S-Både i Bundesmarinen 1956 - 1990

Skolebåde af Marine-Undervandsvåbenskolen

To S-Både af Krigsmarine-typen "S 100", krigsbytte of England, som til sidst sejlte ved Enheden Klose (British Baltic Fishery Protection Service) under Flagofficer Germany blev grundig overhaled 1955/56 ved Lürssen-Værft.  De blev givet over til Bundesmarinen i 1957 og indført i flåden som "UW 10" (ex "S 130") og som "UW 11" (ex "S 208") for Marine-Unterwasserwaffenschule (MUWS) i Flensburg den 07.03.1957 henholdsvis den 12.03.1957.

De vorhenværende KM-S-Både som "UW 10" og "UW 11" i Marinebasen Flensburg-Mürwik - Billede: Arkiv Förderverein

"UW 10" (ex "S 130")

Båden blev indført i flåden for Krigsmarinen den 21.10.1943 i Schlichting-Værft i Travemünde som "S 130" og sejlte til krigens ende i den 9. SFltl. 1945 blev den britisk krigsbytte og indført i flåden for skole- og testformål som "Experimental Craft FPB 5130" uden Flak-våben og med tætnede torpedorør. 

I stedet af de oprindelige tre Mercedes-Benz-Firetakts-20-Cylinder Dieselmotorer MB 501 med 1875/2500 PS hver, fik båden tre Napier-Deltic-Firetakts-16-Cylinder Dieselmotorer med  1875/2500 PS hver. 1948 blev båden taget ud af tjeneste, men blev brugt videre i fiskeri beskyttelsen (British Baltic Fishery Protection Service) med tysk besætning (Enhed Klose). 

1955/56 blev båden grundig overhalet ved Lürssen-Werft, Vegesack, og indført i flåden den 07.03.1957 som "UW 10" for Bundemarinen. Båden fik to torpedorør som kunde drejes om 10^o som var opstilt midtskibs. Senere blev båden omdøbt i "W 49" og indsnittene i bakken blev tætsat. Den sejlte for MUWS indtil den blev taget ud af tjeneste den 15.08.1963. 

Den vorhenværende KM-S-Båd "S 130" som "W 49"  - Billede: Arkiv Förderverein

Efter at den blev taget over af Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB) blev båden bygget om ved Husumer Werft som prøvebåd og indført i flåden igen som "EF 3" (senere "Y 840") den 15.03.1968. Mens ombygningen blev Napier-Deltic-Dieselmotorerne demonteret og en MWM-Firetakts-16-Cylinder Dieselmotor med 600/640 PS blev monteret. I stedet af kalottebroen fik båden et lille brohus. Båden sejlte først for Erprobungsstelle 81 og senere for Erprobungstelle 71, inden den blev definitift taget ud af tjeneste i 1973.

Derefter lå båden som  opligger i Wilhelmshaven for mange år. Den blev købt af en Englænder, som lader den restaurere for at benytte den til at sejle på Solent. For den undertagelse blev en kalotte-bro så vel som torpedorør allerede demonteret af S-båd-vragene i Lunkebugten og transporteret til England. Motorene af den forhenværende S-Båd "Puma" (?), sidst i fart som "Arthur of San Lorenzo", blev demonteret og skal bruges til drev af "S 130". 

"UW 11" (ex "S 208")

Båden blev indført i flåden den 28.09.1944 som "S 208" i Lürssen-Werft, Vegesack, for Krigsmarinen. Den sejlte til krigens ende i den 11. SFltl. 1945 blev den britisk krigsbytte og indført i flåden som "Experimental Craft MTB 5208" for skole- og prøveformål uden Flak-våben og med tætnede torpedorør. 

I stedet af de oprindelige Mercedes-Benz-Firetakts 20 Cylinder Dieselmotorer MB 511 fik båden for de yderlige aksler to Napier-Deltic-Firetakts 16 Cylinder Dieselmotorer med 1875/2500 PS hver. Fra 1951 blev båden benyttet videre i fiskeri beskyttelsen (British Baltic Fishery Protection Service) med tysk besåtnig (Enhed Klose).

1955/56 blev båden grundig overhalet ved Lürssen-Werft, Vegesack, og indført i flåden som "UW 11" den 12.03.1957 for Bundesmarinen. Båden fik to torpedorør som kunde drejes om 10^o som var opstilt imidtskibs. Indsnittene i bakken blev bevaret. Napier-Deltic Dieselmotorerne blev taget ud og erstattet ved MB 511-Dieselmotorer. Senere blev båden døbt om i "W 50". Den sejlte for MUWS indtil den blev taget ud af tjeneste den 27.01.1964. 

Den forhenvårende KM-S-Båd "S 208" som "W 50" - Billede: Arkiv Förderverein

Båden blev udskilt og lå som opligger "til disposition" indtil 1967 i Wilhelmshaven inden den blev brugt op som målebåd ved beskydelseforsøg i Østersøen.

Billederne om de sidste timer af båden "W 50" (ex "S 208", ex "UW 11") blev tilsendt til os ved herr Christian Grahl fra arkivet af sind afdøde far.

Ex-"W 50" på den sidste fart i slæb - Billede: Arkiv Förderverein

Ex-"W 50" efter beskydning af en Starfighter - Billede: Arkiv Förderverein

Ex-"W 50" skudt i brand - Billede: Arkiv Förderverein

Ex-"W 50" synker efter beskydning af en Starfighter - Billede: Arkiv Förderverein