Die Schnellboot-Seite ----- S-Både-- -Tender - Forskelligt ----- Gæstebog |
||||||||||||||||||||||||||||||
S-Både Bundesamrinen Klasse 149 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
S-Båd Klassen 149 ("Silbermöwe") "Silbermöwe"-Klassen, S-Båd Klasse 149 med 2x20mm Hispano-Suiza-Kanoner på Dobbellavet
"Silbermöwe"-Klassen , S-Båd Klasse 149 med 40mm Bofors/L70
Tekniske Data
S-"Sturmmöwe" Særligheder Bygningen af bådene blev foretaget på basis af de væsentlige kendetegn af Krigsmarinens både. Ved indføringen i flåden af "S 1" (Eismöwe), "S 2" (Raubmöwe) og "S 3" (Seeschwalbe) var bådene udrustet med 4 x 20mm-kanoner/L 85 i dobbellavet. De drejelige torpedorør blev bygget ind fra 1958. "Seeschwalbe" havde i stedet af de tre Mercedes-Benz MB 518A-motorer tre Maybach-Diesel-motorer med instillelig propel. Alle både var udrustet med de pålidelige "Lürssen-Staurudern", hvad gav dem en om ca. 2 knob højere fart end med samme skrog og driv var muglig uden disse ror. Bådene "Silbermöwe", "Sturmmöwe" og "Wildschwan" havde en tenformet antenne i masten til opdagelse af UHF-udstrålinger. Båden "Seeschwalbe", P 6057, blev taget ud af squadronen den 01.10.1960 og understilt Schiffserprobungskommando (Skibs-Prøve-Kommando). Efter enden af prøverne blev den bygget om og kom under kommando af Unterwasserwaffenschule (Undervands Våben Skole) som skolebåd "UW 9" (HullNr. W 63) og gik ud af flåden den 31.01.1964. Efter ombygning og udrustning med gasturbiner kom båden den 10.08.1966 som test- og prøvebåd "Wilhelm Laudahn" (Hull-Nr. Y 839) for Prøvested 71/72 i fart igen. Den gik definitv ud af flåden den 08.03.1973 og lå som oplagt båd i MArs Kiel. Efter udskillelse blev den solgt ved VEBEG til en privatmand i Nederland dem 29.01.1974 og kom der i fart som "Grey Devil". I natten tild den 01.01.1980 blev den tilintetgjort ved en explosion i den indre båd og synkede i fiskeri-havnen af Bremerhaven. De andre fem både blev givet over til Grækenland i 1968.
"S 2" af BGS med 2 x 20 mm Hispano-Suiza-kanon/L 85 i dobbellavet - Billede: Lürssen Instillelige propeller, hovedror og "Stauruder" af "S 3" af BGS - Billede: Lürssen
|