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Kennzeichnung
in der 2. SFltl
Die 2. SFltl wurde am 01.08.1938 aufgestellt. Flottillenchef war Kptlt. Rudolf Petersen (01.01.40 KKpt) von 01.08.38 bis 20.10.41; sein Nachfolger war Kptlt. (KKpt) Klaus Feldt von 20.10.41 bis 22.02.44; dessen Nachfolger war KKpt. Hermann Opdenhoff von 22.02.44 bis 22.03.45; zuletzt führte die Flottille Kptlt. Hugo Wendler vom 22.03.45 bis Kriegsende.
Die Einsatzgebiete der Flottille waren:
| 1939 | Nordsee |
| 1940 | Kanal/Norwegen/Kanal |
| 1941 | Kanal/Finnland/Kanal |
| 1941 - 45 | Englischer Kanal/Nordsee |
Wappen 2. SFltl
Kennzeichnung
der Boote:
Die 2. SFltl hatte als
Verbandswappen das S-Boot mit den vier Assen des Skatspiels. Die Boote
führten ab etwa Mitte 1942 an der Seite unterhalb der Brücke ein Ass der verschiedenen
Farben teilweise im Rahmen oder mit einem Balken darunter. Ein Boot
führte die Eichel des Deutschen Kartenspiels. Einige Boote führten ihr
Ass auch vorn an der Brücke. Bis heute sind aus dem
verfügbaren Bildmaterial nur wenige Wappen den einzelnen Booten der
Flottille zuzuordnen, da darüber keine Auskünfte von Ehemaligen der
2. SFltl vorliegen.
Am 15.10.1939 verfügte die Flottille über folgende Boote:
|
Boot |
Kdt |
i.D.-Stellung |
Zulauf von - Abgabe an |
| 9 | ? | 12.03.1940 | von Lürssen-Werft |
|
10 |
Oblt.z.S. Albrecht Obermaier |
07.03.1935 |
von 1. SFltl |
|
11 |
Oblt.z.S. |
03.08.1935 |
von 1. SFltl |
| 12 | Oblt.z.S. Hans Kecke | 31.08.1935 | von 1. SFltl |
| 13 | Oblt.z.S. Wolfdietrich Babbel | 07.12.1935 | von 1. SFltl |
| 14 | Oblt.z.S. Carl Eberhard Koscky | 12.06.1936 | |
| 15 | Oblt.z.S. Wilhelm Zimmermann | 24.02.1937 | |
| 16 | Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff | 22.12.1937 | |
| 17 | ? | 18.03.1938 | Abbr. wegen Seeschäden |
Am 01.01.1940 verfügte die Flottille über die folgenden Boote:
|
Boot |
Kdt |
i.D.-Stellung |
Zulauf von - Abgabe an |
| 9 | ? | 12.03.1940 | |
| 13 | ? | 07.03.1935 | |
|
14 |
Oblt.z.S. |
12.03.1940 |
|
|
15 |
Oblt.z.S. Albrecht Obermaier |
12.03.1940 |
|
| 16 | Oblt.z.S. Wolfdietrich Babbel |
12.03.1940 |
|
| 30 | Oblt.z.S. Wilhelm Zimmermann | 23.11.1939 | von Lürssen-Werft |
| 31 | Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff | 28.12.1939 | von Lürssen-Werft |
Bei den Booten "S 9", "S 14", "S 15", "S 16" gibt das Indienststellungsdatum in der oben stehenden Tabelle die erneute Indienststellung nach erfogtem Umbau an.
Am 01.06.1940 war die 2. SFltl mit den folgenden Booten in Boulogne stationiert:
|
Boot |
Kdt |
i.D.-Stellung |
Zulauf von - Abgabe an |
|
19 |
Oblt.z.s. Werner Töniges |
06.10.1938 |
|
|
26 |
Oblt.z.S. Kurt Fimmen |
21.05.1940 |
an 1. SFltl |
|
30 |
Oblt.z.S. Klaus Feldt |
23.11.1939 |
|
|
31 |
Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff |
28.12.1939 |
|
|
32 |
Oblt.z.S. Carl Eberhard Koscky |
15.03.1940 |
+ 22.06.40 Kanal Minentreffer |
| 33 | Oblt.z.S. Hans Schultze-Jena | 23.03.1940 | |
| 34 |
Oblt.z.S. Albrecht Obermaier |
30.04.1940 | |
| 35 | Oblt.z.S. Hans Kecke | 19.05.1940 |
Die Boote "S 19" und "S 26" gehörten eigentlich zur 1. SFltl und wurden im Juli zuirückbeordert. Zwischenzeitlich waren auch die Boote "S 21" und "S 22" von der 1. SFltl unterstellt.
Bei einem Bombenangriff auf die Boote in Boulogne fiel Oblt.z.S. Kecke. Am 15.06.1940 übernahm daher Oblt.z.S. Wilhelm Meentzen das Kommando über "S 35". OBlt.z.S. Zimmermann wurde verwundet und wurde durch Oblt.z.S. Feldt ersetzt.
Am 23.08.1940 wurde in Vegesack "S 55" durch Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff in Dienst gestellt.
Am 30.09.1940 lag die 2. SFltl mit folgenden Booten in Ostende:
|
Boot |
Kdt |
i.D.-Stellung |
Zulauf von - Abgabe an |
|
30 |
Oblt.z.S. Wilhelm Zimmermann |
23.11.1939 |
|
|
31 |
? |
28.12.1939 |
30.08.1940 a.D. |
| 33 | Lt.z.S. Paul Popp | 23.03.1940 | |
| 34 |
Oblt.z.S. Albrecht Obermaier |
30.04.1940 | |
| 35 | Oblt.z.S. Hans Kecke | 19.05.1940 | Instandsetzung in WHV |
| 36 | Oblt.z.S. Wolfdietrich Babbel | 14.06.1940 | |
| 37 | Oblt.z.S. Hans Schultze-Jena | 11.07.1940 | + 12.10.40 vor Orfordness durch Minentreffer |
| 55 |
Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff |
23.08.1940 | |
| 56 | Oblt.z.S. Wilhelm Meentzen | 20.09.1940 |
Boot "S 31" kam am 01.02.1941 aus der Werft.
Am 27.03.1941 wurde "S 104" (Oblt.z.S. Ulrich Roeder), am 04.05.1941 wurde "S 105" (Lt.z.S. Victor Howaldt) und am 06.06.1941 wurde "S 106" (Oblt.z.S. Peter Block) bei Schlichting in Travemünde in Dienst gestellt.
Nach dem Einsatz in Finnland ging die 2. SFltl zur Generalüberholung in die Kriegsmarinewerft in Kiel. Die Boote "S 30", "S 33", "S 34", "S 35" und "S 36" wurden an die 3. SFltl abgegeben. Stattdessen erhielt die Flotttille die Boote "S 41", "S 42", "S 44" bis "S 47", "S 53" und "S 62". Bei der Verlegung nach Rotterdam am 01.10.1941 blieben aber die Boote "S 42" und "S 44" bis "S 46" zurück und wurden der 8. SFltl unterstellt.
Am 09.10.1941 lag die Flottille
mit sechs Booten in Rotterdam:
|
Boot |
Kdt |
Kennz. |
i.D.-Stellung |
Verbleib |
|
41 |
Oblt.z.S.
Paul Popp |
|
11.03.1941 |
(+) 20.11.41 Kanal nach Artillerietreffer |
|
47 |
Lt.z.S. Hans-Joachim Stöve |
? |
13.06.1941 |
|
|
53 |
Oblt.z.S. Peter Block |
|
06.09.1941 |
|
|
62 |
Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff |
|
19.09.1941 |
|
|
104 |
Oblt.z.S. Ullrich Roeder |
Herz-Ass mit Balken |
27.03.1941 |
+ 09.01.43 Kanal nach Minentreffer |
|
105 |
Lt.z.S.
Hans-Viktor Howaldt |
|
04.05.1941 |
|
"S 46" der 2. SFltl mit "Eichel" auslaufend SBB Ijmuiden - Archiv: Michael Foedrowitz
"S 105" mit Herz-Ass und "S 86" mit Karo-Ass 2. SFltl auslaufend SBB Ijmuiden - Bild: Archiv Förderverein
"S 80" mit Pik-Ass 2. SFltl einlaufend SBB Ijmuiden - Bild: Aus Film "Asse zur See"
Oblt.z.S. Wrampe auf "S 108" - Bild: Aus Film "Asse zur See"
"S 108" der 2. SFltl mit Karo-Ass - Bild: BfZ
"S 80" der 10. SFltl 1944 inSwinemünde noch mit dem Pik-Ass - Bild: Archiv Ola Erlandsson
Am 15.01.1942 verfügte
die Flottille nach Zulauf neuer Boote über 11 Boote und operierte immer
noch von Rotterdam aus:
|
Boot |
Kdt |
Kennz. |
i.D.-Stellung |
Verbleib |
|
29 |
Kptlt.
Manfred Schmidt |
? |
28.11.1940 |
|
|
39 |
Kptlt.
Felix Zymalkowski |
|
16.01.1941 |
|
|
53 |
Oblt.z.S. Peter Block |
|
06.09.1941 |
+ 20.2.42 vor Dover nach Gefecht und
Kollision mit S 39 |
|
62 |
Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff |
? |
19.09.1941 |
|
|
63 |
Oblt.z.S. Helmut Dross |
? |
19.10.1941 |
an 4. SFltl |
|
67 |
Oblt. Kurt Johannsen |
Pik-Ass mit Balken |
19.03.1942 |
von Lürssen-Werft |
|
70 |
Oblt.z.S. Hans-Helmut Klose |
|
11.12.1941 |
|
|
103 |
ohne Kommandant (unklar) |
? |
09.02.1941 |
an 1. S-Schul-Fltl |
|
104 |
Oblt.z.S. Ullrich Roeder |
Herz-Ass mit Balken |
27.03.1941 |
+ 09.01.43 Kanal durch Mine |
|
105 |
Lt.z.S. Hans-Viktor Howaldt |
|
04.05.1941 |
|
|
108 |
Oblt.z.S. Hans-Joachim Wrampe |
Karo-Ass |
14.08.1941 |
an 8. SFltl |
Die Flottille erhielt
bis Anfang 1943 die Boote “S 46”, S
67”, “S 80”, “S 89“ und „S 101“ hinzu. Die Flottille lag inzwischen
in Ijmuiden, während die Boote „S 62“ AKB in Rotterdam, „S 67“
aKB in Swinemünde und „S 89“ aKB in Kiel lagen. Im ersten Quartal
1943 liefen noch die Boote „S 83“, „S 92“
und „S 94“ zu. Im April 1943 verfügte die Flottille also über:
|
Boot |
Kdt |
Kennz. |
i.D.-Stellung |
Verbleib |
|
62 |
Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff |
|
19.09.1941 |
an 1. S-Schul-Fltl |
|
67 |
Oblt.z.S. Martin Schlenck (ab 15.04.43) |
Pik-Ass mit Balken |
19.03.1942 |
an 10. SFltl |
|
80 |
Oblt.z.S. Nikolai von Stempel |
Pik-Ass |
28.07.1942 |
an 10. SFltl |
|
83 |
Oblt.z.S. Priebe |
|
07.09.1942 |
an 8. SFltl |
|
86 |
Oblt.z.S.
Hans-Joachim Wrampe |
|
15.10.1942 |
|
|
89 |
Lt.z.S.
Hans-Viktor Howaldt |
Herz-Ass |
28.11.1942 |
|
|
92 |
Oblt.z.S. Kurt Neugebauer |
|
14.01.1943 |
von 6. SFltl |
|
94 |
Oblt.zS. Ullrich Roeder |
|
18.02.1943 |
+ 23.02.44 Kanal nach Ramming mit S 128 |
Im zweiten Quartal gab die Flottille “S 39” an die 6. SFltl ab und erhielt „S 86“ und “S 96“ dazu. "S 96" sank am 25.09.1943 östl. Lowestoft nach Ramming durch das britische ML 145.
Im zweiten Quartal
wurde die 2. SFltl mit neuen Booten ausgestattet. Anfang Juni 1944 verfügte
sie über die Boote:
|
Boot |
Kdt |
Kennz. |
i.D.-Stellung |
Verbleib |
|
174 |
? |
|
03.03.1944 |
Auflieger Tönning, 1945 USA-Beute |
|
176 |
? |
|
17.03.1944 |
|
|
177 |
Lt.z.S. Karl Bosenuik |
|
30.03.1944 |
|
|
178 |
Oblt.z.S. Georg Braune |
|
06.04.1944 |
13.06.43 vor Boulogne nach
Bombentreffer |
|
179 |
Oblt.z.S. Kurt Neugebauer |
|
19.04.1944 |
13.06.43 vor Boulogne nach
Bombentreffer |
|
180 |
Oblt.z.S. Nikolai von Stempel |
? |
28.04.1944 |
+ 14.01.1945 Hook van Holland nach
Minentreffer |
|
181 |
Oblt.z.S. Martin Schlenck |
|
05.05.1944 |
|
|
182 |
Kptlt. Kurt Pinger |
|
27.03.1944 |
+ 27.07.44 Kanal nach Kollision mit MTB |
|
189 |
ObStrm. Alois Sczesny |
|
31.03.1944 |
+ 13.06.44 vor Boulogne durch
Bombentreffer |
|
190 |
Kptlt. Hugo Wendler |
Karo-Ass |
22.04.1944 |
+ 23.06.44 Seine-Bucht nach
Artillerietreffer |
Am 01.01.1945 verfügte
die 2. SFltl über die Boote:
|
Boot |
Kdt |
Kennz. |
i.D.-Stellung |
Verbleib |
|
174 |
Kptlt. Hugo Wendler |
|
03.03.1944 |
Auflieger Tönning, 1945 USA-Beute |
|
176 |
Oblt.z.S. (KrO) Friedrich Stockfleth |
? |
17.03.1944 |
(+) 07.04.45 Humber-Mündung nach
Gefecht mit MTB |
|
177 |
Lt.z.S. Karl Bosenuik |
|
30.03.1944 |
(+) 07.04.45 Humber-Mündung nach
Gefecht mit MTB |
|
180 |
Kptlt. Nikolai von Stempel |
? |
28.04.1944 |
+ 14.01.1945 Hook van Holland nach
Minentreffer |
|
181 |
Oblt.z.S. Martin Schlenck |
|
05.05.1944 |
+ 21.02.45 vor Den Helder nach
Bombentreffer |
|
209 |
Oblt.z.S. Kurt Neugebauer |
|
21.09.1944 |
Auflieger Brunsbüttel, 1945
UdSSR-Beute |
|
210 |
Oblt.z.S. Günter Weisheit |
Pik-Ass mit Balken |
27.09.1944 |
USA-Beute |
|
211 |
ObStrm. Schneider |
|
01.10.1944 |
UdSSR-Beute
|
"S 211" der 2. SFltl mit Kreuz-Ass und Balken auf dem Weg nach England begleitet von britischem MTB - Bild: BfZ
Besatzung "S 221" mit dem Bootswappen am Schiffchen auf dem Weg zum Transport in die Niederlande - Bild: Archiv Ola Erlandsson
-kl-bfz.jpg)
"S 190" mit Karo-Ass (Kptlt. Wendler) und Balken in Travemünde - Bild: Archiv Kloetzke
"S 67" von der 2. SFltl mit Plastik-Kalotte - Bild: Archiv H. Frank
-kl-bfz.jpg)
"S 190" mit Karo-Ass und Balken - Bild: BfZ
"S 104" mit Herz-Ass und Balken in Travemünde - Bild: Archiv Ola Erlandsson
"S 210" mit Pik-Ass und Balken (Oblt.z.S. Weisheit) in Rønne/Bornholm - Bild: BfZ
"S 210" mit Pik-Ass und Balken (Oblt.z.S. Weisheit) in Den Helder - Bild: BfZ
"S 179" mit Pik-Ass im Rahmen (Oblt.z.S. Neugebauer) in Vegesack - Bild: BfZ
Die Kennzeichen am Rumpf und an der Brücke der Boote waren z. T. unterschiedlich. Hans-Viktor Howaldt fuhr auf seinen Booten am Rumpf ein Herz, an der Brücke zwei Herz-Ass-Karten und dazwischen ein Hufeisen. Auf "S 67" war das Kennzeichen am Rumpf ein Karo-Ass, an der Brücke war es ein Karo-Ass zwischen zwei Kreuz-Assen.
Brücke von "S 105" (Oblt.z.S. Hans-Victor Howaldt) - Bild: Archiv: Ola Erlandsson
Am
01.04.1945 verfügte die 2. SFltl über die Boote:
|
Boot |
Kdt |
Kennz. |
i.D.-Stellung |
Verbleib |
|
174 |
Oblt.z.D. Hans-J. Stohwaser |
? |
03.03.1944 |
US-Beute |
|
176 |
Oblt.z.S. (KrO) Friedrich Stockfleth |
|
17.03.1944 |
+ 7.4.45 Humbermündung |
|
177 |
Lt.z.S. Karl Bosenuik |
|
30.03.1944 |
UdSSR-Beute |
|
209 |
Oblt.z.S. Kurt Neugebauer |
|
21.09.1944 |
UdSSR-Beute |
|
210 |
Oblt.z.S. Günter Weisheit |
Pik-Ass mit Balken |
27.09.1944 |
US-Beute |
|
211 |
ObStrm. Schneider |
|
01.10.1944 |
UdSSR-Beute |