Die Schnellboot-Seite

----- S-Både--   -Tender -     Forskelligt ----- Gæstebog

  S-Både i Bundesmarinen -Klasse 140

 

Kontakt

Links S-Båd-Sider 

Links Venner 

Home

Ansvarudlukkelse

Impressum

Databeskyttelse

Litteratur

 
 

 

S-Båd Klassen 140 ("Jaguar")

S-Båd Klassen 140 ("Jaguar")

Tekniske Data
Værft Lürssen og Kröger
Byggede Enheder 20
Fra/til 1957 - 1960
I Flåden  1957 - 1974
Deplacement 190 t
Længe 42,5 m
Bredde 7,1 m
Dybgang 2,2 m
Maskineri 4 x MB 518 A (je 3000 PS), später MB 518 B und 518 C
Aksler/Propel 4 - 4
Fart 42 kn
Besætning  39 
Armering 4 x Torpedorør 53,3 cm
2 x 40 mm/L70 Bofors
Miner

Motoren MB 518 B - Billlede fra: "Baubelehrung Schnellboots-Dieselmotor MB 518 B"

Torpedorør Pinsch-Bamag - Billede: Arkiv Förderverein

Torpedorør Pisch-Bamag - Billede: Arkiv Förderverein

Torpedomålesøjle med Rørmåle-apparat RZA 5 b - Billede: Arkiv Förderverein

Skud af en øvelse-torpedo fra rør III - Billede: Arkiv Förderverein

40 mm Bofors L 70 MEL - Billede: Arkiv Förderverein

Skyts direktor OGR 7 - Billede: Arkiv Förderverein

Til venstre: Grundmine G2 (DM 61), til højre: Ankertovmine (DM 11) - Billede: Arkiv Förderverein

Inden bådene fik fast installerede instrumenter til Elektronisk Kamp (ELOKA), nemlig radar-advarsel apparat (Electronic Support Measures - ESM-apparat), havde bådene transportable radar-observeringsmodtagere TRACER (VR-2), som kunne i S-Band på ± 4 og i X-Band på ± 2 grader nøjagtig give en indikation, at fjendelige ududsendelser var der. I hver fald var det muglig med en krydspejling med to eller flere både at udfinde et grovt areal i hvilket fjenden befandt sig.

Datablad Tragbarer Radar-Beobachtungsempfänger TRACER /VR-2) - Billede: Föreningen T 121 Spica Vänner

 

Særligheder

Drivemotorene virkede over en stiv gearkasse på akslen. 

Senere udstyret med et Nedinsco-plotting-bord, et  true-motion-radar, et optisk gyrotøttet artilleri målesøjle og ESM-gear af firma ELTRO (radar-search).