev fortsat over årene og man troede at man kunde få tag på missilet og starteren. 

S-"Nerz" under test af SAM "Tartar" - Billede: Arkiv Hans Frank

Forsøgene med SAM "Tartar" blev endelig endet i 1969, siden missilet var for tung og for kompleks at blive sat ind fra S-både. En yderlig ulempe var at målet havde at blive fulgt med fyr-kontrol-radar hele tiden raketen var på vej. I midlertiden havde planlægningen for en ny klasse både (S-Boot Klasse 143) begyndt.

Mens et manøver i Skagerak skete den 05.09.1968 en skæbnesvanger fejltagelse på S-"Zobel", hvorved en befaling for den andre divfision blev opfatted som en order for den egene division, siden de andre både af divisionen holt kursen rammte S-"Zobel" (Kptlt. Hellmut Schmidt) søsterbåden S-"Wiesel" (Kptlt. Detlef Elger) så hæftigt at ikke bare en millionskade skete til båden men også korporal Karl-Heinz Peters blev dræbt. Korporal Rolf Ziegenfeuter, også som rettteskytte i forskytset blev usåret. Begge både måtte i værft for en lang tid.

Det fordre skyts på S-"Wiesel" - Billede: Rolf Ziegenfeuter

Ødelagt forskib S-"Wiesel" - Billede: Rolf Ziegenfeuter

S-"Wiesel" langeside ved Tender "Neckar" - Billede: Rolf Ziegenfeuter

S-"Wiesel" med skaden i forskibet - Billede: Rolf Ziegenfeuter

S-"Wiesel" i værftet i Nienburg - Billede: Rolf Ziegenfeuter

 

Den østtyske propaganda offentliggjorde den nedenstående artikel i MarineKalender der DDR til bygningen af bådene klasse 142 og til missisle-testene, som blev stilt til vores rådighed ved herr Herrn Klaus Klein.

Artikel i Marinekalender af DDR 1968 eller 1969. - Kilde: Klaus Klein

 Herved blev samtaler i Forsvarsministeriet om en muglig retrofit allerede udgivet som faktum. 

Bådene af klassen 142 blev omrystet fra 1970 indtil 1972 (S-Boot Klasse 142 mod.) og fik i stedet af de hertil fire torpedorør to torpedorør for den trådstyrede torpedoDM 2 A 1, "Seal", som havde blevet testet på båden "Kormoran", og ild-lednings-system "M 20" for styring af skytsene og torpedoer.

Båd Begyndelse Ombygning Ende Ombygning
Zobel 01.03.1971 26.05.1972
Wiesel 13.05.1970 20.07.1971
Dachs 06.04.1970 24.05.1971
Hermelin 01.09.1969 08.03.1971
Nerz 07.12.1970 02.02.1972
Puma 14.09.1970 05.11.1971
Gepard 26.10.1970 18.01.1972
Hyäne 07.01.1971 26.05.1972
Frettchen 18.06.1969 08.03.1971
Ozelot 03.08.1970 16.08.1971

 

 Mellem 1981 og 1983 blev eskadren omrystet til 10 både af klassen 143 A. Eskadren flyttede i December 1995 til Warnemünde. 

Med opløsningen af S-Flottille den 29.06.2006 blev eskadren understillt Einsatzflottille 1 (EF 1).  Som første to både gik "S74 Nerz" og "S 77 Dachs" ud af flåden den 29.02.2012 i Wilhelmshaven.

Eskadrekommandørene:

FKpt Müller, A. 04.1961 - 12.1961
FKpt  Rieve 12.1961 - 03.1965
FKpt Rössner 04.1965 - 12.1967
FKpt Werner 01.1968 - 12.1969
FKpt Liebig 12.1969 - 09.1971
Fkpt Günther 10.1971 - 06.1974
FKpt Hornung 06.1974 - 01.1977
FKpt Bausch 02.1977 - 02.1980
FKpt Brannolte 02.1980 - 03.1983
FKpt Bruhns 04.1983 - 06.1984
FKpt Stallmann 07.1984 - 09.1986
FKpt Struve 10.1986 - 12.1988
FKpt Fritz 12.1988 - 09.1990
FKpt Hoops 10.1990 - 09.1992
FKpt Kronisch 10.1992 - 09.1994
FKpt Grothe 10.1994 - 09.1997
FKpt Brinkmann 10.1997 - 09.1999
FKpt Ullmann 10.1999 - 08.2001
FKpt Schmidt 09.2001 - 12.2001
FKpt Meiert 01.2002 - 11.2003
FKpt Behnert 11.2003 - 06.2005
FKpt Jopp 06.2005 - 05.2007
FKpt Jungmann 05.2007 - 03.2009
FKpt Haisch 04.2009 - 06.2011
FKpt Meyer 07.2011 - 09.2013
FKpt Rühmann 09.2013 - idag

"Zobel"-Klasse, S-Båd Klasse 142 mod.

S-"Zobel"-Klassen, (Klasse 142) - Billede: Arkiv Förderverein

Forsøge med Målesystem OGR-7 på S-Hyäne - Billede: Arkiv Förderverein

S-"Puma" ( Klasse 142 mod.) - Billede: Udo Junk

S-"Hermelin" i manøver Botany Bay 1979 - Billede: Ralf Hübner

Tender of både af 7. SGschw i Wilhelm-Dock Antwerpen 1981 - Billede: Udo Junk

S-"Ozelot" ved tusin-år-jubileet af gudfar-byen Duisburg i September 1983 - Billede: Arkiv 7. S-Eskadre

 

 

Både af Klassen 142 og deres videre skæbne

Båd Skrog-No. Indført i flåden Int'l. Kaldesign. Udgået fra flåden Videre Skæbne
Zobel P 6092 12.12.1961 DBUQ   DRCO 07.09.1982 Solgt til Lürssen-Werft 
Wiesel P 6093 25.06.1962 DBUS   DRCP 06.03.1984 Avgivelse til Tyrkiet, Reservedel Lager, hugget op
Dachs P 6094 25.09.1962 DBUU   DRCQ 06.12.1983 Avgivelse til Tyrkiet, Reservedel Lager, hugget op
Hermelin P 6095 28.11.1962 DBUW   DRCV 12.01.1983 Prøve- og Skydemålsklib, lagt op i MArs W'haven, 1988 solgt til Eberhard-Werft, kannibaliseret, hugget op 1998
Nerz P 6096 11.01.1963 DBUX   DRCR 08.07.1982 Prøveskib i Olpenitz, lagt op i MArs W'haven, ombygning til Yacht "Busefalo", bragt op af Royal Navy, BMPT, solgt  2004 til ophugning
Puma *) P 6097 21.12.1962 DBUY   DRCW 18.12.1981 Hulk ved SSichLehrGrp, Eberhard-Werft, Arnis,  hugget op 2011
Gepard P 6098 18.04.1963 DBVA   DRCS 09.11.1982 Avgivelse til Tyrkiet, Reservedel Lager, hugget op
Hyäne P 6099 10.05.1963 DBVB   DRCX 05.06.1984 Avgivelse til Tyrkiet, Reservedel Lager, hugget op
Frettchen P 6100 26.06.1963 DBVC    DRCT 09.08.1983 Avgivelse til Tyrkiet, Reservedel Lager, hugget op
Ozelot P 6101 25.10.1963 DBXE   DRCU 10.01.1984 Avgivelse til Tyrkiet, Reservedel Lager, hugget op

Det anden internationale kaldesignal var gyldig fra den 01.12.1981.

*) Her er der en diskrepans mellem de informationer, som blev modtaget af Eberhard-Werft og de som er på hjemmesiden af Roving Commissions, som siger at ex-"Puma" blev fundet på Itchen River, Southampton, under navnet "Arthur of San Lorenzo". Fra denne båd blev motorene of andre reservedele af maskine-anlæget taget op til restauration af "S 130". 2016 meldete sig Desmond Hughes fra England og sagde, at han havde købt båden "Arthur of San Lorenzo" uden motorer. Ved båden som blev hugget op 2011 i Arnis kan det også have handlet sig om en båd af klassen 140. 

Den tidelige udførelse af flåden af S-"Puma" kan føres tilbage til en havari af båden som ikke bare ødelagte aksle-anlæget og her først og fremmest den styrbordindre aksle og propel men også fremkaldte et hul i skrogen i avdeling I. 

S-"Puma" i værftet i Mandal - Billede: Ralf Hübner

De ødelagte indre propeller af S-"Puma" - Billede: Ralf Hübner

Den afrevene og bøjede styrbord indre aksle - Billede: Ralf Hübner

Den  afrevene styrbord indre aksle med den ødelagte propel - Billede: Ralf Hübner

Lækagen i afdeling I - Billede: Ralf Hübner

Dette billede af en cylinderdæksel i ejendom af Föreningen Svenska Robotbåtar fik vi fra Sverige - Billede: Jan Olof Walterson

Mellem 1981 og 18983 blev eskadren rustet om til 10 både af klassen 143 A. Eskadremn blev flyttet til Warnemünde i december 1995.

 

 Klassen 143 A ("Gepard"-Klassen)

 

"Gepard"-Klassen, S-Båd Klassen 143 A

 

"Gepard"-Klassen, S-Båd Klasse 143 A

S71 "Gepard" endnu uden RAM-Starter - Billede: Arkiv 7. SGschw

S71 "Gepard" med RAM-Starter og MSP 500 - Billede: Arkiv 7. SGschw

"Gepard"-Klassen, S-Båd Klasse 143 A

"S 72 - Puma" (Klasse 143 A) - Billede: Arkiv Förderverein

Både af Klassen 143 A

Båd Skrog-No. Indført i flåden Int'l. Kaldesignal Udgået af flåden
S 71 - Gepard P 6121 07.12.1982 DRCE 12.12.2014
S 72 - Puma P 6122 17.02.1983 DRCF 14.12.2015
S 73 - Hermelin P 6123 28.04.1983 DRCG 16.11.2016
S 74 - Nerz P 6124 14.07.1983 DRCH 29.02.2012
S 75 - Zobel P 6125 28.09.1983 DRCI 16.11.2016
S 76 - Frettchen P 6126 16.12.1983 DRCJ 16.11.2016
S 77 - Dachs P 6127 22.03.1984 DRCK 29.02.2012
S 78 - Ozelot P 6128 25.05.1984 DRCL 12.12.2014
S 79 - Wiesel P 6129 12.07.1984 DRCM 14.12.2015
S 80 - Hyäne P 6130 13.11.1984 DRCN 16.11.2016

For døbningen af bådene af klasse 143 A blev planlæggelserne til navngiving og til gudmødrene og døbnings talere lagt fast ved et dokument af BMVg FüM I 3 den 02. November 1981, datoerne blev bestemt ved byggefremskridtene:

Bådens Navn Døbedato Gudmoder Festtaler
S71 Gepard 25.09.1981 Fru Bethge VAdm Bethge
S72 Puma 08.02.1982 Fru v. Knobloch BDir v. Knobloch
S73 Hermelin 08.12.1981 *) Fru Vohs KAdm Vohs
S 74 Nerz 18.08.1982 Fru Leister Sts Dr. Leister
S 75 Zobel 30.06.1982 Fru Schnoor OLt zS Schnoor, 7. SG
S 76 Frettchen 26.01.1983 Fru Toppmann Günter Toppmann, 2. Bgm von Altena
S77 Dachs 14.12.1982 Fru Giermann Kpt zS Giermann
S78 Ozelot 07.06.1983 Fru Schuur Kpt zS Schuur
S79 Wiesel 08.08.1983 Fru Liebig FlAdm Liebig
S 80 Hyäne 05.11.1983 Fru Fromm VAdm Fromm

*) Døbningen af båden "S73 Hermelin" fandt sted den 08.12.1981 ved iskolde i Schacht-Audorf ved Rendsburg. Chefen af  marinemusikcorpset brød af afspilningen af nationalsangen og meldete KAdm Vohs at instrumenterne frøs fast til musikanternes læber.  Derpå KAdm Vohs: "Javel, Kamerater træd af, indenfor og drik snaps!" 

Bådene "S73 Hermelin", "S75 Zobel" og "S77 Dachs" bev bygget ved Kröger-Werft i Schacht-Audorf ved Rendsburg, alle andre både ved Fr. Lürssen-Werft i Bremen-Vegesack.

Gudfarbyerne af bådene var som følger:

Bådens Navn Gudfarby
S71 Gepard Röthenbach/Pegnitz
S72 Puma Uelzen
S73 Hermelin Pirmasens
S 74 Nerz Kaiserslautern
S 75 Zobel Bad Hersfeld
S 76 Frettchen Altena
S77 Dachs Werne
S78 Ozelot Duisburg
S79 Wiesel Ratingen
S 80 Hyäne Verden

Chefen, KKpt Thomsen, melder S71 "Gepard" indført i flåden - Billede: Arkiv Andreas Zwoll

   

Datumer af Tilvandsætningerne of Indførseler i Flåden på Skibsstempler - Billede: Arkiv Förderverein

Til tilvandsætningen af den syvene bå S76 "Frettchen" blev den følgende artikel bragt i Wilhelmshavener Zeitung af 27.01.1983 og nedenunder af den et billede af "S 76" af Krigsmarinen:

 

 

Med døbningen den 05.10.1983 og indførselen i flåden den 13.11.1984 af båden S80 Hyäne" ved Lürssen-Værftet i Bremen- Vegesack blev byggeprogrammet "Schnellboot Klasse 143 A" under generalmanagement af firmaet AEG-TELEFUNKEN sluttet af.

"Klar for Flagparaden" ved Indførselen i Flåden S80 "Hyäne" - Billede: Arkiv Förderverein

Inden våbensystemet RAM blev installeret på bådene af Klassen 143 A, blev systemet testet på "S69 Habicht".

"S69 Habicht" i test for RAM-starteren - Billede: Arkiv Burkhard Schindler

For testene med RAM-starteren på "S69 Habicht" måtte torpedorørene blive demonteret - Billede: Arkiv Burkhard Schindler

 

Infart til Loch Eriboll/Skotland 1996 - Billede: Jörg Rabethge

"S71 Gepard", tre søsterskibe og to "Willemoes"-klasse-både langside medTanker "Skinfaxe" ved JMC 1996 i Loch Eriboll - Billede: Jörg Rabethge

S71 "Gepard" til anker i Loch Eriboll - Billede: Jörg Rabethge

Tender "Elbe", "S71 Gepard", "S76 Frettchen", "S73 Hermelin" og "S79 Wiesel" i La Rochelle Sept. 1996 - Billede: Jörg Rabethge

Fra 01.10.1999 til opløsningen af den 2. S-Eskadre, den 28.06.2006, sejlte fem både af klassen 143 i den 7. S-Båd-Eskadre og fem både af klassen 143 A i den 2. S-Båd-Eskadre. Fra 2. S-Båd-Eskadre blev bådene "S66 Greif", "S67 Kondor", "S68 Seeadler", "S69 Habicht" und "S70 Kormoran" afleveret til den 7. S-Båd-Eskadre og derfor fik eskadren bådene "S76 Frettchen, "S77 Dachs", "S78 Ozelot", "S79 Wiesel" und "S80 Hyäne" i gengeld. Dermed skulle bådene af klasse 143 i blandede delinger nyde nærmest-områdebeskyttelsen ved RAM af bådene af klasse 143 A, mens bådene af klasse 143 bragte højere artilleristisk ildkraft og trådstyrede torpedos. Dermed kunne en blandet deling af to både bringe tre 76mm-skytse, otte MM 38, to SEAL og 21 RAM-missiles lige som miner til indsats.  Med opløsningen af den 2. S-Båd-Eskadre kom disse både tilbage til den 7. S-Båd-Eskadre.

"S76 Frettchen" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann

"S77 Dachs" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann

"S78 Ozelot" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann

"S79 Wiesel" med bro-våbenskjoldet af 2. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann

"S66 Greif" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann

"S68 Seeadler" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadren - Billede: Arkiv T. Kunzmann

 

"S69 Habicht" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadre - Billede: Frank Zingler

"S70 Kormoran" med bro-våbenskjoldet af 7. S-Båd-Eskadre - Billede: Arkiv T. Kunzmann

Til opløsningen af den 2. S-Båd-Eskadre blev denne batch skabet 

S-Båd-Flotillen blev opløst med indførelse af Einsatzflottille 1 (EF 1), en af de to storenheder af den Tyske Marine med direkte understilning under Flottenkommando i Glücksburg-Meierwik, den 29.06.2006, som alle andre typ-enheder også. De 10 tilbageblevende S-både af klasse 143 A (7. S-Eskadre) understod nu EF 1. EF 1 blev også de nye korveter af Braunschweig-klasse (K 130) understilt.

 Svarende til planlæggelsener skulle 2006 fire både af den 7. S-Eskadre deltage i OEF ved Hornet af Afrika, på grund af den forandrede sikkerhedssituation blev i stedet deraf deltaget i  operationerne af United Nations Interim Force i Lebanon (UNIFIL). Opgaverne var sikring af så-grænserne, underbindelse af den illegale våbenhandel og udannelsesunderstøtning til den libnesiske marine. De indsatte fregatter opererede langt fra kysten mens S-bådene blev indsat i den sådan kaldte Area of Maritime Operations (AMO) indtil 43 sm fra kysten.

 Den 19.09.2006 løb bådene S74 "Nerz", S 77 "Dachs", S78 "Ozelot" og S80 "Hyäne" samt Tender "Elbe" ud fra Warnemünde og opnåede deres indsats-havn, Limasol på Cypern, den 01.10.2006.

Der blev en del af den civile havn lejet og en base indrettet, den sådan kaldte Fast-Patrol-Boat-Castle (FPB-Casle). Der lå tenderen med dele af SUGs af den 2. og 3. S-Eskadre. Området var sikret af en sikrings-deling fra Marinebeskyttelserkræfterne i Eckernförde. Alle nationer som satte både ind for UNIFIL, støttede sig på dette område. Kun Tyrkiet satte sine destroyere ind fra Mersin. 

Den 01.03.2007 sejlte "Elbe", S74 "Nerz" og S78 "Ozelot" tilbage til hjemstavn mens på S77 "Dachs" og S80 "Hyäne" en veksel af beætningerne fandt sted midt marts 2007.

Fra 2006 intil 2016 deltog den 7. S-Eskadre næsten stadig i Operation UNIFIL. Derved blev veksel af besætningerne stilt på prøve for at få en længere tid på jobbet for bådene. Flere både var sådan i indsats for mere end et år. Den længste tid på jobbet var 17 måneder.

Den 12.02.2007 sejlte S71 "Gepard" og S76 "Frettchen" fra Warnemünde til Limassol, hvor de afløste S74 "Nerz" og S78 "Ozelot". De to både kom tilbage til Warnemünde sammen med Tender "Elbe" den 17.03.2007.  

Den 20.04. 2007 rammte S76 "Frettchen" (KKpt. Glenewinkel) S71 "Gepard" (KKpt. Klaus). Begge både blev stærkt beskadiget. Efter en nødreparatur sejlte båden tilbage til Tyskland til indstandsetning.

S71 "Gepard" og S76 "Frettchen" kort før Rammingen - Billede: Arkiv Förderverein 

Dermed skulle ifølge til planlægningen indsatsen for den 7. S-Båd-Eskadre være forbi, siden far den tid korvetterne tog over denne opgave.

2011 udkom Bogen "7. Schnellbootgeschader - 50 Jahre 1961 - 2022"

S79 "Wiesel" ved hjemkomst til Warnemüde med Hjemstavnvimpel - Billede: Tino Kunzmann 

 

Efter 29 år i flåden blev kommandovimplen på de to både "S74 Nerz" og "S77 Dachs" strøget i MArs Wilhelmshaven den 29.02.2012 klokken 14:00 . Bådene gik dermed ud af flåden.

Bådene S71 "Gepard" og S78 "Ozelot" på liggeplads M af Hohe Düne - Billede: Volker Groth

Den 12.12.2014 gik S71 "Gepard“ ud af flåden efter 32 år i tjeneste i Marinebasen Warnemünde.

Bådene "S71 Gepard" og S78 Ozelot" ved liggeplads M i Warnemünde - Billede: Volker Groth

Den 12.12.2014 blev flaget og kommandovimpelen på båden "S71 Gepard" stryget ved liggeplads M i Marine Basen Warnemünde. Båden var udgået af flåden efter 32 år i tjeneste.

 "S71 Gepard" udgået af flåden, S78 "Ozelot" ikke endnu - Billede: Volker Groth

Båden S78" gik ud af flåden efter 30 tjeneste-år den 18.12.2014 klokken 10:00.

Imod alle forventninger fik den 7. S-Båd-Eskadre i begyndelsen af april 2015 ordren at sende S80 "Hyäne" på nyt i UNIFIL-indsats. Båden løb ud af Warnemünden den 13.07.2015 og skulle afløse korvetten "Erfurt" foran kysten af Libanon, som blev afkommanderet til Mission ATALANTA ved Hornet af Afrika. Opgave af S80 "Hyäne" foran Libanon var at bidrage til underbindelsen af våbensmugleri ind til Libanon.

Min kamerat Dr. Nikolaus Sifferlinger så S80 "Hyäne" den 22.07.2015 ved et mellemophold på Malta.

S80 "Hyäne" i Valetta/Malta - Billede: Dr. Nick Sifferling

Den 28.09.2015 klokken 05.30 Uhr løb bådene S72 "Puma" og S79 "Wiesel" ud fra Rostock-Warnemünde, Marinebase Hohe Düne, for at give af ammlunitionen og derefter at sajle gennem Nord-Østersø-Kanalen til Marinearsenalet Wilhelmshaven for at få nogen redskaber og våbenanlæg bygget ud. 

S80 "Hyäne" sejlte under UNIFIL-indsatsen fælles sømands manøvre og skydning med den franske destroyer "Montcalm". Efter anslagene af den 13. november 2015 i Paris bekræftede s-båsbesætningen sine franske kamerater sin solidaritet.

Den 3. Dezember 2015 endete for besætningen S80 "Hyäne" en femmåneds indsats ved UNIFIL. Som afløsning trådte besætningen S75 "Hermelin" i sine fodstapper. Lederen af det tyke kontingent til UNIFIL,  Fregattenkapitän Johst, overgav kommandoet over båden fra Kapitänleutnant Pauker til Korvettenkapitän Tesch. 

Resterne af den  7. S-Eskadre i Morgenlyset - Billede: Frank Zingler

Den 14.12.2015 klokken 10.00 gik bådene S79 "Wiesel" og S72 "Puma" ud af flåden i Rostock-Warnemünde. Eskadren bestod nu af bare fire både som skulle gå ud af flåden den 16.11.2016.

"STryg Flaget og Vimplen" på S79 "Wiesel" - Billede: Frank Zingler

Den 29. februar 2016 og den 1. marts løb bådene S73 "Hermelin" og S76 "Frettchen" lige som Tender "Elbe" ud for en fire-uges squadex og deltagelsen i det internationale manøver BALTOPS. Under squadexet blev bladt andre byerne Oslo og Göteborg besøgt. Sømands manøvre, skydningsøvelser og sejling i formation, sejling under tåge og slæbe og blive slæbet blev traineret lige som taktiske øvelser blev føret igennem. Den 23.03.2016 løb enheden ind igen i sit hjammehavn. Internetsiden af Marinen berettede detaljeret om deltagelsen af den 7. S-Eskadre.

 

 

Den 18.04.2016 løb S80 "Hyäne" efter en ni-måneds UNIFIL-indsats med vekslende besætninger ind igen i hjammehavnen Hohe Düne.

S80 "Hyäne" ved Kanalfarten den 17.04.2016 - Bileled: T. Kunzmann

 

Tilbagekomst S80 "Hyäne" i Hjemmehavnen den 18.04.2016 - Billede: T. Kunzmann

S73 "Hermelin" deltog i den 827. Hamburg Havnefødselsdag den 05. tild en 08. Mai 2016

Den sidste fælles undertagelse af de tilbageblevne fire både af eskadren var deltagelsen i Kieler Woche 2016. Den 16.06.2016 løb de sidste fire både af eskadren, "S73 Hermelin", "S74 Nerz", "S75 Zobel" und "S80 Hyäne", ind i Marinebasen Kiel.

Den 26.06.2016 gennnemførte den 7. S-Eskadre en eskadre-afslutfart fra Kiel til Warnemünde med bådene S73 "Hermelin", S75 "Zobel", S76 "Frettchen" og S80 "Hyäne" såvel som Tenderne "Elbe" og "Donau". Den 04.07.2016 blev de fire S-både taget ud af fartberdskabet.

Den 11.10.2015 blev S71 "Gepard" efter en stormfuld fart i slæb af bjergeslæber "Fehmarn" fortøjet i MStpkt Wilhelmshaven for at blive givet af til det Tyske Marinemuseum efter forberedning i Marinearsenalet Wilhelmshaven som en lejegave.

2015 blev de to både S74 "Nerz" og S77 "Dachs" solgt til Emder Werft und Dock GmbH. De blev flyttet til Emden i december 2015 og lå der for at blive bygget om til private jagter.

 

De forhenværende S-både S74 "Dachs" og S77 "Dachs" i  Emden - Billede: Tino Kunzmann

 

"S80 Hyäne" 17.03.2015 stever ind til Warnemünde efter Squadex - Billede: T. Kunzmann

 Den 02.07.2016 tog "S75 Zobel" uden for planen del i Warnemünder Woche og undertog derved en  søfart. 

Den 03.07.2016 sejlte de fire både "S73 Hermelin", "S75 Zobel", "S76 Frettchen" og "S80 Hyäne" to gange med gæster, de nærmeste slægtninge af besætningsmedlemmerne ud på Østersøem.

"S80 Hyäne" stever ud af Warnemünde - Billede: Tino Kunzmann

"S75 Zobel"og "S76 Frettchen" stever ud af Warnemünde - Billede: Tino Kunzmann

"S76 Frettchen" foran Warnemünde - Billede: Tino Kunzmann

"S75 Zobel" løber ind til Warnemünde - Billede: Tino Kunzmann

Gennem disse Moler skal inkke mere sejle en tysk S-båd - Billede: Frank Zingler

Derefter beredete sig de fire både for for deres udgang af flåden.

De aftaklede både "S 72 Puma", "S78 Ozelot" og "S79 Wiesel" - Billede: Volker Groth

Ved pieren af de aftaklede både "S72 Puma", "S78 Ozelot" und "S79 Wiesel" i marinebasent Hohe Düne var midlertidig et nyet navn af eskadren art se.

 

1. Ludolfgeschwader - Billede: Frank Zingler

Resterne af den 7. S-Eskadre den 21.07.2016 - Billede: Dr. Nik Sifferlinger

Om aftenenfør opoløsningen af den 7. S-Eskadre celebrerede Marinemusikkorps Ostsee og Wachbataillon  Berlin den Store Tappestreg.

Den 7. S-Eskadre blev opløst i en pågribende ceremoni efter en tale af VAdm Brinkmann, Stellvertretender Inspekteur, Befehlshaber der Flotte und Unterstützungskräfte, og skjulingen af troppeflaget den 16.11.2016 klokken 12.00, efter at før det de fire sidste både af eskadren, S73 "Hermelin", S75 "Zobel", S76 "Frettchen" og S80 "Hyäne" var blevet udført af flåden.

Hæresmusikkorpset of en æredeling af den 7. S-Eskadre marcherede ud af mønsringspladsen. Det var slutstregen under S-båd-styrken.

De sidste fire Både ved Kieler Brücke - Billede: K. Scheuch

 Dermed endete den 100årige æra af S-bådene i tyske mariner. Tyske S-både findes idag kun i fremmede mariner eller i tyske museer.

Siden 16.06.2016 er S71 "Gepard" et af storexponaterne i udenområdet af det Tyske Marinemuseum Wilhelmshaven, for hvilket Förderverein Museums-Schnellboot har taget over gudfarskabet og sørger med to arbejdsuger (PönExes) om året for vedligholdenhed af båden.

S71 "Gepard" i DMM Wilhelmshaven - Billede: Tino Kunzmann

PönEx-Crewen Forår 2017 - Billede: DMM

Her venter seks fra syv Både i MArs Kiel på genbruget - Billede: Andreas Engel

S77 "Ozelot" ligger afsides efter et Vand-Indbrud - Billede: Andreas Engel

De syv Opliggere fra Mars passerer Laboe om bord "Happy Sky"- Billede: Reeno Prösch