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Kennzeichnung in der 2. SFltl

Die 2. SFltl wurde am 01.08.1938 aufgestellt. Flottillenchef war Kptlt. Rudolf Petersen (01.01.40 KKpt) von 01.08.38 bis 20.10.41; sein Nachfolger war Kptlt. (KKpt) Klaus Feldt von 20.10.41 bis 22.02.44; dessen Nachfolger war KKpt. Hermann Opdenhoff von 22.02.44 bis 22.03.45; zuletzt führte die Flottille Kptlt. Hugo Wendler vom 22.03.45 bis Kriegsende.

Die Einsatzgebiete der Flottille waren: 

1939  Nordsee
 1940 Kanal/Norwegen/Kanal
1941  Kanal/Finnland/Kanal
 1941 - 45  Englischer Kanal/Nordsee 

         

Wappen 2. SFltl

       

Kennzeichnung der Boote:

Die 2. SFltl hatte als Verbandswappen das S-Boot mit den vier Assen des Skatspiels. Die Boote führten ab etwa Mitte 1942 an der Seite unterhalb der Brücke ein Ass der verschiedenen Farben teilweise im Rahmen oder mit einem Balken darunter. Ein Boot führte die Eichel des Deutschen Kartenspiels. Einige Boote führten ihr Ass auch vorn an der Brücke. Bis heute sind aus dem verfügbaren Bildmaterial nur wenige Wappen den einzelnen Booten der Flottille zuzuordnen, da darüber keine Auskünfte von Ehemaligen der 2. SFltl vorliegen.  

Am 15.10.1939 verfügte die Flottille über folgende Boote:

Boot

Kdt

i.D.-Stellung

Zulauf von - Abgabe an

9 ? 12.03.1940 von Lürssen-Werft

10

Oblt.z.S. Albrecht Obermaier

07.03.1935

      von 1. SFltl

11

Oblt.z.S. Hans Schultze-Jena

03.08.1935

von 1. SFltl
12 Oblt.z.S. Hans Kecke 31.08.1935 von 1. SFltl
13 Oblt.z.S. Wolfdietrich Babbel 07.12.1935 von 1. SFltl
14 Oblt.z.S. Carl Eberhard Koscky 12.06.1936  
15 Oblt.z.S. Wilhelm Zimmermann 24.02.1937  
16 Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff 22.12.1937  
17 ? 18.03.1938 Abbr. wegen Seeschäden

Am 01.01.1940 verfügte die Flottille über die folgenden Boote: 

Boot

Kdt

i.D.-Stellung

Zulauf von - Abgabe an

9 ? 12.03.1940  
13 ? 07.03.1935  

14

Oblt.z.S. Hans Schultze-Jena

12.03.1940

 

15

Oblt.z.S. Albrecht Obermaier

12.03.1940

16 Oblt.z.S. Wolfdietrich Babbel

12.03.1940

 
30 Oblt.z.S. Wilhelm Zimmermann 23.11.1939 von Lürssen-Werft
31 Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff 28.12.1939 von Lürssen-Werft

Bei den Booten "S 9", "S 14", "S 15", "S 16" gibt das Indienststellungsdatum in der oben stehenden Tabelle die erneute Indienststellung nach erfogtem Umbau an.

Am 01.06.1940 war die 2. SFltl mit den folgenden Booten in Boulogne stationiert:

Boot

Kdt

i.D.-Stellung

Zulauf von - Abgabe an

19

Oblt.z.s. Werner Töniges

06.10.1938

 
26

Oblt.z.S. Kurt Fimmen

21.05.1940

an 1. SFltl

30

Oblt.z.S. Klaus Feldt

23.11.1939

 

31

Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff

28.12.1939

 

32

Oblt.z.S. Carl Eberhard Koscky

15.03.1940

+ 22.06.40 Kanal Minentreffer
33 Oblt.z.S. Hans Schultze-Jena   23.03.1940  
34 Oblt.z.S. Albrecht Obermaier   30.04.1940  
35 Oblt.z.S. Hans Kecke  19.05.1940  

Die Boote "S 19" und "S 26" gehörten eigentlich zur 1. SFltl und wurden im Juli zuirückbeordert. Zwischenzeitlich waren auch die Boote "S 21" und "S 22" von der 1. SFltl unterstellt.

Bei einem Bombenangriff auf die Boote in Boulogne fiel Oblt.z.S. Kecke. Am 15.06.1940 übernahm daher Oblt.z.S. Wilhelm Meentzen das Kommando über "S 35". OBlt.z.S. Zimmermann wurde verwundet und wurde durch Oblt.z.S. Feldt ersetzt.

Am 23.08.1940 wurde in Vegesack "S 55" durch Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff in Dienst gestellt.

Am 30.09.1940 lag die 2. SFltl mit folgenden Booten in Ostende:

Boot

Kdt

i.D.-Stellung

Zulauf von - Abgabe an

30

Oblt.z.S. Wilhelm Zimmermann

23.11.1939

 

31

?

28.12.1939

30.08.1940 a.D.
33 Lt.z.S. Paul Popp   23.03.1940  
34 Oblt.z.S. Albrecht Obermaier   30.04.1940  
35 Oblt.z.S. Hans Kecke  19.05.1940 Instandsetzung in WHV
36 Oblt.z.S. Wolfdietrich Babbel 14.06.1940  
37 Oblt.z.S. Hans Schultze-Jena   11.07.1940 + 12.10.40 vor Orfordness durch Minentreffer
55 Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff   23.08.1940  
56 Oblt.z.S. Wilhelm Meentzen 20.09.1940  

Boot "S 31" kam am 01.02.1941 aus der Werft.

Am 27.03.1941 wurde "S 104" (Oblt.z.S. Ulrich Roeder), am 04.05.1941 wurde "S 105" (Lt.z.S. Victor Howaldt) und am 06.06.1941 wurde "S 106" (Oblt.z.S. Peter Block) bei Schlichting in Travemünde in Dienst gestellt.

Nach dem Einsatz in Finnland ging die 2. SFltl zur Generalüberholung in die Kriegsmarinewerft in Kiel. Die Boote "S 30", "S 33", "S 34", "S 35" und "S 36" wurden an die 3. SFltl abgegeben. Stattdessen erhielt die Flotttille die Boote "S 41", "S 42", "S 44" bis "S 47", "S 53" und "S 62". Bei der Verlegung nach Rotterdam am 01.10.1941 blieben aber die Boote "S 42" und "S 44" bis "S 46" zurück und wurden der 8. SFltl unterstellt.

Am 09.10.1941 lag die Flottille mit sechs Booten in Rotterdam:

Boot

Kdt

Kennz.

i.D.-Stellung

Verbleib

41

Oblt.z.S. Paul Popp

?  

11.03.1941

(+) 20.11.41 Kanal nach Artillerietreffer

47

Lt.z.S. Hans-Joachim Stöve

?

13.06.1941

 

53

Oblt.z.S. Peter Block

?  

06.09.1941

62

Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff

 

19.09.1941

 

104

Oblt.z.S. Ullrich Roeder

Herz-Ass mit Balken

27.03.1941

+ 09.01.43 Kanal nach Minentreffer

105

Lt.z.S. Hans-Viktor Howaldt

Herz-Ass 

04.05.1941

 

"S 46" der 2. SFltl mit "Eichel" auslaufend SBB Ijmuiden - Archiv: Michael Foedrowitz

"S 105" mit Herz-Ass und "S 86" mit Karo-Ass 2. SFltl auslaufend SBB Ijmuiden - Bild: Archiv Förderverein

"S 80" mit Pik-Ass 2. SFltl einlaufend SBB Ijmuiden - Bild: Aus Film "Asse zur See"

Oblt.z.S. Wrampe auf "S 108" - Bild: Aus Film "Asse zur See"

"S 108" der 2. SFltl mit Karo-Ass - Bild: BfZ

"S 80" der 10. SFltl 1944 inSwinemünde noch mit dem Pik-Ass - Bild: Archiv Ola Erlandsson

Am 15.01.1942 verfügte die Flottille nach Zulauf neuer Boote über 11 Boote und operierte immer noch von Rotterdam aus:

Boot

Kdt

Kennz.

i.D.-Stellung

Verbleib

29

Kptlt. Manfred Schmidt

?

28.11.1940

 

39

Kptlt. Felix Zymalkowski

?  

16.01.1941

 

53

Oblt.z.S. Peter Block

 

06.09.1941

+ 20.2.42 vor Dover nach Gefecht und Kollision mit S 39

62

Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff

?

19.09.1941

 

63

Oblt.z.S. Helmut Dross

?

19.10.1941

an 4. SFltl

67

Oblt. Kurt Johannsen

Pik-Ass mit Balken

19.03.1942

von Lürssen-Werft

70

Oblt.z.S. Hans-Helmut Klose

?  

11.12.1941

 

103

ohne Kommandant (unklar)

?

09.02.1941

an 1. S-Schul-Fltl

104

Oblt.z.S. Ullrich Roeder

Herz-Ass mit Balken

27.03.1941

+ 09.01.43 Kanal durch Mine

105

Lt.z.S. Hans-Viktor Howaldt

Herz-Ass  

04.05.1941

 

108

Oblt.z.S. Hans-Joachim Wrampe

Karo-Ass

14.08.1941

an 8. SFltl

Die Flottille erhielt bis Anfang 1943 die Boote “S 46”,  S 67”, “S 80”, “S 89“ und „S 101“ hinzu. Die Flottille lag inzwischen in Ijmuiden, während die Boote „S 62“ AKB in Rotterdam, „S 67“ aKB in Swinemünde und „S 89“ aKB in Kiel lagen. Im ersten Quartal 1943 liefen noch die Boote „S 83“, „S 92“ und „S 94“ zu. Im April 1943 verfügte die Flottille also über:

Boot

Kdt

Kennz.

i.D.-Stellung

Verbleib

62

Oblt.z.S. Hermann Opdenhoff

?  

19.09.1941

an 1. S-Schul-Fltl

67

Oblt.z.S. Martin Schlenck (ab 15.04.43)

Pik-Ass mit Balken

19.03.1942

an 10. SFltl

80

Oblt.z.S. Nikolai von Stempel

Pik-Ass

28.07.1942

an 10. SFltl

83

Oblt.z.S. Priebe

?  

07.09.1942

an 8. SFltl

86

Oblt.z.S. Hans-Joachim Wrampe

Karo-Ass  

15.10.1942

an ?

89

Lt.z.S. Hans-Viktor Howaldt

Herz-Ass

28.11.1942

 

92

Oblt.z.S. Kurt Neugebauer

?  

14.01.1943

von 6. SFltl

94

Oblt.zS. Ullrich Roeder

?  

18.02.1943

+ 23.02.44 Kanal nach Ramming mit S 128

Im zweiten Quartal gab die Flottille “S 39” an die 6. SFltl ab und erhielt „S 86“ und “S 96“ dazu. "S 96" sank am 25.09.1943 östl. Lowestoft nach Ramming durch das britische ML 145.

Im zweiten Quartal wurde die 2. SFltl mit neuen Booten ausgestattet. Anfang Juni 1944 verfügte sie über die Boote:

Boot

Kdt

Kennz.

i.D.-Stellung

Verbleib

174

?

?  

03.03.1944

Auflieger Tönning, 1945 USA-Beute

176

?

?  

17.03.1944

177

Lt.z.S. Karl Bosenuik

30.03.1944

178

Oblt.z.S. Georg Braune

?  

06.04.1944

13.06.43 vor Boulogne nach Bombentreffer

179

Oblt.z.S. Kurt Neugebauer

Pik-Ass im Rahmen   

19.04.1944

13.06.43 vor Boulogne nach Bombentreffer

180

Oblt.z.S. Nikolai von Stempel

?

28.04.1944

+ 14.01.1945 Hook van Holland nach Minentreffer

181

Oblt.z.S. Martin Schlenck

05.05.1944

182

Kptlt. Kurt Pinger

?

27.03.1944

+ 27.07.44 Kanal nach Kollision mit MTB

189

ObStrm. Alois Sczesny

?  

31.03.1944

+ 13.06.44 vor Boulogne durch Bombentreffer

190

Kptlt. Hugo Wendler

Karo-Ass

22.04.1944

+ 23.06.44 Seine-Bucht nach Artillerietreffer

 

Am 01.01.1945 verfügte die 2. SFltl über die Boote:

Boot

Kdt

Kennz.

i.D.-Stellung

Verbleib

174

Kptlt. Hugo Wendler

?  

03.03.1944

Auflieger Tönning, 1945 USA-Beute

176

Oblt.z.S. (KrO) Friedrich Stockfleth

?

17.03.1944

(+) 07.04.45 Humber-Mündung nach Gefecht mit MTB

177

Lt.z.S. Karl Bosenuik

30.03.1944

(+) 07.04.45 Humber-Mündung nach Gefecht mit MTB

180

Kptlt. Nikolai von Stempel

?

28.04.1944

+ 14.01.1945 Hook van Holland nach Minentreffer

181

Oblt.z.S. Martin Schlenck

?  

05.05.1944

+ 21.02.45 vor Den Helder nach Bombentreffer

209

Oblt.z.S. Kurt Neugebauer

Pik-Ass im Rahmen   

21.09.1944

Auflieger Brunsbüttel, 1945 UdSSR-Beute

210

Oblt.z.S. Günter Weisheit

Pik-Ass mit Balken

27.09.1944

USA-Beute

211

ObStrm. Schneider

Kreuz-Ass mit Balken 

01.10.1944

UdSSR-Beute         

 

"S 211" der 2. SFltl mit Kreuz-Ass und Balken auf dem Weg nach England begleitet von britischem MTB - Bild: BfZ

Besatzung "S 221" mit dem Bootswappen am Schiffchen auf dem Weg zum Transport in die Niederlande - Bild: Archiv Ola Erlandsson

"S 190" mit Karo-Ass (Kptlt. Wendler) und Balken in Travemünde - Bild: Archiv Kloetzke

"S 67" von der 2. SFltl mit Plastik-Kalotte - Bild: Archiv H. Frank

"S 190" mit Karo-Ass und Balken - Bild: BfZ

"S 104" mit Herz-Ass und Balken in Travemünde - Bild: Archiv Ola Erlandsson

"S 210" mit Pik-Ass und Balken (Oblt.z.S. Weisheit) in Rønne/Bornholm - Bild: BfZ

"S 210" mit Pik-Ass und Balken (Oblt.z.S. Weisheit) in Den Helder - Bild: BfZ

"S 179" mit Pik-Ass im Rahmen (Oblt.z.S. Neugebauer) in Vegesack - Bild: BfZ

Die Kennzeichen am Rumpf und an der Brücke der Boote waren z. T. unterschiedlich. Hans-Viktor Howaldt fuhr auf seinen Booten am Rumpf ein Herz, an der Brücke zwei Herz-Ass-Karten und dazwischen ein Hufeisen. Auf "S 67" war das Kennzeichen am Rumpf ein Karo-Ass, an der Brücke war es ein Karo-Ass zwischen zwei Kreuz-Assen.

Brücke von "S 105" (Oblt.z.S. Hans-Victor Howaldt) - Bild: Archiv: Ola Erlandsson