"Efter udelukkelse-metoden (ingen anden båd har i den tilrådestående dokumentation en forlis-position, som stemmer overens med fundstedet) handler det sig ved dette vrag-fund nær Bagenkop sandsynlig om vraget af "S 22". Formen af bakken, beskaffenheden af torpdorørene og de overrester af brohuset tillader ingen anden tydning," siger herr Öser. 

Vist var man hertil gået ud fra at båden "S 18" i mellemtiden ført som hurtig-slæber "Herold" efter beskydning af en britisk fighterbomber er synket ved Lolland og at ved det fundene vrag kunde det handle sig om "S 22", som ifølge Hümmelchen blev ført ved den 3. S-Skole-Flotille i begyndelsen af April 1945. Men båden manglede ved samlingen af bådene i Geltinger Bucht efter kapitulationen. 

"S 22" in der Werft in Swinemünde Winter 1944/45 - Bild: Archiv Raymund Schulz

Men den 17.01.2016 meddelte den forhenværende radio-mand af båden "S 22", OGefr Raymund Schulz, den sidste overlevende af båden, Web-masteren at sin båd, som havde ligget i værftet i Swinemünde i vinteren 1944/45 måtte blive taget i dok i Krigsmarineværftet i Wilhelmshaven i marts 1945, synkede i havnen af værftet i tidelig april 1945 efter at den tog skade liggende i dokken ved det sidste store bombeangreb ved briterne på Wilhelmshaven den 30.03.1945.

Hvor båden "Herold" løb ud fra og med hvilken opdrag den var på sejlads ved vi ikke. En tab-melding eksisterer ikke. Der er ingen beretning fra overlevende, derfor må man gå ud fra en total tab af båd og besætning. 

Det fundende vrag sydvestlig Bagenkop vidner at båden formodentlig blev bragt til at synke ved en bombe- eller minetræffer. Forskibet er delvis fuldstændig ødelagt, styrbord-torpedorøret ligger på styrbord-side af båden, bagbord-torpedorøret ligger også på havbunden, begge rør er tomme. Dieselmotorene er stærkt beskadiget men ved nogen dele kan man se at det var Mercedes-motorer. Spredt omkring båden ligger 20mm- og MG-Ammunition på havbunden. Roranlæget og propellene er helt godt bevaret lige som agterskibet.

Interessengruppen Marine Research Germany har under sin sidste ekspedition lavet de følgende billeder og gav dem til vores rådighed:

Unbekennt vrag i sonar - Billede: Marine Research Germany

Dek af vraget - Billede: Marine Research Germany

   Maskinerum  - Billede: Marine Research Germany 

 Maskinerum  - Billede: Marine Research Germany 

 Stb torpedorøret - Billede: Marine Research Germany 

 Låget af stb torpedorøret (entydig fra en nyer type) - Billede: Marine Research Germany 

 Lågmekanismus stb torpedorør - Billede: Marine Research Germany 

Trykluftflaske - Billede: Marine Research Germany 

Ankerspillet med kæde - Billede: Marine Research Germany 

Krydspullert - Billede: Marine Research Germany

 Byggestilen af torpedorør-lågene og anordningen af ankerspillet tillader bare tydningen at det ikke er vraget af "S 18" men et vrag af an nyere (type S 100) båd.

torpdorør-låg af vraget - Billede: Marine Research Germany

Hængslet af låget står lodret ved "S 18" - Billede: Archiv Förderverein

Hængslerne af låget er anordnet i par og vandret  - Billede: Archiv Förderverein

Torpedorør-lågene ved "S 19" (type S 18) og ved "S 127" (type S 100) i forstørrelse

Den danske dykker Martin Høeg Larsen har berettet den 24.06.2015 at i nærheden af båden, som han har dykket til for nogen år siden han har fundet en 37mm-kanon og tilsvarende ammunition på båden hhv. spredt rundt omkring den. (Det også viser hen til en båd at type S 100). Reinhard Öser har endog bare fundet 20mm- og  MG-amunition.

Siden skæbnen af "S 22" nu er bekendt og det er usandsynlig at hurtig-slæberen "Herold" (ex "S 18"), hvis forlis-position skal ligge mellem Lolland og Ømø, skulle være synket her, så havde "S 18" som slæber vist ingen torpedorør, et 37mm-skyds havde den sikkert ikke. Her må det altså handle sig om en båd af type "S 100".  Både af andre typer blev ikke tabt i den vestlige Østersø. 

Båden "S 170" (Lt.z.S. d. Res. Arnhardt), som var løbet ud  fra Travemünde sammen med "S 226" blev ført i krigsdagbogen (KTB) af søkrigsledningen (SKL) fra den 03.05.1945 som savnet.. RAF SQN 193 har  den 03.04.1945 med 12 Typhoon I B-flyvemaskiner angrebet en S-båd 10 sm sydøst af Femern (formodentlig "S 226") og en S-båd nord af Femern med bord-våbene. En forsænkning blev ikke rapporteret. Vidner af tiden beretter at undergangen af "S 226" fandt sted syd af Lolland, men vi ved nu fra beretningen af chefen af "S 226" at han selvforsænkede sin båd nordlig af Heiligenhafen. "S 170" blev angrebet nord af Putlos som han rapporterer, men dens videre skæbne er ubekendt.

Derfor må man gå ud derfra at vraget ved Keldsnor er overrestene af "S 170", selv om Hümmelchen skriver om"S 170": "1945 UdSSR-Bytte som testbåd "Hans Henning", 05.11.45 som TK 1007 mens Gröner skriver om "S 170": 15.1.45 endnu ved 11. S.-Fl., Skæbne?", siden båden også manglede ved mødelsen af S-bådene i Geltinger Bucht.