Die Schnellboot-Seite
----- S-Boote -- -Tender- Verschiedenes ----- Gästebuch
Begleitschiff "Adolf Lüderitz"
Technische Daten
| Werft | AG Neptun, Rostock |
| In Dienst von/bis | 11.06.1940 - 10.05.1945 |
| Verdrängung | 3.600 t |
| Länge | 114,0 m |
| Breite | 14,5 m |
| Tiefgang | 4,34 m |
| Antrieb | 4 doppelwirkende MAN-Zwei-Dieselmotoren mit Vulcangetriebe 12.400 PS *) |
| Wellen/Schrauben | 2 - 2 |
| Geschwindigkeit | 23 kn |
| Besatzung | 225 Mann |
| Bewaffnung | 4 x 10,5 cm SK |
| 1 x 4 cm Bofors-Flak | |
| 6 x 3,7 cm Flak | |
| 8 x 2 cm Flak |
*) Gemäß Auskunft von Herrn Köhler am 03.02.2020, Entwicklungsingenieur bei MAN für mehr als 40 Jahre, stellte die Firma MAN zu diesem Zeitpunkt nur doppelwirkende Zweitakt-Dieselmotoren - keine doppelwirkenden Viertakt-Dieselmotoren wie in der Literatur vielfach angegeben - mit der Leistung her. Siehe auch www.dieselmotoren-historik.com.
Besonderheiten
"Adolf Lüderitz" wurde für die 3.S-Flottille in Dienst gestellt. Da die Flottille ins Mittelmeer verlegt wurde, kam die "Adolf Lüderitz" im November 1941 zur neu aufgestellten 8.S-Flottille. Am 24.6.42 wurde das Begleitschiff der 6.S-Flottille zugeteilt. 1943 bis Kriegsende gehörte sie zur 1.Schnellboots-Schulflottille. Schwesterschiff "Carl Peters".
Kommandanten
| 06.1940 – 10.1941 | Kptlt. | Willy Möbes |
| 10.1941 – 11.1943 | KorvKapt.d.Res. | Walter Ersami |
| 11.1943 – 05.1945 | Kptlt. | August Gauland |
"Adolf Lüderitz", Begleitschiff der 3. SFltl - Bild: Archiv: H. Haag
Nach dem Krieg wurde die "Adolf Lüderitz" zunächst bei der IV. Deutschen Minenräumdivision eingesetzt. 1946 erfolgte die Auslieferung an die Sowjetunion, wo sie unter dem Namen "Payserd" fuhr.