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  S-Boote in der Königlich Norwegischen Marine

 

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S-Boote in der Königlich Norwegischen Marine 1947 - 2009 (Sjøforsvaret)

 

"Blink"-Klasse (ex deutsche S-Boote)

Boot der "Blink"-Klasse "B 91"  (ex-deutsch S 302)  Foto: Archiv T. Kunzmann

Typ "S 38" mit Kalotte - Zeichnung aus Fock: Schnellboote Bd. 2

Typ "S 100" - Zeichnung aus Fock: Schnellboote Bd. 2

Technische Daten

 Länge 34,94 m
Breite 5,10 m
Tiefgang 1,67 m
Verdrängung 122 t
Besatzung 25 Mann (4 Offz., 21 Uffz. u. Mannschaften)
Bewaffnung 
2 x ToRo 53,3 cm mit Torpedos deutsche T1
1 x 40 mm Maschinenkanone Mk/48 LvSa
1 x 20 mm Maschinenkanone Mk/42 LvSa
2 x 51 mm Beleuchtungs-Raketen
Minenschienen auf dem Achterdeck
Antrieb
3 x MB 518 B Diesel je 3000 PS
Geschwindigkeit 42,8 kn 
Bauwerft Lürssen und Schlichting

-

Boote der Klasse

Dt. Nr.

Name/Nutzung

DK-Name/Abbr.

S 10

ET-Lager

1950

S 21

ET-Lager

1950

S 27

ET-Lager

1950

S 48

ET-Lager

1950

S 64

Lyn

Stormfuglen

S 76

Tarva

Zielfahrzeug

S 85

Storm

Tranen

S 98

Kvikk

1945/46 gestrandet und abgebrochen

S 117

Tross

Hejren

S 174

Rap

1950

S 195 (E 1)

Kjekk

Lommen

S 196

- *)

-

S 210

Snar

1945/46 gestrandet und abgebrochen

S 302 (E 2)

Blink

Falken

S 303 (E 3)

Brand

Taarnfalken

 *) wurde nur als Ersatzteillager benutzt und 1951 an Dänemark verkauft.

Die Boote "Kvikk" und "Snar" erlitten nachdem sie sich im Winter 1948/49 in Horten im Sturm losgerissen hatten bei der Strandung auf Østøya so starke Schäden, dass sie abgebrochen wurden. Sie wurden 1950 aus der Liste der norwegischen Marine gestrichen.

Die Boote "S 10" bis "S 48" bis dahin Ersatzteillager und "Rap" (ex "S 174") wurden 1950 abgebrochen, das Boot "Tarva" (ex "S 76") wurde ausgeschlachtet und bis in die 70er Jahre als Zielfahrzeug genutzt. Die anderen sechs bis dahin in norwegischen Diensten fahrenden Boote und das Ersatzteillager (ex "S 196") wurden 1951 an Dänemark verkauft.