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Begleitschiff "Carl Peters"
Begleitschiff "Carl Peters" noch ohne Waffen im Januar 1940
Technische Daten
| Werft | AG Neptun, Rostock |
| In Dienst von/bis | 06.01.1940 - 14.05.1945 |
| Verdrängung | 3.600 t |
| Länge | 114,0 m |
| Breite | 14,5 m |
| Tiefgang | 4,34 m |
| Antrieb | 4 doppelwirkende MAN-Zweitakt-Dieselmotoren mit Vulcangetriebe 12.400 PS *) |
| Wellen/Schrauben | 2 - 2 |
| Geschwindigkeit | 23 kn |
| Besatzung | 225 Mann |
| Bewaffnung | 4 x 10,5 cm SK |
| 1 x 4 cm Borors-Flak | |
| 6 x 3,7 cm Flak | |
| 8 x 2 cm Flak |
*) Gemäß Auskunft von Herrn Köhler am 03.02.2020, Entwicklungsingenieur bei MAN für mehr als 40 Jahre, stellte die Firma MAN zu diesem Zeitpunkt nur doppelwirkende Zweitakt-Dieselmotoren - keine doppelwirkenden Viertakt-Dieselmotoren wie in der Literatur vielfach angegeben - mit der Leistung her. Siehe auch www.dieselmotoren-historik.com.
Besonderheiten
Die "Carl Peters" wurde am 06.01.40 für die 1.S-Flottille in dienst gestellt. Schwesterschiff "Adolf Lüderitz".
Die "Carl Peters" erhielt bei der Besetzung Bergens einen Treffer von der Kvarven-Landbatterie (Byfjord) im Mast, der jedoch keinen großen Schaden anrichtete. Da die 1.S-Flottille im Frühjahr 1942 ins Schwarze Meer transportiert wurde, kam die "Carl Peters" zunächst zur 6. und dann zur 8.S-Flottille. Am 1.9.43 wurde sie schließlich der Schnellboots-Schulflottille zugeteilt. Als im Juni 1944 die Schnellbootslehrdivision aufgestellt wurde, kam sie zur neuen 3.Schnellboots-Schulflottille.
Kommandanten
| 01.1940 – 05.1942 | KorvKapt. | Otto Hinzke |
|
05.1942
– 05.1945 |
Kptlt. | Walter Reuthal |
"Carl Peters" mit S-Booten der 3. S-SchulFltl - Bild: H. Büchting
Nach einem Minentreffer beim Ankeraufgehen in der Geltinger Bucht sank die "Carl Peters" am 14.05.45. Ein Mann wurde verletzt.
"Carl Peters" sinkt in der Geltinger Bucht - Foto: Sepp Struppe, KspA Steinberg
Das Schiff kenterte und lag nach 12 Minuten mit seiner Stb.Seite auf Grund. S-Boote retteten die Besatzung.
"Carl-Peters" 1948 vor
Norgaardholz - Foto: Walter Schöppe, KspA Steinberg
Hebung der "Carl Peters" mit
Hilfe von Stützbalken - Foto: H.N. Diederichsen, KspA Steinberg
Riesige Schwimmkörper wurden für die Hebung
eingesetzt - Foto: Walter Schöppe, KspA Steinberg
Die gehobene "Carl Peters"
1953 - Foto: Walter Schöppe, KspA Steinberg
Das Schiff lag kieloben bis 1950 in der Geltinger Bucht und wurde dann mit erheblichem Aufwand gedreht, gehoben und ausgepumpt. Es wurde nach Kiel-Wik geschleppt und schließlich 1952/53 abgewrackt.